”坐擁全球累計銷量4400萬臺，且讓4400萬車主一致好評“，除了豐田卡羅拉，還有誰敢這樣大放厥詞，中國市場特供車大眾朗逸敢嗎？大眾寶來敢嗎？日產軒逸敢嗎？沒有哪一款車型能夠擁有像卡羅拉一樣輝煌的歷史和成績。自第一代豐田卡羅拉上市以來，全球累計銷量高達4400萬臺，當之無愧的成為全球汽車消費者心目中的”家教王“，高銷量的背後是卡羅拉近乎於零的故障率和出色的燃油經濟性，豐田品牌還因為它被網友們稱之為”開不壞的豐田“。
豐田卡羅拉每一次換代歸來都會引得五人數的關注，進軍中國市場以來，它給國內消費者留下耐用、皮實、省油又省心的深刻印象，因此也獲得國人一致的好評。國內在售的豐田卡羅拉為2014年上市的第十一代車型，雷凌也是卡羅拉的一個版本，只是底盤的調教有所不同。雖然十一代卡羅拉在外觀方面更加年輕時尚，油耗和質量也都延續了曾經的口碑。無奈面對當下的產品力更加出色大眾朗逸、日產軒逸以及大量的廉價國產轎車略顯無力，其銷量也不到大眾朗逸的三分之二。
為了重振卡羅拉的影響力，明年豐田卡羅拉（豐田雷凌）將會基於豐田最先進的TGNA平臺，而且在外觀以及底盤方面會有所改變。那麼，這款經典之作會有哪些變化，大家不妨跟著玩車伯樂來看一看！
豐田卡羅拉外觀設計風格將會延續豐田激進的設計思路，前臉換裝大面積網狀中網，”大嘴式“前臉比老款車型凶悍十倍，與之當前豐田凱美瑞、亞洲龍略顯相似，”戰斧式“大燈的造型又進一步佐證了豐田未來偏向激進的戰略計劃，如此戰略計劃比大眾更有遠見，畢竟當今90後逐漸成為汽車的消費主體人群，雖可能導致銷量不穩定，但長遠來看，在年輕人心目中樹立良好形象利大於弊。
側面，其流暢而又舒展的腰線所營造的視覺效果更具衝擊力，溜背式的車頂搭配雙色刀鋒式18英寸輪轂、雙色後視鏡，盡力彰顯其時尚動感氣息，尾部的造型也得到全面優化，後備箱配置一個黑色的擾流板，降低風阻，提高燃油經濟性，此外，厚實的下護板、網狀裝飾件設計、單邊雙筒排氣管等潮流元素賦予豐田卡羅拉極高的層次感。不得不承認，2019款三廂卡羅拉造型更又高級感。
豐田暫未公佈2019款卡羅拉的尺寸數據，但從圖片來看，這樣的尺寸相比老款只增不減，跟大眾一樣懂中國消費者的豐田會縮短車身尺寸？說出來可能你都不會信。內飾方面，2019款豐田卡羅拉堪稱良心之作，中控臺、方向盤、門扶手、中央扶手等位置均採用了皮質材料包裹，邊角輔以縫線工藝，使得其內飾極具層次感，曾經的廉價形象也一去不復返。此外，懸浮式的中控彩色大屏、機械+液晶的顯示錶盤等配置為車內增添了幾分科技感。最後，豐田卡羅拉在舒適性方面的表現我們很是期待，據悉新車已經換裝四輪獨立懸架，結合它一向表現良好的座椅，舒適性肯定不用質疑，若是維持現款車型12萬的起售價，未來登陸中國市場一定能夠取得不錯的銷量成績。那麼，大眾朗逸、日產軒逸要是不跟著摒棄板車懸架就等著卡羅拉賣瘋吧！
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