從2016年年底開始，有一種新形態單車出現在我們的生活當中---摩拜單車，雖說這種單車在生活中給我們提供了許多便捷，但其實它也暴露出社會生活當中的許多問題，例如車輛維修不及時造成安全隱患，又例如個別人私加車鎖等等，就筆者所在的城市也存在類似公共單車，但是筆者體驗後覺得安全隱患著實有些大，那麼什麼樣的車子比較適合都市代步呢？目前市面較為流行的就是電動滑板車、平衡車、電動單車，前面兩者的續航能力稍弱，且安全方面都要弱於電動單車，所以按照這樣的思路筆者選擇了電動單車，今天就和大家分享一款小巧、便捷、動力強、可玩性高的電動單車--悠樂電動車。
（寫在前面，因為我大東北目前剛從冰天雪地復甦，所以拍照環境較為單一，大家多關注筆者文字描述就好，筆者個人覺得我的切入點應該都是大家比較關注的！）
悠樂Q1迷你電動自行車是深圳悠騎公司最新推出的眾籌產品，在京東眾籌上線2天籌得資金12萬，這款產品在筆者看來亮點有幾處，外形設計時尚前衛，就筆者第一時間拿到產品後出去“飈車”，回頭率、關注度非常高，個人覺得它是一臺自帶吸睛屬性的電動單車；電池隱藏式設計，從官方設計圖中瞭解到悠樂Q1迷你電動自行車的鋰電池被藏在了下管中，而且安裝的非常穩定，就算你大力的晃動也感覺不到它的存在，相對於目前官方的眾籌價格，我相信鋰電池也應該佔了不小的一部分開資；可摺疊設計，目前市面上摺疊自行車、滑板車種類繁多，如何讓自身產品更具市場力，悠騎還是下了一定功夫的，立管可摺疊設計，使得車高一米的悠樂瞬間變成了一個小矮子，如果外出自駕遊，無論是三廂轎車又或是都市SUV都能輕鬆的將車子放進後備箱，攜帶方便！好了，亮點說了一些，咱們從細節處看看悠樂Q1迷你電動自行車吧。
現如今小巧、便攜的單車成為了單車市場的主流產品，就電動車、智能電動車這個行業來說也是一樣，悠樂Q1迷你電動自行車在摺疊方面採用了“拉力器”式鎖緊方式，相對於目前市面上的螺栓式鎖緊方式做比較，這種鎖緊方式安全性能更高一些；在單車舒展狀態時，悠樂Q1迷你電動自行車最高處高度為離地1米，當摺疊之後，僅有60公分左右；寬度方面，車胎最前和最後之間的距離大概是一米左右，所以，想要把它放進後備箱裡並不難，就算是進電梯它也不會佔用太多的空間！
悠樂Q1迷你電動自行車摺疊部分的連接處展示，可以看到悠騎在製作工藝的把控方面還是頗具實力的，設計方面表現非常的合理！
悠樂Q1迷你電動自行車車身採用航空級鋁合金材質，就像上圖所展示的摺疊連接處一樣，給人一種結實和厚重之感，雖然車管看起來非常粗重，但其實悠樂Q1迷你電動自行車整車重量僅為12.5Kg，一個比較瘦弱的女生也是可以輕鬆將其抬起；值得一提的地方是，這個小傢伙最大承重量竟然高達110Kg，筆者剛好110Kg多一點點，要知道，能承重110Kg的電動車並不多見，筆者玩的電動滑板承重也才100Kg，由此可見悠樂Q1迷你電動自行車的底子也是非常紮實的！
車座，是體驗者最直觀體驗單車的重要部分，它是否舒適影響到使用者體驗感受，悠騎在車座的設計方面，才用了人體工學設計，獨特的鏤空設計，也是為了讓透氣性能有更好的提升；在坐管的調節方面，悠騎採用了快拆模式設計，並且在坐管上做了安全刻度標記，讓使用者一目瞭然的知道哪個範圍是車座的安全可調節範圍！
悠樂Q1迷你電動自行車的腳踏板採用了可收縮設計，目的在於當我們將其收納至後備箱內時更節省空間！
照明部分悠樂Q1迷你電動自行車採用了三個高亮燈珠設計，夜間的照明亮度表現非常的不錯，而控制端則在左側的車把，可以看到悠樂Q1迷你電動自行車的警示喇叭也集成在了前車燈中，不過聲音大小方面筆者個人感覺有些小，如果能設計調節的更大聲就好了（當然，如果能設定為可自定義調節也不錯！）
筆者在夜間隨手用手機拍了兩張照明的效果圖，可以看出前置照明系統的三燈珠還是比較給力的，而後邊的橘黃色燈光就稍顯弱勢，在夜間騎行時警示效果並不是太明顯，建議廠家能夠有所改進！純屬個人建議！
悠樂Q1迷你電動自行車的車輪非常講究，大輪徑充氣輪胎抓地更有力，騎行更平穩，而剎車制動部分，採用了最常見的碟剎，維護更便捷；後輪集成了36V/250W無聲靜音電機，與傳統電動車相比靜音效果更好！
而控制端則設置在了右側車把上，並註明向下或向上為加力和減力，電量顯示方面就筆者來看主要是上面三格為電量顯示，而下面兩格其中一個則是通電提示，另外一個並不清楚作用是什麼，翻看了一下產品說明書也併為發現任何解釋說明。
電量開關方面，悠樂Q1迷你電動自行車採用了傳統給電方式，筆者個人覺得這個有些落伍，希望可以改進成按壓式，畢竟這個鑰匙門僅有一個給電的功能，而且，這款電動車目前並未設置防盜提醒系統，希望悠騎在發佈正式版時，能給我們帶來更多的驚喜！
續航及動力，我相信這是大家最為關注的問題，悠樂Q1迷你電動自行車這款單車共有三種騎行模式，即純人力、助力、全電動模式，顧名思義純人力騎行就是不開電模式，百公里僅需一身汗，因為這款單車的車輪尺寸較小，所以造成了一點就是，如果你想速度飛快，那就要像“功夫”中星爺和包租婆在馬路賽跑一樣猛蹬；而助力模式則是在開電狀態下，我們騎行時車輛會自動增加助力，讓騎行更輕鬆，這也應該是它比較智能的一塊吧；全電動模式則是一下都不踩，直接擰起電動油門就飛奔模式，速度方面，筆者220斤的體重全壓力模式下，平均速度為15，續航距離大概10公里有餘，因為我是真的沒什麼勇氣像星爺那樣猛蹬回來，之後又和讓朋友做了一個測試，他的體重160斤騎行平均速度為20，騎行近10公里還有2格電量左右，所以就官方給出的續航20-25公里這個數據，我還是比較認同的，如果這款車子給女生用，我相信在速度和續航方面還會有所加強。
充電方面，悠樂Q1迷你電動自行車把充電口設計的非常隱祕，藏在了後車燈坐管處，而且是由上向下的設計，筆者找了好久才找到，雖說難找，但是在充電設計這塊悠騎還是有自身的優勢的，過充保護、過流保護、溫度保護、短路保護、過放保護以及電池均衡功能都非常實用，筆者就電動單車、滑板車體驗了一些，最貴的產品6K，但是沒有一款有過充保護的，有了過充保護的Q1，在充電狀態下，你會聽見電源工作的聲音，當電量充滿時，你會發現，原先的聲音沒有了！這也就意味著你的單車已經充滿電了！在充電這部分筆者要給官方一些建議，充電孔處並沒有任何防水措施，如果在雨天騎行，會不會因為濺水出現一些問題？
文章結尾處附上一張將悠樂Q1迷你電動自行車站立式放入車內的照片，可以看出，無論是站立或是平放，都可以輕鬆的將悠樂Q1迷你電動自行車放進車內，有的小夥伴會想，小型車輛後備箱是否能放進去？筆者給你一個準確的答案，能，只要將單車的後座放低即可，因為不想重複展示，所以筆者就沒有上詳圖！
悠樂Q1迷你電動自行車的簡單體驗就是這些，在體驗過程中有驚喜也有不如意，希望悠騎可以給消費者帶來更多的驚喜，同時也希望能把那些不如意的地方優化，目前該款電動車正在京東火熱眾籌中，如果你有興趣，不妨去看一看！