滴滴又出新規,要求車輛統一安裝官方記錄儀,這下司機不樂意了
網約車的誕生大大便利了我們出行,它也給很多人帶來了就業機會。但是一個新事物的發展,終歸會有其弊端,近兩年時間裡,多起安全事件的發生,也給這個快速發展的行業...
前段時間,剛在網上看見滴滴平臺在成都,就服務分規則問題,舉辦了第二期"好意見聽得見·規則共創會"。
這個共創會的主要目的,就是邀請部分滴滴司機與平臺內部員工進行面對面的交流,司機可以提出自己的需求與建議。從而使得平臺規則,更加完善更加符合司機心意。
這不,共創會的討論結果,也很快被付諸了行動。據悉,通過此前邀請司機們對新版服務分規則的探討,近日,滴滴已在司機端發佈公告稱,從這個月31日起,將面向24座城市升級快車服務分為口碑值。此次"口碑值"升級僅應用於快車
,專車暫不升級。
此次升級的包括重慶、成都、鄭州、深圳等24座城市,升級的"口碑值"將由出行分、服務分和加分項三個部分組成。其中,口碑值=出行分×50%+服務分×50%+加分項。
可以看出,升級後的規則中,現在服務分只佔50%了。也就是說以前服務基礎決定了,一個司機的流水和收入。但是此後就不在是決定性因素,派單也是將根據這三項綜合派單。
那麼,出行分、服務分和加分項究竟又是什麼呢?
簡單來說,服務分是為滿足乘客服務需求所獲得的加分,主要與司機的星級、五星好評、投訴有關;出行分是為滿足乘客出行需求所獲得的加分,主要與司機每天累計出車時間、高峰時段接單時長、前往熱區的配合度等有關;加分項是為符合平臺合規、安全駕駛要求的加分,主要就是為辦理了雙證的合規司機加分,以及司機的安全駕駛投訴有關。
也就是說,如果滴滴司機想要提升口碑值,最起碼需要滿足4點要求:1、早晚高峰必須在線;2、保證每天固定的在線時長;3、接受調度次數要多;4、合規辦理雙證。
從這一次的服務分升級來看,滴滴也是在努力為合規、全職司機爭取更多訂單,所以,這可能對於無證或者兼職司機來說,會比較苦惱。
不知道大家對於滴滴的這次規則變動,怎麼看呢?