'如何正確使用蘇聯導彈艇？看印度海軍2次強襲卡拉奇'
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
205型導彈艇
與此同時，印軍航空兵協同動作開始，一群轟炸機前來“助興”，轟炸了巴軍卡拉奇的燃料儲存設施。一些油罐被炸起火。港口的火光，又成為了海上突擊編隊的最好導航指示。
從23時開始，編隊開始轉入對另外兩個目標的突擊，這次由旗艦“尼帕特”親自上陣，“基爾坦”號警戒艦換到另一翼側，進行掩護。2個目標被編隊指揮所識別為商船“維納斯挑戰者號”，和驅逐艦“世界之王”號。後者也是一個標準的“二戰剩餘物資”目標，系英國皇家海軍二戰時的CH級驅逐艦“博愛”號。但明顯，滿載軍火彈藥而且按照民船標準建造的商船，才是真正“皮薄餡大”的高價值目標。“維納斯挑戰者號”號商船，被命中後馬上發生劇烈的殉爆，並在8分鐘以內沉沒。印度海軍這一下就賺大了。而“世界之王”號驅逐艦，之後也被命中受重創。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
205型導彈艇
與此同時，印軍航空兵協同動作開始，一群轟炸機前來“助興”，轟炸了巴軍卡拉奇的燃料儲存設施。一些油罐被炸起火。港口的火光，又成為了海上突擊編隊的最好導航指示。
從23時開始，編隊開始轉入對另外兩個目標的突擊，這次由旗艦“尼帕特”親自上陣，“基爾坦”號警戒艦換到另一翼側，進行掩護。2個目標被編隊指揮所識別為商船“維納斯挑戰者號”，和驅逐艦“世界之王”號。後者也是一個標準的“二戰剩餘物資”目標，系英國皇家海軍二戰時的CH級驅逐艦“博愛”號。但明顯，滿載軍火彈藥而且按照民船標準建造的商船，才是真正“皮薄餡大”的高價值目標。“維納斯挑戰者號”號商船，被命中後馬上發生劇烈的殉爆，並在8分鐘以內沉沒。印度海軍這一下就賺大了。而“世界之王”號驅逐艦，之後也被命中受重創。
導彈艇發射反艦導彈
繼續前進的突擊編隊，在距離港口32海里處又發現，並摧毀了巴基斯坦海軍“穆哈菲茲”號掃雷艇（M163號）。此時巴軍至少陣亡220名船員；而印度突擊編隊，只有4個按照西方海軍分類只能算艇的單位，而且根本是毫髮無損。這次戰鬥到這裡，印度就已經屬於戰果輝煌了。但突襲作戰還沒有結束。對岸上目標突擊開始了。
這次還是由旗艦“尼帕特”親自上陣，在距離海岸線14海里時發射了第一枚Π-15導彈，一段時間之後發射了第二枚。14海里外的目標，同樣處於Π-15基礎型號最小作戰距離20公里之外。但實際上只有第一枚準確擊中了基阿馬裡油田的儲油罐，其燃燒和爆炸產物又引爆了周圍數個儲油罐。此次連鎖爆炸與印度空軍之前的空襲，使得卡拉奇港附近儲油系統損失巨大。巨大的煙花使得艦艇突擊編隊、岸上指揮所和孟買通訊中轉站所涉及的無線電語音信道內一片歡騰。但之後撤退過程中，印軍還是重新實施了無線電靜默。
“三叉戟”作戰行動成功後，印軍緊鑼密鼓地開始了第二次對卡拉奇港的突擊行動，編號“巨蟒”行動。12月8日黃昏，護衛艦“塔爾瓦爾”號和“特里蘇爾”號，伴隨導彈艇“維納西”號出擊，再戰卡拉奇！這次突襲編組的兵力較少，組織較為簡單，但又是護衛艦和導彈艇的CP。似乎是兩艘英制護衛艦，帶著一個蘇制“小弟弟”。但實際上正是“小弟弟”在唱主角，作為主要火力輸出。而護衛艦起到指揮引導、火力掩護、情報支援的作用，這又是一次近海突擊作戰模式的經典演繹。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
205型導彈艇
與此同時，印軍航空兵協同動作開始，一群轟炸機前來“助興”，轟炸了巴軍卡拉奇的燃料儲存設施。一些油罐被炸起火。港口的火光，又成為了海上突擊編隊的最好導航指示。
從23時開始，編隊開始轉入對另外兩個目標的突擊，這次由旗艦“尼帕特”親自上陣，“基爾坦”號警戒艦換到另一翼側，進行掩護。2個目標被編隊指揮所識別為商船“維納斯挑戰者號”，和驅逐艦“世界之王”號。後者也是一個標準的“二戰剩餘物資”目標，系英國皇家海軍二戰時的CH級驅逐艦“博愛”號。但明顯，滿載軍火彈藥而且按照民船標準建造的商船，才是真正“皮薄餡大”的高價值目標。“維納斯挑戰者號”號商船，被命中後馬上發生劇烈的殉爆，並在8分鐘以內沉沒。印度海軍這一下就賺大了。而“世界之王”號驅逐艦，之後也被命中受重創。
導彈艇發射反艦導彈
繼續前進的突擊編隊，在距離港口32海里處又發現，並摧毀了巴基斯坦海軍“穆哈菲茲”號掃雷艇（M163號）。此時巴軍至少陣亡220名船員；而印度突擊編隊，只有4個按照西方海軍分類只能算艇的單位，而且根本是毫髮無損。這次戰鬥到這裡，印度就已經屬於戰果輝煌了。但突襲作戰還沒有結束。對岸上目標突擊開始了。
這次還是由旗艦“尼帕特”親自上陣，在距離海岸線14海里時發射了第一枚Π-15導彈，一段時間之後發射了第二枚。14海里外的目標，同樣處於Π-15基礎型號最小作戰距離20公里之外。但實際上只有第一枚準確擊中了基阿馬裡油田的儲油罐，其燃燒和爆炸產物又引爆了周圍數個儲油罐。此次連鎖爆炸與印度空軍之前的空襲，使得卡拉奇港附近儲油系統損失巨大。巨大的煙花使得艦艇突擊編隊、岸上指揮所和孟買通訊中轉站所涉及的無線電語音信道內一片歡騰。但之後撤退過程中，印軍還是重新實施了無線電靜默。
“三叉戟”作戰行動成功後，印軍緊鑼密鼓地開始了第二次對卡拉奇港的突擊行動，編號“巨蟒”行動。12月8日黃昏，護衛艦“塔爾瓦爾”號和“特里蘇爾”號，伴隨導彈艇“維納西”號出擊，再戰卡拉奇！這次突襲編組的兵力較少，組織較為簡單，但又是護衛艦和導彈艇的CP。似乎是兩艘英制護衛艦，帶著一個蘇制“小弟弟”。但實際上正是“小弟弟”在唱主角，作為主要火力輸出。而護衛艦起到指揮引導、火力掩護、情報支援的作用，這又是一次近海突擊作戰模式的經典演繹。
英制12系列護衛艦
在接近港口過程中，印軍護衛艦，首先通過對巴方無線電通訊監聽，發現巴軍通信船一艘。“塔爾瓦爾”號護衛艦使用英制114毫米主炮和瑞典制40毫米博福斯速射炮，迅速將之轟沉。但此時突擊群的行蹤已經暴露，於是突襲變為強攻。果然不久，“特里蘇爾”號通過電子偵察發現，巴軍雷達觀通站已經盯住突擊群。顯然印度人需要加快速度了。至23時，印軍雷達已經確認港內數艘巴軍艦艇目標，但此時導彈艇“維納西”號雷達缺出現故障，無法裝訂火控諸元。好在15分鐘之後故障排除了，此時突擊群至卡拉奇港的距離是12海里——非常巧合地與上一次“三叉戟”行動中，對岸突擊距離完全一致，而且也正好在П-15導彈最佳射擊距離上。
之後導彈艇“維納西”號，實施了一次4發齊射，而之前印軍還沒有實施過這種齊射。其中第1枚瞄準岸上的儲油罐，裝備“灰雀”紅外導引頭的Π-15導彈，輕鬆擊中白天被太陽烤得很熱的儲油罐；而後3枚瞄準卡拉奇港曼諾拉錨地內的艦船。射擊結果非常令人滿意，第1枚導彈導致岸上儲油設施起火爆炸，第2枚命中防波堤附近英籍商船“哈邁丹楓”號，第3枚命中錨地南向部分停泊的巴拿馬籍商船“海峽之星”號，第4枚命中“達卡”號油船。在遭遇襲擊後，巴軍港口守備部隊老調重彈地上演“判斷遭到空襲-高射炮和探照燈指空亂打”的戲碼，更悲劇的是大口徑高炮還誤傷了希臘商船“佐厄”號，並將之悲劇地擊沉。之後印軍第35轟炸機中隊的“堪培拉”轟炸機，空襲了海港，以及附近的德萊羅德和馬斯路爾機場。印度海上突擊編隊，則趁此機會撤退。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
205型導彈艇
與此同時，印軍航空兵協同動作開始，一群轟炸機前來“助興”，轟炸了巴軍卡拉奇的燃料儲存設施。一些油罐被炸起火。港口的火光，又成為了海上突擊編隊的最好導航指示。
從23時開始，編隊開始轉入對另外兩個目標的突擊，這次由旗艦“尼帕特”親自上陣，“基爾坦”號警戒艦換到另一翼側，進行掩護。2個目標被編隊指揮所識別為商船“維納斯挑戰者號”，和驅逐艦“世界之王”號。後者也是一個標準的“二戰剩餘物資”目標，系英國皇家海軍二戰時的CH級驅逐艦“博愛”號。但明顯，滿載軍火彈藥而且按照民船標準建造的商船，才是真正“皮薄餡大”的高價值目標。“維納斯挑戰者號”號商船，被命中後馬上發生劇烈的殉爆，並在8分鐘以內沉沒。印度海軍這一下就賺大了。而“世界之王”號驅逐艦，之後也被命中受重創。
導彈艇發射反艦導彈
繼續前進的突擊編隊，在距離港口32海里處又發現，並摧毀了巴基斯坦海軍“穆哈菲茲”號掃雷艇（M163號）。此時巴軍至少陣亡220名船員；而印度突擊編隊，只有4個按照西方海軍分類只能算艇的單位，而且根本是毫髮無損。這次戰鬥到這裡，印度就已經屬於戰果輝煌了。但突襲作戰還沒有結束。對岸上目標突擊開始了。
這次還是由旗艦“尼帕特”親自上陣，在距離海岸線14海里時發射了第一枚Π-15導彈，一段時間之後發射了第二枚。14海里外的目標，同樣處於Π-15基礎型號最小作戰距離20公里之外。但實際上只有第一枚準確擊中了基阿馬裡油田的儲油罐，其燃燒和爆炸產物又引爆了周圍數個儲油罐。此次連鎖爆炸與印度空軍之前的空襲，使得卡拉奇港附近儲油系統損失巨大。巨大的煙花使得艦艇突擊編隊、岸上指揮所和孟買通訊中轉站所涉及的無線電語音信道內一片歡騰。但之後撤退過程中，印軍還是重新實施了無線電靜默。
“三叉戟”作戰行動成功後，印軍緊鑼密鼓地開始了第二次對卡拉奇港的突擊行動，編號“巨蟒”行動。12月8日黃昏，護衛艦“塔爾瓦爾”號和“特里蘇爾”號，伴隨導彈艇“維納西”號出擊，再戰卡拉奇！這次突襲編組的兵力較少，組織較為簡單，但又是護衛艦和導彈艇的CP。似乎是兩艘英制護衛艦，帶著一個蘇制“小弟弟”。但實際上正是“小弟弟”在唱主角，作為主要火力輸出。而護衛艦起到指揮引導、火力掩護、情報支援的作用，這又是一次近海突擊作戰模式的經典演繹。
英制12系列護衛艦
在接近港口過程中，印軍護衛艦，首先通過對巴方無線電通訊監聽，發現巴軍通信船一艘。“塔爾瓦爾”號護衛艦使用英制114毫米主炮和瑞典制40毫米博福斯速射炮，迅速將之轟沉。但此時突擊群的行蹤已經暴露，於是突襲變為強攻。果然不久，“特里蘇爾”號通過電子偵察發現，巴軍雷達觀通站已經盯住突擊群。顯然印度人需要加快速度了。至23時，印軍雷達已經確認港內數艘巴軍艦艇目標，但此時導彈艇“維納西”號雷達缺出現故障，無法裝訂火控諸元。好在15分鐘之後故障排除了，此時突擊群至卡拉奇港的距離是12海里——非常巧合地與上一次“三叉戟”行動中，對岸突擊距離完全一致，而且也正好在П-15導彈最佳射擊距離上。
之後導彈艇“維納西”號，實施了一次4發齊射，而之前印軍還沒有實施過這種齊射。其中第1枚瞄準岸上的儲油罐，裝備“灰雀”紅外導引頭的Π-15導彈，輕鬆擊中白天被太陽烤得很熱的儲油罐；而後3枚瞄準卡拉奇港曼諾拉錨地內的艦船。射擊結果非常令人滿意，第1枚導彈導致岸上儲油設施起火爆炸，第2枚命中防波堤附近英籍商船“哈邁丹楓”號，第3枚命中錨地南向部分停泊的巴拿馬籍商船“海峽之星”號，第4枚命中“達卡”號油船。在遭遇襲擊後，巴軍港口守備部隊老調重彈地上演“判斷遭到空襲-高射炮和探照燈指空亂打”的戲碼，更悲劇的是大口徑高炮還誤傷了希臘商船“佐厄”號，並將之悲劇地擊沉。之後印軍第35轟炸機中隊的“堪培拉”轟炸機，空襲了海港，以及附近的德萊羅德和馬斯路爾機場。印度海上突擊編隊，則趁此機會撤退。
第3次印巴戰爭，印度還出動航母
這樣，12月5日和9日兩次夜間突擊戰鬥中，印度海軍共發射11枚導彈——7枚Π-15導彈打擊水面目標，3枚攻擊岸上儲油罐，1枚打擊碼頭。由於印度海軍護衛艦和導彈艇配合良好，作戰全過程組織嚴密，打擊緊湊有序，巴軍既未部署充分的掩護和防禦兵力，也沒有有效的電子對抗手段。最終11枚導彈幾乎全部命中目標。巴軍不僅裝備損失慘重，岸上34座油庫中有12座被擊毀。
戰爭從誕生第一天起，就是體系對抗！印度軍隊對於第一代導彈艇的使用，非常成功，正是有效組建和發揮了體系的優勢！1971年第三次印巴戰爭中，印度海軍憑藉護衛艦+導彈艇CP，以及夜間強襲這兩個套路，克服航渡距離遠、程序複雜、缺乏經驗等困難，在較為完善的組織和協同基礎上，大獲全勝，成為近海作戰和導彈艇作戰的經典範例。
世界上第一種導彈艇，是蘇聯的183P型導彈艇，第二種也是蘇聯研製的，即205型大型導彈艇。這些蘇聯第一代導彈艇，曾經在世界海洋鬥爭中，發揮了重要作用。很多發展中國家在爭取民族解放之後，使用這些導彈艇，保衛了自己海上領土和海洋利益。這些導彈艇，甚至成為了如AK-47步槍一般的“圖騰”，象徵著不畏強權、爭取獨立和發展的堅毅。
蘇制205型導彈艇
但是客觀而言，蘇聯第一代導彈艇還存在很多缺陷。比如導彈艇本身過於簡陋，排水量太小導致冗餘有限、適航性差等等。另外就是武器系統的缺陷，第一是初期型П-15反艦導彈，有20公里近界盲區，進入20公里範圍無法有效使用；第二是“槭樹-205”型火控系統和單脈衝導引頭過於簡陋，容易受到早期簡單電子戰設備的干擾；第三是導彈艇本身除了導彈，並沒有很好的配套近戰武器，205型導彈艇是AK-230型雙管30毫米口徑炮，183P型是2M-3M系列雙25毫米口徑炮，威力一個比一個小，打艦艇目標根本打不動。這些缺點，導致導彈艇容易被敵方有效對抗，尤其是利用“20公里外電子干擾，20公里內導彈+火炮近戰”的戰法，可以對蘇制第一代導彈艇，構成重大威脅。這就是1973年第四次中東戰爭中，以色列導彈艇大獲全勝的戰法。
印度引進的205型導彈艇
所以，到底應該如何正確組織戰法，以充分發揮蘇制第一代導彈艇戰鬥力呢？其實，在第四次中東戰爭前，1971年印巴戰爭中的印度海軍，就曾經進行了非常成功的實踐。只可惜阿拉伯聯軍在之後的1973年，沒有能夠學習總結這種成功經驗。20世紀60-70年代，印度軍隊買了一大批蘇制205型導彈艇，而其經過研究發現了205型導彈艇的諸多缺陷，因此必須揚長避短。第一是儘量避免遭到電子干擾等對抗。為減少敵方對抗機會和準備，不能被動等待，而應該主動突襲，應該利用黃昏等時間開始，在夜間結束。這一點也很符合2年後中東戰爭的實踐。第二是必須給導彈艇找其他艦隻協同。於是印度海軍，將其蘇制和英制護衛艦，與導彈艇組成最佳CP！兩者緊密配合作戰。印度從蘇聯進口5艘159型“別佳”級輕型警戒艦，滿載排水量1077噸，最大速度33節，最大優勢在於使用2部雙管AK-726型中口徑艦炮，雷達指揮儀控制，每門炮射速高達200發/分。對比二戰時期排水量超過其1倍的護衛艦、護航驅逐艦而言，159型警戒艦火力呈明顯優勢，特別適合對付西方賣到世界各地的“二戰剩餘物資”。除了蘇聯警戒艦，印度還有英國護衛艦，這些艦隻可以在前方和側翼警戒，掩護導彈艇佔領陣位；在攻擊開始前，還可以偵察和確認目標，之後以火炮近戰。導彈艇確實近戰不行，護衛艦近戰行，可以代替導彈艇近距離作戰！於是，印度海軍就憑藉“護衛艦+導彈艇的CP”，利用夜暗條件，在第三次印巴戰爭中，實施對巴基斯坦卡拉奇港的2次突襲行動。
蘇制159型警戒艦
對巴基斯坦的卡拉奇港的第一次突襲被冠名“三叉戟”行動。這次行動在第三世界國家的海上戰例中，絕對稱得上規模大，組織複雜。印度海軍原計劃參戰的基本兵力就已經包括蘇制205型大型導彈艇4艘，分別為“尼帕特”號、“尼爾加特”號、“威爾”號，以及蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此次戰前準備工作非常複雜。第一是按照蘇軍條令，分別設立指揮機構，包括岸基指揮所和編隊指揮所，前者負責早期指揮和引導，後者專門負責突擊任務指揮。第二是因為駐泊地距離卡拉奇較遠，導彈艇的遠程航渡主要依賴拖曳方式，而中途印度海軍還部署了油船“波沙克”號，對編隊實施加油。第三是編隊到達巴基斯坦卡拉奇南方出發陣地之後，警戒艦即開始在周邊巡邏，而導彈艇則開始實施戰鬥準備。第四是專門部署導彈艇“韋德尤特”號，在杜瓦爾卡作為後備和接應。第五是岸基無線電技術力量，不斷監聽技偵，以掌握巴基斯坦海軍即時動向。……可以說印度海軍已經把一個第三世界海軍能做到的都做了。
1971年12月4日黃昏作戰開始，印軍突擊編隊駛離出發陣地。導彈艇突擊群代號“殺手”中隊，呈前三角隊形前進。編隊一側為蘇制159型警戒艦“基爾坦”號。此時警戒艦主要在近距離掩護，同時進行態勢警戒。期間，“基爾坦”號獲得數個雷達信號接觸，但均被判斷為無價值。直至編隊航行至卡拉奇以南70海里處，“基爾坦”號警戒艦獲得兩個雷達信號接觸，其中一個由導彈艇“尼帕特”上編隊指揮所，判定為巴海軍“哈伊巴爾”號驅逐艦。該艦原為英國皇家海軍二戰時的“戰鬥”級艦隊驅逐艦“加迪斯”號，滿載排水量3316噸，是一個標準的“二戰剩餘物資”。
此時編隊指揮所，立即命令“尼爾加特”號導彈艇搶佔陣位，發起導彈突擊。之後以5分鐘為間隔對“哈伊巴爾”號驅逐艦發射2發導彈。巴驅逐艦上的觀察哨，發現了飛來的火球，卻認為是飛機，僅能使用二戰水平的40毫米“博福斯”機關炮進行攔截。第一發導彈於22時45分擊中目標右舷，已經使“哈伊巴爾”號喪失動力和電力，其1號鍋爐爆炸。第二發導彈於22時49分直接穿透船體命中2號鍋爐房。之後“哈伊巴爾”號沉沒。
205型導彈艇
與此同時，印軍航空兵協同動作開始，一群轟炸機前來“助興”，轟炸了巴軍卡拉奇的燃料儲存設施。一些油罐被炸起火。港口的火光，又成為了海上突擊編隊的最好導航指示。
從23時開始，編隊開始轉入對另外兩個目標的突擊，這次由旗艦“尼帕特”親自上陣，“基爾坦”號警戒艦換到另一翼側，進行掩護。2個目標被編隊指揮所識別為商船“維納斯挑戰者號”，和驅逐艦“世界之王”號。後者也是一個標準的“二戰剩餘物資”目標，系英國皇家海軍二戰時的CH級驅逐艦“博愛”號。但明顯，滿載軍火彈藥而且按照民船標準建造的商船，才是真正“皮薄餡大”的高價值目標。“維納斯挑戰者號”號商船，被命中後馬上發生劇烈的殉爆，並在8分鐘以內沉沒。印度海軍這一下就賺大了。而“世界之王”號驅逐艦，之後也被命中受重創。
導彈艇發射反艦導彈
繼續前進的突擊編隊，在距離港口32海里處又發現，並摧毀了巴基斯坦海軍“穆哈菲茲”號掃雷艇（M163號）。此時巴軍至少陣亡220名船員；而印度突擊編隊，只有4個按照西方海軍分類只能算艇的單位，而且根本是毫髮無損。這次戰鬥到這裡，印度就已經屬於戰果輝煌了。但突襲作戰還沒有結束。對岸上目標突擊開始了。
這次還是由旗艦“尼帕特”親自上陣，在距離海岸線14海里時發射了第一枚Π-15導彈，一段時間之後發射了第二枚。14海里外的目標，同樣處於Π-15基礎型號最小作戰距離20公里之外。但實際上只有第一枚準確擊中了基阿馬裡油田的儲油罐，其燃燒和爆炸產物又引爆了周圍數個儲油罐。此次連鎖爆炸與印度空軍之前的空襲，使得卡拉奇港附近儲油系統損失巨大。巨大的煙花使得艦艇突擊編隊、岸上指揮所和孟買通訊中轉站所涉及的無線電語音信道內一片歡騰。但之後撤退過程中，印軍還是重新實施了無線電靜默。
“三叉戟”作戰行動成功後，印軍緊鑼密鼓地開始了第二次對卡拉奇港的突擊行動，編號“巨蟒”行動。12月8日黃昏，護衛艦“塔爾瓦爾”號和“特里蘇爾”號，伴隨導彈艇“維納西”號出擊，再戰卡拉奇！這次突襲編組的兵力較少，組織較為簡單，但又是護衛艦和導彈艇的CP。似乎是兩艘英制護衛艦，帶著一個蘇制“小弟弟”。但實際上正是“小弟弟”在唱主角，作為主要火力輸出。而護衛艦起到指揮引導、火力掩護、情報支援的作用，這又是一次近海突擊作戰模式的經典演繹。
英制12系列護衛艦
在接近港口過程中，印軍護衛艦，首先通過對巴方無線電通訊監聽，發現巴軍通信船一艘。“塔爾瓦爾”號護衛艦使用英制114毫米主炮和瑞典制40毫米博福斯速射炮，迅速將之轟沉。但此時突擊群的行蹤已經暴露，於是突襲變為強攻。果然不久，“特里蘇爾”號通過電子偵察發現，巴軍雷達觀通站已經盯住突擊群。顯然印度人需要加快速度了。至23時，印軍雷達已經確認港內數艘巴軍艦艇目標，但此時導彈艇“維納西”號雷達缺出現故障，無法裝訂火控諸元。好在15分鐘之後故障排除了，此時突擊群至卡拉奇港的距離是12海里——非常巧合地與上一次“三叉戟”行動中，對岸突擊距離完全一致，而且也正好在П-15導彈最佳射擊距離上。
之後導彈艇“維納西”號，實施了一次4發齊射，而之前印軍還沒有實施過這種齊射。其中第1枚瞄準岸上的儲油罐，裝備“灰雀”紅外導引頭的Π-15導彈，輕鬆擊中白天被太陽烤得很熱的儲油罐；而後3枚瞄準卡拉奇港曼諾拉錨地內的艦船。射擊結果非常令人滿意，第1枚導彈導致岸上儲油設施起火爆炸，第2枚命中防波堤附近英籍商船“哈邁丹楓”號，第3枚命中錨地南向部分停泊的巴拿馬籍商船“海峽之星”號，第4枚命中“達卡”號油船。在遭遇襲擊後，巴軍港口守備部隊老調重彈地上演“判斷遭到空襲-高射炮和探照燈指空亂打”的戲碼，更悲劇的是大口徑高炮還誤傷了希臘商船“佐厄”號，並將之悲劇地擊沉。之後印軍第35轟炸機中隊的“堪培拉”轟炸機，空襲了海港，以及附近的德萊羅德和馬斯路爾機場。印度海上突擊編隊，則趁此機會撤退。
第3次印巴戰爭，印度還出動航母
這樣，12月5日和9日兩次夜間突擊戰鬥中，印度海軍共發射11枚導彈——7枚Π-15導彈打擊水面目標，3枚攻擊岸上儲油罐，1枚打擊碼頭。由於印度海軍護衛艦和導彈艇配合良好，作戰全過程組織嚴密，打擊緊湊有序，巴軍既未部署充分的掩護和防禦兵力，也沒有有效的電子對抗手段。最終11枚導彈幾乎全部命中目標。巴軍不僅裝備損失慘重，岸上34座油庫中有12座被擊毀。
戰爭從誕生第一天起，就是體系對抗！印度軍隊對於第一代導彈艇的使用，非常成功，正是有效組建和發揮了體系的優勢！1971年第三次印巴戰爭中，印度海軍憑藉護衛艦+導彈艇CP，以及夜間強襲這兩個套路，克服航渡距離遠、程序複雜、缺乏經驗等困難，在較為完善的組織和協同基礎上，大獲全勝，成為近海作戰和導彈艇作戰的經典範例。
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