京東集團 CEO 劉強東前不久才定下五年要開 100 萬家京東便利店的 “KPI”。現在京東新的小目標又來了：京東物流獨立運營，五年收入過千億。
具體的獨立方案為：京東成立京東物流子集團，原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝將出任京東物流子集團 CEO，向京東集團董事局主席兼 CEO 劉強東彙報。
業內人士提出，此次京東物流獨立是否涉及到獨立融資、獨立上市計劃？對於這個問題，京東的迴應是：
京東物流子集團不排除未來獨立融資和上市，但目前並無任何具體計劃。
王振輝表示獨立後的京東物流，將為電商平臺的商家、非電商企業客戶、社會化的物流企業，提供以下 4 點服務：
- 倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈解決方案服務；
- 物流雲和物流科技服務（無人機、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數據服務（銷售預測、庫存管理等）；
- 跨境物流服務；
- 快遞與快運服務等產品和服務。
京東物流子集團成立的同時，王振輝表示，五年內京東物流希望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的第一名，併成為年收入規模過千億的物流科技服務商。
根據京東提供的數據，京東自 2007 年全面開始自建物流以來，已經擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）等六大物流網絡，在全國範圍內擁有 256 個大型倉庫，6906 個配送站和自提點，運營 7 個大型智能化物流中心。
事實上，近年來京東在一直在嘗試朝著開放的生態轉變。2015 年 11 月 5 日，京東宣佈推出生鮮冷鏈物流解決方案，並面向商家開放。2016 年 11 月 23 日，京東推出“京東物流”全新品牌標識，並正式宣佈京東物流將以品牌化運營方式全面對社會開放。
京東希望在未來京東物流能像水和電一樣融入到生活中，成為中國商業的基礎設施之一。
而京東的老對手阿里巴巴也有著類似的願景。
前不久，馬雲在採訪中表示阿里巴巴技術致力於解決社會發展基礎設施能力，菜鳥網絡將肩負物流行業的技術研發與儲備戰略，作為中國物流行業的“水電煤”，成為“兩彈一星”一樣的最根本應用。早在 2013 年 5 月，阿里巴巴及聯合申通、圓通、中通、韻達等公司共同組建“菜鳥網絡科技”，目標是 5 至 8 年打造一個開放的社會化物流平臺。
京東和菜鳥，你看好哪一家呢？
