來源：經濟日報-中國經濟網 郭濤
經濟日報-中國經濟網上海6月19日訊（記者 郭濤） 繼4月上海車展迎來首秀之後，上汽大眾全新一代Polo Plus昨日正式上市，新車全系搭載1.5升全鋁發動機，匹配Tiptronic六速手自一體變速箱及五速手動變速箱，共推出四款車型，建議零售價9.99萬-12.39萬元。
作為Polo的全球第六代車型，全新一代Polo Plus較上代車型有了全面升級，車身尺寸及功能配置均有越級表現，欲重新定義“新一代城市越級兩廂車的行業標杆”。
"來源：經濟日報-中國經濟網 郭濤
經濟日報-中國經濟網上海6月19日訊（記者 郭濤） 繼4月上海車展迎來首秀之後，上汽大眾全新一代Polo Plus昨日正式上市，新車全系搭載1.5升全鋁發動機，匹配Tiptronic六速手自一體變速箱及五速手動變速箱，共推出四款車型，建議零售價9.99萬-12.39萬元。
作為Polo的全球第六代車型，全新一代Polo Plus較上代車型有了全面升級，車身尺寸及功能配置均有越級表現，欲重新定義“新一代城市越級兩廂車的行業標杆”。
全新一代Polo Plus正式上市 郭濤攝
發佈會現場，上汽大眾有限公司銷售與執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示，“攜熱愛而生的Polo，自2002年來到中國，與190萬年輕的車主一起，不忘初心、不負韶華的一起飛馳任性。而今天，全新一代Polo Plus更是從顏值到性能，全面升級，再次突破前行，成就越級之享。”
全新一代Polo Plus，基於大眾MQB平臺打造，長寬高分別達到4053/ 1740/ 1449毫米，寬高比已接近上汽大眾A級轎車全新凌渡，軸距則加長94毫米至2564毫米，駕乘空間顯著提升，是歷史上最大的Polo。
外觀上，全新一代Polo Plus應用全新鋒彩設計理念，立體雙V引擎蓋、箭形雙腰線、酷黑流光車頂等造型元素，彰顯動感活力。同時，Polo Plus還應用大眾品牌最新的Color-matching車身同色隨搭，全系提供5種車色與5款內飾，而Beats Audio音響系統、全玻璃屏無邊框設計的8英寸智行多媒體導航系統、全系標配的全景大天窗等，則令車輛整體變得更為時尚。
值得一提的是，在駕乘安全上，全新一代Polo Plus採用A級車設計標準，引入Front Assist前方安全輔助系統（帶AEB城市主動制動輔助），並全系標配MKB多次碰撞預防系統、ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航、RKA+胎壓監測等，配合全車78%的高強度及以上鋼材、6安全氣囊、前後排乘客安全帶未系警告裝置等，安全性得到極大提升。
性能方面，全新一代Polo Plus最大功率83千瓦，百公里綜合油耗5.5升，得益於高強度車身結構、融合舒適性與操控性的底盤系統、全系裝備的XDS+電子差速鎖等，新車在彎道、制動、靜謐性上均有出色表現。
"來源：經濟日報-中國經濟網 郭濤
經濟日報-中國經濟網上海6月19日訊（記者 郭濤） 繼4月上海車展迎來首秀之後，上汽大眾全新一代Polo Plus昨日正式上市，新車全系搭載1.5升全鋁發動機，匹配Tiptronic六速手自一體變速箱及五速手動變速箱，共推出四款車型，建議零售價9.99萬-12.39萬元。
作為Polo的全球第六代車型，全新一代Polo Plus較上代車型有了全面升級，車身尺寸及功能配置均有越級表現，欲重新定義“新一代城市越級兩廂車的行業標杆”。
全新一代Polo Plus正式上市 郭濤攝
發佈會現場，上汽大眾有限公司銷售與執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示，“攜熱愛而生的Polo，自2002年來到中國，與190萬年輕的車主一起，不忘初心、不負韶華的一起飛馳任性。而今天，全新一代Polo Plus更是從顏值到性能，全面升級，再次突破前行，成就越級之享。”
全新一代Polo Plus，基於大眾MQB平臺打造，長寬高分別達到4053/ 1740/ 1449毫米，寬高比已接近上汽大眾A級轎車全新凌渡，軸距則加長94毫米至2564毫米，駕乘空間顯著提升，是歷史上最大的Polo。
外觀上，全新一代Polo Plus應用全新鋒彩設計理念，立體雙V引擎蓋、箭形雙腰線、酷黑流光車頂等造型元素，彰顯動感活力。同時，Polo Plus還應用大眾品牌最新的Color-matching車身同色隨搭，全系提供5種車色與5款內飾，而Beats Audio音響系統、全玻璃屏無邊框設計的8英寸智行多媒體導航系統、全系標配的全景大天窗等，則令車輛整體變得更為時尚。
值得一提的是，在駕乘安全上，全新一代Polo Plus採用A級車設計標準，引入Front Assist前方安全輔助系統（帶AEB城市主動制動輔助），並全系標配MKB多次碰撞預防系統、ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航、RKA+胎壓監測等，配合全車78%的高強度及以上鋼材、6安全氣囊、前後排乘客安全帶未系警告裝置等，安全性得到極大提升。
性能方面，全新一代Polo Plus最大功率83千瓦，百公里綜合油耗5.5升，得益於高強度車身結構、融合舒適性與操控性的底盤系統、全系裝備的XDS+電子差速鎖等，新車在彎道、制動、靜謐性上均有出色表現。
全新一代Polo Plus 郭濤攝
Polo自1975年誕生以來，便是大眾旗下極具代表意義的經典兩廂車型。2002年引入中國後，更是成為不少消費者“人生第一輛車”的首選之車。經過18年的積累，Polo在國內已收穫近195萬用戶的青睞。
毫無疑問，全新一代Polo Plus相比現款車型，各方面都有著不小的提升、突破。在車身尺寸上，其寬度及軸距上比之老對手——本田飛度都有著不小的超越，加之A級車標準的安全配置，更是讓全新一代Polo Plus有實力向著與其同宗同源的一汽-大眾高爾夫發起挑戰。全新一代Polo Plus欲重建其在A0級轎車市場標杆地位，甚至向A級車市突破的意圖非常之明顯。
然而，從數據上來看，全新一代Polo Plus依然面臨挑戰。乘聯會數據顯示，今年前5月，Polo累計銷售38615輛，位居合資轎車A0級市場第二位；位居首位的本田飛度，前5月銷量67921輛，兩者間有著近3萬輛差距。
對此，賈鳴鏑表示，近兩年，大眾品牌的轎車系列先後升級，始終堅持品質提升優先。Polo品牌的越級而立，是佈局更高一級的兩廂細分市場，通過提供超出用戶期待的產品，與日趨理性的國內消費者共同成長。
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