自從進入了高速發展的信息時代後，眾多與互聯網相連接的產業由此崛起，在給人們帶來方便的同時，也在很大程度上促進了社會的發展。而在這其中網約車的誕生就是最為典型的例子。或許在說到網約車的時候，絕大部分人的腦海中首先會浮現出滴滴的身影，畢竟在經歷了網約車燒錢大戰之後，滴滴出行拔得頭籌，穩居網約車行業龍頭老大的位置。
不過從近兩年來，滴滴公司的發展似乎並不太平，先後發生的兩起安全事件將滴滴公司推向了輿論的風口浪尖，因此滴滴的乘車安全也遭到了社會的廣泛質疑和指責。因此對於滴滴公司而言，提高滴滴出行的安全性，以及乘客的絕安全對於滴滴公司而言將會是巨大的挑戰。所以滴滴才會不斷進行彌補，以此來填上管理的漏洞。
對於乘客而言，滴滴針對管理越嚴格就越有好處，畢竟這樣一來也給予了乘客安全保障。可是對於滴滴司機來講，這似乎並不是什麼好事。與此同時，在近期滴滴公司強制要求司機視頻記錄儀，並繳納599元的押金，如若不執行，那麼不派單一事引來了滴滴司機的不滿，認為滴滴公司此舉簡直就是多此一舉，599元的押金更是讓人感到無語。
針對押金這個事情，個人看來滴滴公司並無不妥，畢竟這也是滴滴公司的經營策略，並且司機在安裝的時候也有說明，一旦退出會返還押金。其次，安裝視頻記錄儀同樣也是為了安全考慮，倘若是遇到糾紛或者其他事情，那麼視頻記錄儀也會是最直接有效的取證途徑。在加上滴滴司機為經營行為，所以安裝視頻記錄儀的要求以及押金一事並不過分。
當然，在個人看來，安裝599元的視頻記錄儀的要求並不是多此一舉，反而該舉措落實的時間還有些晚了。要知道，在互聯網的背景下，絕大部分出租車已經實現了智能監控的網絡覆蓋，而網約車作為營運車的一個分支，安裝視頻記錄儀這項工作明顯有些滯後。
針對這件事情，不同的網友也有不同的看法，不過在眾多網友討論的聲音當中，大致有著三種觀點：一種是同情滴滴司機，認為滴滴公司本就剝削，如今還要交押金，是一種不道德的行為。第二種，認為司機交押金合情合理。第三種大概與筆者相同的觀點。
但是在這其中，個人認為滴滴作為一種新型的共享經濟模式，一般情況下全職滴滴司機的人很少，再加上司機車也不是滴滴公司的，所以在涉及司機隱私安全方面的情況下，強制安裝視頻記錄儀的要求似乎有些太強人所難。但是，願意被滴滴擺佈的全職滴滴司機，就只能服從滴滴公司的安排了。
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