東風啟辰，現在幾乎很少被提及，特別是車市銷量下行通道的情況下，很多邊緣品牌正在經受嚴酷考驗，不過啟辰有點不同，起碼背靠一顆大樹，而這大樹自然就是東風集團，因此新車推出速度也許很一般，但是針對老款車型的改進到是相對積極一些，這不T90這個當初國內算是第一個搞跨界SUV的車型，終於進入了中期改款階段，整體外觀造型很明顯更為大膽激進一些。
格柵部分是最有意思的，與月初曝光的啟辰e30有些接近，類似賓利的格柵輪廓，不過頂端的鍍鉻飾條刻意的做成海鷗的形狀，並且有點立體感覺，從兩個車型的格柵風格來推測，很有可能後期的啟辰車型都會逐漸改成這種家族式的格柵設計。另一個細節則體現在格柵邊側與大燈的結合部分，類似日產的複合式格柵設計，該造型元素也不排除後期紛紛跟進的可能，至於大燈那就是按照車型本身的定位而做了，雖說是燻黑狀態的，但是全LED化大燈還是能夠看的很清晰，車廂部分對比了一下現銷款，完全沒變化，中期改款的性質一覽無遺；還有一個細節，注意前鏟上端中間位置出現了一個小方盒子，不排除是ACC自適應定速巡航的毫米波雷達。
尾部的改動幅度有點大，其實輪廓和位置都沒什麼變化，僅僅是通過燈具的修改實現了全面的融合，粗看之下似乎是整體貫穿式尾燈，其實是頂端貫穿，西面字母那段黑色是裝飾板，尾燈設計成3D式效果，相比老款視覺效果提升不少，此外注意原先的短促尾翼部分，似乎也被紅色燈罩包裹，是否真的如此設計現在不太好下結論，畢竟沒有見到實車本身，這樣看整個後部明顯感覺厚度增加，其實整體造型並沒有太多的改動，僅僅是通過細節的修繕來達到視覺提升的效果，此外後保險槓也全部重新設計。
改款之後的啟辰T90長寬高分別為4805/1865/1573mm，軸距2765mm，長度增加了12mm，寬度不變，高度增加2mm，不過這次申報的動力總成僅有2.0L版本，1.4T版竟然沒能一同申報確實有點詫異，可能與國六排放標準有一些瓜葛，目前申報的2.0L版本都符合國六排放標準，個人預計1.4T是不會放棄的，只不過有一個申報的先後順序，何況這是新款T90首次亮相目錄，官方之前完全是守口如瓶的狀態，在車型規劃都不清楚的情況下，自然無從知曉上市時間，時間都未確定，那麼1.4T後期補充完善的可能性就非常之高了。
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