鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
母嬰室
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
母嬰室
出站廳
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
母嬰室
出站廳
站房側面
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
母嬰室
出站廳
站房側面
鄭萬高鐵鄧州東站建成後
加上焦柳線上的鄧州站
蒙華鐵路上的鄧州西站
鄧州市將擁有三座火車站
貨物運輸將更加暢通
百姓出行將愈發便利
鄭萬高鐵鄧州東站，位於鄧州市桑莊鎮區域，距鄧州市區18公里。車站站房主體結構地上兩層、局部夾層建築面積11988平方米，建築高度30.63米，佈置2站臺4線，站房中心設置淨寬8米旅客進出站地下通道。車站最高聚集人數1500人，遠期高峰小時發送量為1230人。
建築精神
從鄧州古城中汲取靈感，以傳統高臺飛簷的形象為設計元素，賦予站房現代建築語彙，詮釋著鄧州東站之古風新韻；站房中央矗立兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎向線條猶如流動的水簾匯入渠中，使站房以嶄新的渠首形象向世人講述著一江清水出鄧州的故事。
車站內部設計效果圖
一樓候車廳
二樓候車廳
售票廳
盥洗室
男衛生間
母嬰室
出站廳
站房側面
鄭萬高鐵鄧州東站建成後
加上焦柳線上的鄧州站
蒙華鐵路上的鄧州西站
鄧州市將擁有三座火車站
貨物運輸將更加暢通
百姓出行將愈發便利
來源:鄭鐵南陽車務段
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