租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司真的是一家服務網約車司機的"雷鋒"公司嗎？
任何一家公司的誕生都是以盈利為目的，平臺的租賃公司也不會脫俗。目前市面上主要有兩種租車方案，一種是以租代購，另一種是純租。首先我們來說下第一種以租代購，這也是租車人更願意選擇的方案，誰不想在3年後有輛屬於自己的汽車呢？以租代購顧名思義就是前期以租的形式租用車輛，到了3年後，車輛就屬於你了，但前期你要繳納一定的首付。還有就是純租的形式，開始你要繳納1-2萬元的押金，而且租期一般為6/12個月。
租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司真的是一家服務網約車司機的"雷鋒"公司嗎？
任何一家公司的誕生都是以盈利為目的，平臺的租賃公司也不會脫俗。目前市面上主要有兩種租車方案，一種是以租代購，另一種是純租。首先我們來說下第一種以租代購，這也是租車人更願意選擇的方案，誰不想在3年後有輛屬於自己的汽車呢？以租代購顧名思義就是前期以租的形式租用車輛，到了3年後，車輛就屬於你了，但前期你要繳納一定的首付。還有就是純租的形式，開始你要繳納1-2萬元的押金，而且租期一般為6/12個月。
看到上面的這張表格了沒，這是重點。平常購車的顧客看都不看的車型，在這裡成為了熱門車，並且會以超出市場價格的百分之二十，租賃給網約車司機。很多人一開始覺得滴滴這行業挺賺錢，一個月幾萬的流水，以為每月4-5千塊的租車費不會有壓力，再加上租賃公司宣傳的平臺會有派單獎勵，只要網約車司機肯"努力"。賺錢還貸肯定"ok"。但這錢真的這麼好賺嗎？好不好賺我們等下再說，這裡先說下如果違約、拖欠租金會有怎樣的後果。在租車前，每個人都要籤一份租車協議，而且協議中都會說明違約條款，如果租車一方違約或提前解除租賃，租賃公司有權沒收押金和車輛，且租車一方還要向租賃公司支付提前退租損失金，這個提前退租損失金按照剩餘未到期租金總金額的30%計算。打個比喻，網約車司機以：以租代購的形式租賃一輛雷凌雙擎，你交了54800元的首付後，還累計交了一年的租金，每月5220元，共交了54800+5220*12=117440元，而且加上剩下兩年的退租損失金（剩餘未到期租金總金額的30%）5220*30%*24=37584元，總共加起來155024元。WTF？十五萬多！這都差不多能買到一輛雷凌雙擎了。看完這個你是不是跟我一樣覺得這些租賃公司壞的很！以高薪的謊言引誘人來租車跑滴滴，滴滴師傅真正做了這行才發現並沒有他們說的這麼好賺，而且又不敢違約，其實現在很多滴滴師傅都是在苦苦堅持。以上是租賃公司從網約車司機身上吸的第一波"血"。
租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司真的是一家服務網約車司機的"雷鋒"公司嗎？
任何一家公司的誕生都是以盈利為目的，平臺的租賃公司也不會脫俗。目前市面上主要有兩種租車方案，一種是以租代購，另一種是純租。首先我們來說下第一種以租代購，這也是租車人更願意選擇的方案，誰不想在3年後有輛屬於自己的汽車呢？以租代購顧名思義就是前期以租的形式租用車輛，到了3年後，車輛就屬於你了，但前期你要繳納一定的首付。還有就是純租的形式，開始你要繳納1-2萬元的押金，而且租期一般為6/12個月。
看到上面的這張表格了沒，這是重點。平常購車的顧客看都不看的車型，在這裡成為了熱門車，並且會以超出市場價格的百分之二十，租賃給網約車司機。很多人一開始覺得滴滴這行業挺賺錢，一個月幾萬的流水，以為每月4-5千塊的租車費不會有壓力，再加上租賃公司宣傳的平臺會有派單獎勵，只要網約車司機肯"努力"。賺錢還貸肯定"ok"。但這錢真的這麼好賺嗎？好不好賺我們等下再說，這裡先說下如果違約、拖欠租金會有怎樣的後果。在租車前，每個人都要籤一份租車協議，而且協議中都會說明違約條款，如果租車一方違約或提前解除租賃，租賃公司有權沒收押金和車輛，且租車一方還要向租賃公司支付提前退租損失金，這個提前退租損失金按照剩餘未到期租金總金額的30%計算。打個比喻，網約車司機以：以租代購的形式租賃一輛雷凌雙擎，你交了54800元的首付後，還累計交了一年的租金，每月5220元，共交了54800+5220*12=117440元，而且加上剩下兩年的退租損失金（剩餘未到期租金總金額的30%）5220*30%*24=37584元，總共加起來155024元。WTF？十五萬多！這都差不多能買到一輛雷凌雙擎了。看完這個你是不是跟我一樣覺得這些租賃公司壞的很！以高薪的謊言引誘人來租車跑滴滴，滴滴師傅真正做了這行才發現並沒有他們說的這麼好賺，而且又不敢違約，其實現在很多滴滴師傅都是在苦苦堅持。以上是租賃公司從網約車司機身上吸的第一波"血"。
租賃公司會承包代辦網約車的全部運營險的購買，網約車屬於營運車輛，需要購買一百五十萬以上的營運險。大家盤算一下，保險的回扣有多少？車輛要到指定的4S店保養維修，租賃公司肯定不會白忙活吧！這部分有多少不得而知！這是租賃公司從網約車司機身上吸的第二波"血"。
租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司真的是一家服務網約車司機的"雷鋒"公司嗎？
任何一家公司的誕生都是以盈利為目的，平臺的租賃公司也不會脫俗。目前市面上主要有兩種租車方案，一種是以租代購，另一種是純租。首先我們來說下第一種以租代購，這也是租車人更願意選擇的方案，誰不想在3年後有輛屬於自己的汽車呢？以租代購顧名思義就是前期以租的形式租用車輛，到了3年後，車輛就屬於你了，但前期你要繳納一定的首付。還有就是純租的形式，開始你要繳納1-2萬元的押金，而且租期一般為6/12個月。
看到上面的這張表格了沒，這是重點。平常購車的顧客看都不看的車型，在這裡成為了熱門車，並且會以超出市場價格的百分之二十，租賃給網約車司機。很多人一開始覺得滴滴這行業挺賺錢，一個月幾萬的流水，以為每月4-5千塊的租車費不會有壓力，再加上租賃公司宣傳的平臺會有派單獎勵，只要網約車司機肯"努力"。賺錢還貸肯定"ok"。但這錢真的這麼好賺嗎？好不好賺我們等下再說，這裡先說下如果違約、拖欠租金會有怎樣的後果。在租車前，每個人都要籤一份租車協議，而且協議中都會說明違約條款，如果租車一方違約或提前解除租賃，租賃公司有權沒收押金和車輛，且租車一方還要向租賃公司支付提前退租損失金，這個提前退租損失金按照剩餘未到期租金總金額的30%計算。打個比喻，網約車司機以：以租代購的形式租賃一輛雷凌雙擎，你交了54800元的首付後，還累計交了一年的租金，每月5220元，共交了54800+5220*12=117440元，而且加上剩下兩年的退租損失金（剩餘未到期租金總金額的30%）5220*30%*24=37584元，總共加起來155024元。WTF？十五萬多！這都差不多能買到一輛雷凌雙擎了。看完這個你是不是跟我一樣覺得這些租賃公司壞的很！以高薪的謊言引誘人來租車跑滴滴，滴滴師傅真正做了這行才發現並沒有他們說的這麼好賺，而且又不敢違約，其實現在很多滴滴師傅都是在苦苦堅持。以上是租賃公司從網約車司機身上吸的第一波"血"。
租賃公司會承包代辦網約車的全部運營險的購買，網約車屬於營運車輛，需要購買一百五十萬以上的營運險。大家盤算一下，保險的回扣有多少？車輛要到指定的4S店保養維修，租賃公司肯定不會白忙活吧！這部分有多少不得而知！這是租賃公司從網約車司機身上吸的第二波"血"。
看到以上兩波血被吸大家有沒有憤怒，先不急往下看。租賃公司幫助車企消化了庫存，這是最大的收益之一。許多不是暢銷車型通過平臺與租賃公司運作銷售給了網約車司機。在這裡平臺充實了運力，租賃公司得到了車企銷售返點 車企消化掉了滯銷車型，減少了庫存壓力。三方得利，換來了網約車司機這個"楊白勞"。許多新能源車型租賃公司通過租賃方式給了網約車司機，但車輛的所有權在租賃期內屬於公司，國家規定新能源車在跑夠一定里程國家會給予一定補貼。這部分補貼就進了租賃公司的腰包，而且神不知鬼不覺。可以毫不客氣的說，對租賃公司來說：網約車司機的租金，是毛毛雨。
租賃公司創立的初衷是什麼？
廣大網約車司機都知道，國家對網約車行業監管越來越嚴格，出臺了很多法律法規來約束這個行業，許多兼職網約車司機面臨著被平臺拋去清退的境地。而現在滴滴網約車平臺百分之七十以上為兼職網約車司機。在國家規定的清退不合規網約車司機的大限即將到來之際。平臺不得不面對運力不足窘況。如何降低網約車司機入職的門檻和經濟壓力。相信平臺的高管一直在探索。恰在這時網約車租賃公司也就順應誕生。公司規定網約車司機只需要繳納極低的首付就可以租賃車輛加入平臺接單跑車，並且公司承諾會把相關的證件幫司機辦理妥當還會享受平臺派單傾斜。
租賃公司真的是一家服務網約車司機的"雷鋒"公司嗎？
任何一家公司的誕生都是以盈利為目的，平臺的租賃公司也不會脫俗。目前市面上主要有兩種租車方案，一種是以租代購，另一種是純租。首先我們來說下第一種以租代購，這也是租車人更願意選擇的方案，誰不想在3年後有輛屬於自己的汽車呢？以租代購顧名思義就是前期以租的形式租用車輛，到了3年後，車輛就屬於你了，但前期你要繳納一定的首付。還有就是純租的形式，開始你要繳納1-2萬元的押金，而且租期一般為6/12個月。
看到上面的這張表格了沒，這是重點。平常購車的顧客看都不看的車型，在這裡成為了熱門車，並且會以超出市場價格的百分之二十，租賃給網約車司機。很多人一開始覺得滴滴這行業挺賺錢，一個月幾萬的流水，以為每月4-5千塊的租車費不會有壓力，再加上租賃公司宣傳的平臺會有派單獎勵，只要網約車司機肯"努力"。賺錢還貸肯定"ok"。但這錢真的這麼好賺嗎？好不好賺我們等下再說，這裡先說下如果違約、拖欠租金會有怎樣的後果。在租車前，每個人都要籤一份租車協議，而且協議中都會說明違約條款，如果租車一方違約或提前解除租賃，租賃公司有權沒收押金和車輛，且租車一方還要向租賃公司支付提前退租損失金，這個提前退租損失金按照剩餘未到期租金總金額的30%計算。打個比喻，網約車司機以：以租代購的形式租賃一輛雷凌雙擎，你交了54800元的首付後，還累計交了一年的租金，每月5220元，共交了54800+5220*12=117440元，而且加上剩下兩年的退租損失金（剩餘未到期租金總金額的30%）5220*30%*24=37584元，總共加起來155024元。WTF？十五萬多！這都差不多能買到一輛雷凌雙擎了。看完這個你是不是跟我一樣覺得這些租賃公司壞的很！以高薪的謊言引誘人來租車跑滴滴，滴滴師傅真正做了這行才發現並沒有他們說的這麼好賺，而且又不敢違約，其實現在很多滴滴師傅都是在苦苦堅持。以上是租賃公司從網約車司機身上吸的第一波"血"。
租賃公司會承包代辦網約車的全部運營險的購買，網約車屬於營運車輛，需要購買一百五十萬以上的營運險。大家盤算一下，保險的回扣有多少？車輛要到指定的4S店保養維修，租賃公司肯定不會白忙活吧！這部分有多少不得而知！這是租賃公司從網約車司機身上吸的第二波"血"。
看到以上兩波血被吸大家有沒有憤怒，先不急往下看。租賃公司幫助車企消化了庫存，這是最大的收益之一。許多不是暢銷車型通過平臺與租賃公司運作銷售給了網約車司機。在這裡平臺充實了運力，租賃公司得到了車企銷售返點 車企消化掉了滯銷車型，減少了庫存壓力。三方得利，換來了網約車司機這個"楊白勞"。許多新能源車型租賃公司通過租賃方式給了網約車司機，但車輛的所有權在租賃期內屬於公司，國家規定新能源車在跑夠一定里程國家會給予一定補貼。這部分補貼就進了租賃公司的腰包，而且神不知鬼不覺。可以毫不客氣的說，對租賃公司來說：網約車司機的租金，是毛毛雨。
通過我的粗略介紹大家知道租賃公司的盈利點在哪了吧？還有料不能說了，說的影響和諧。大家還有不同意見的話，歡迎評論區留言！
