電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
在未來到處充滿電子產品的時代，包含車輛也都會用上電池，電池技術也一直有所突破，在充電速度方面也一直都有著新型態電池的出現，但卻受限於材料的昂貴或是安全性的問題無法普及化，但現在來自劍橋大學的電池專家De La Verpilliere開發出了全新材料，能夠用在現行的鋰電池當中，並且讓鋰電池的充電時間降低到6分鐘就充滿。
電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
在未來到處充滿電子產品的時代，包含車輛也都會用上電池，電池技術也一直有所突破，在充電速度方面也一直都有著新型態電池的出現，但卻受限於材料的昂貴或是安全性的問題無法普及化，但現在來自劍橋大學的電池專家De La Verpilliere開發出了全新材料，能夠用在現行的鋰電池當中，並且讓鋰電池的充電時間降低到6分鐘就充滿。
充電的效率與負極的材料有著較大的關係，通常在鋰電池的負極使用石墨，而這次的新材料則是取代了石墨，讓充電效率能夠大幅提升，Verpilliere博士也創立了Echion科技公司，專門打造這個粉狀的全新材料。
電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
在未來到處充滿電子產品的時代，包含車輛也都會用上電池，電池技術也一直有所突破，在充電速度方面也一直都有著新型態電池的出現，但卻受限於材料的昂貴或是安全性的問題無法普及化，但現在來自劍橋大學的電池專家De La Verpilliere開發出了全新材料，能夠用在現行的鋰電池當中，並且讓鋰電池的充電時間降低到6分鐘就充滿。
充電的效率與負極的材料有著較大的關係，通常在鋰電池的負極使用石墨，而這次的新材料則是取代了石墨，讓充電效率能夠大幅提升，Verpilliere博士也創立了Echion科技公司，專門打造這個粉狀的全新材料。
過去如果採用粉末的話，在快速充電時會有爆炸的風險，但這次的技術就是讓安全性也大幅增加，不僅可以快速充電，也不會有爆炸的疑慮，不過現在該公司每天僅能生產1kg的粉末，僅能供一輛電動汽車電池使用，但這個情況即將改變。
電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
在未來到處充滿電子產品的時代，包含車輛也都會用上電池，電池技術也一直有所突破，在充電速度方面也一直都有著新型態電池的出現，但卻受限於材料的昂貴或是安全性的問題無法普及化，但現在來自劍橋大學的電池專家De La Verpilliere開發出了全新材料，能夠用在現行的鋰電池當中，並且讓鋰電池的充電時間降低到6分鐘就充滿。
充電的效率與負極的材料有著較大的關係，通常在鋰電池的負極使用石墨，而這次的新材料則是取代了石墨，讓充電效率能夠大幅提升，Verpilliere博士也創立了Echion科技公司，專門打造這個粉狀的全新材料。
過去如果採用粉末的話，在快速充電時會有爆炸的風險，但這次的技術就是讓安全性也大幅增加，不僅可以快速充電，也不會有爆炸的疑慮，不過現在該公司每天僅能生產1kg的粉末，僅能供一輛電動汽車電池使用，但這個情況即將改變。
現在他們開始將這套技術推展至商業化的程度，在他們的計劃當中可以每天生產1000噸的新材料，並且與一家製造電動巴士的廠商Vantage Power合作，將來在車輛上的應用將會更加全面。
電動車雖然逐漸取代燃油車款，但是大家對於充電問題還是相當頭痛，不過現在有人開發出新的電池材料，能夠在6分鐘就把電池充飽！
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天產量僅1kg
在未來到處充滿電子產品的時代，包含車輛也都會用上電池，電池技術也一直有所突破，在充電速度方面也一直都有著新型態電池的出現，但卻受限於材料的昂貴或是安全性的問題無法普及化，但現在來自劍橋大學的電池專家De La Verpilliere開發出了全新材料，能夠用在現行的鋰電池當中，並且讓鋰電池的充電時間降低到6分鐘就充滿。
充電的效率與負極的材料有著較大的關係，通常在鋰電池的負極使用石墨，而這次的新材料則是取代了石墨，讓充電效率能夠大幅提升，Verpilliere博士也創立了Echion科技公司，專門打造這個粉狀的全新材料。
過去如果採用粉末的話，在快速充電時會有爆炸的風險，但這次的技術就是讓安全性也大幅增加，不僅可以快速充電，也不會有爆炸的疑慮，不過現在該公司每天僅能生產1kg的粉末，僅能供一輛電動汽車電池使用，但這個情況即將改變。
現在他們開始將這套技術推展至商業化的程度，在他們的計劃當中可以每天生產1000噸的新材料，並且與一家製造電動巴士的廠商Vantage Power合作，將來在車輛上的應用將會更加全面。
目前電動汽車透過快充系統也要45分鐘左右才能夠充飽電力，但如果只要6分鐘的話，跟加一次油的時間相差不遠，會大幅提升大家對於電動車的使用意願。
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