就要個油錢?不到5公里收費50元!7輛黑車在簋街被查
簋街作為北京美食標誌性的地點,每天都吸引著大量食客前去品嚐,由美食帶來的經濟效益也同樣吸引了不少前來“拉活兒”的黑車。為進一步規範簋街地區乘車秩序、保障群...
說起網約車司機,以前是眼紅他們的收入,現在卻是變成心疼他們的工作了。要知道以前網約車剛出現的時候,他們的收入還是很可觀的,很多的出租車司機都轉行去幹,不過現在說起他們的收入,真的有點不忍心看的。
就有一位滴滴司機表示,他的車在市區跑油耗每公里8毛,現在接一個訂單需要跑兩公里過去,而訂單也就是起步價而已,到手的車費才是6塊錢,扣掉自己的油耗之後,這接一單才是兩塊錢。
看完這位司機說的數據,相信大家都有點心疼的。畢竟接一個3公里起步價的訂單,到手的收入才是6元,而司機卻是足足跑了5公里。而市區就算是省油的車油耗也低不下來,要是按8毛一公里的話,光油費就花了4塊錢了,這實際的利潤才是兩塊錢而已。
接一單5公里收入兩塊,相信這收入說出去給誰聽都不願意相信的,畢竟現在的外賣員送餐的話,這樣的距離是需要好幾塊錢的配送費的。而滴滴司機接這麼一單才是兩塊錢的純利潤,是真的想不到的。然而這就是現在跑網約車的現實,就是經常會出現這種情況的。
不過就算是每公里的油費,一旦是遇到起步價的訂單,對於司機來說還是賺不到什麼錢的,也就是兩塊錢的利潤變成了三塊五而已,這收入還是有點太差了。
不知道大家怎麼看待這種情況的,都說說吧。