'“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統'

"

(原創)

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

令人印象深刻的穿甲能力,本人攝於第12屆珠海航展

導彈外形和以色列“長釘”NLOS導彈類似,都採用X形彈翼+尾舵的常規氣動佈局,彈體中部位置安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼,彈翼的面積較大,發射離開彈箱後向後打開。彈體尾部裝有4片舵面,彈翼和舵面呈X型佈置。之所以採用這種氣動佈局,主要原因是光纖圖像制導多用途導彈飛行速度比較慢,導彈捕獲目標過程比較長,大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程,並能很好地保持捕捉目標的穩定性。

載具模塊化:履帶式、輪式車輛都可以搭載

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

令人印象深刻的穿甲能力,本人攝於第12屆珠海航展

導彈外形和以色列“長釘”NLOS導彈類似,都採用X形彈翼+尾舵的常規氣動佈局,彈體中部位置安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼,彈翼的面積較大,發射離開彈箱後向後打開。彈體尾部裝有4片舵面,彈翼和舵面呈X型佈置。之所以採用這種氣動佈局,主要原因是光纖圖像制導多用途導彈飛行速度比較慢,導彈捕獲目標過程比較長,大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程,並能很好地保持捕捉目標的穩定性。

載具模塊化:履帶式、輪式車輛都可以搭載

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

模塊化設計讓“紅箭”-10可以安裝在不同底盤上,滿足不同客戶的需求。珠海航展宣傳資料

模塊化是“紅箭”10多用途導彈系統最大的亮點之一。此前我國研發的反坦克導彈基本上都是單一平臺設計,比如“紅箭”9系列,並沒有多平臺的通用化設計。而從“紅箭”10多用途導彈系統開始,從設計之初就做好了多平臺通用的模塊化設計,從珠海航展上公開展示可以看出,在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式步戰車作為底盤展示。在2018年11月的第12屆珠海航展上,8×8輪式裝甲底盤公開亮相。發展規劃中並不僅僅包括這兩種底盤,一旦客戶需要,將來還可能出現6×6輪式裝甲底盤、8×8和6×6卡車底盤和4×4高機動輪式底盤,等等。當然,相應地,備彈量可能會減少為6枚甚至4枚。甚至,還可以進一步發展為直升機載或艦載型,裝備在武裝直升機或輕型艦艇上,成為一款小型空對面、艦對艦甚至艦對岸打擊導彈。畢竟,這也不是沒有先例可循,歐美國家就已將“地獄火”之類的重型反坦克導彈裝備在輕型艦艇上,作為打擊敵方輕型艦艇以及近岸目標的銳器使用。

國內自用的紅箭10導彈採用ZBD-04A型裝甲車底盤,作為重型合成旅的重要組成部分使用。在車體上方裝有可360°旋轉的發射架,發射架上裝有8個方形導彈發射箱,左右各4個,成“田”字型佈置,作戰時發射架可改變發射角度,發射傾角在40°~80°之間。導彈發射架中間設有一個球形的光電轉塔及相應的伺服控制系統,光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、激光測距儀,供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標,激光測距儀可獲得目標的精確距離。

系統化設計:形成完整的“偵察—指揮—打擊”體系

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

令人印象深刻的穿甲能力,本人攝於第12屆珠海航展

導彈外形和以色列“長釘”NLOS導彈類似,都採用X形彈翼+尾舵的常規氣動佈局,彈體中部位置安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼,彈翼的面積較大,發射離開彈箱後向後打開。彈體尾部裝有4片舵面,彈翼和舵面呈X型佈置。之所以採用這種氣動佈局,主要原因是光纖圖像制導多用途導彈飛行速度比較慢,導彈捕獲目標過程比較長,大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程,並能很好地保持捕捉目標的穩定性。

載具模塊化:履帶式、輪式車輛都可以搭載

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

模塊化設計讓“紅箭”-10可以安裝在不同底盤上,滿足不同客戶的需求。珠海航展宣傳資料

模塊化是“紅箭”10多用途導彈系統最大的亮點之一。此前我國研發的反坦克導彈基本上都是單一平臺設計,比如“紅箭”9系列,並沒有多平臺的通用化設計。而從“紅箭”10多用途導彈系統開始,從設計之初就做好了多平臺通用的模塊化設計,從珠海航展上公開展示可以看出,在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式步戰車作為底盤展示。在2018年11月的第12屆珠海航展上,8×8輪式裝甲底盤公開亮相。發展規劃中並不僅僅包括這兩種底盤,一旦客戶需要,將來還可能出現6×6輪式裝甲底盤、8×8和6×6卡車底盤和4×4高機動輪式底盤,等等。當然,相應地,備彈量可能會減少為6枚甚至4枚。甚至,還可以進一步發展為直升機載或艦載型,裝備在武裝直升機或輕型艦艇上,成為一款小型空對面、艦對艦甚至艦對岸打擊導彈。畢竟,這也不是沒有先例可循,歐美國家就已將“地獄火”之類的重型反坦克導彈裝備在輕型艦艇上,作為打擊敵方輕型艦艇以及近岸目標的銳器使用。

國內自用的紅箭10導彈採用ZBD-04A型裝甲車底盤,作為重型合成旅的重要組成部分使用。在車體上方裝有可360°旋轉的發射架,發射架上裝有8個方形導彈發射箱,左右各4個,成“田”字型佈置,作戰時發射架可改變發射角度,發射傾角在40°~80°之間。導彈發射架中間設有一個球形的光電轉塔及相應的伺服控制系統,光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、激光測距儀,供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標,激光測距儀可獲得目標的精確距離。

系統化設計:形成完整的“偵察—指揮—打擊”體系

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

“紅箭”-10信息化作戰示意圖

從“紅箭”10開始,我國的反坦克導彈有了系統化設計。而此前的“紅箭”8和“紅箭”9只是單純的導彈武器。之所以可以被稱為系統,主要是因為“紅箭”10參考了火炮系統的設計模式,既有導彈發射車,也有指揮控制車、前沿偵察車以及後勤保障車輛等,共同組成了一個完整的“偵察—指揮—打擊”體系。而且,指揮車、偵察車等也都採用與導彈發射車相同的底盤,從而具有相同的機動能力,同時簡化了後勤保障。據瞭解,今後,類似這樣的系統化設計也將會全面貫徹在我國幾乎所有陸軍主戰裝備的研發中。

多用途能力突出:坦克、直升機、小型艦艇都不在話下

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

令人印象深刻的穿甲能力,本人攝於第12屆珠海航展

導彈外形和以色列“長釘”NLOS導彈類似,都採用X形彈翼+尾舵的常規氣動佈局,彈體中部位置安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼,彈翼的面積較大,發射離開彈箱後向後打開。彈體尾部裝有4片舵面,彈翼和舵面呈X型佈置。之所以採用這種氣動佈局,主要原因是光纖圖像制導多用途導彈飛行速度比較慢,導彈捕獲目標過程比較長,大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程,並能很好地保持捕捉目標的穩定性。

載具模塊化:履帶式、輪式車輛都可以搭載

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

模塊化設計讓“紅箭”-10可以安裝在不同底盤上,滿足不同客戶的需求。珠海航展宣傳資料

模塊化是“紅箭”10多用途導彈系統最大的亮點之一。此前我國研發的反坦克導彈基本上都是單一平臺設計,比如“紅箭”9系列,並沒有多平臺的通用化設計。而從“紅箭”10多用途導彈系統開始,從設計之初就做好了多平臺通用的模塊化設計,從珠海航展上公開展示可以看出,在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式步戰車作為底盤展示。在2018年11月的第12屆珠海航展上,8×8輪式裝甲底盤公開亮相。發展規劃中並不僅僅包括這兩種底盤,一旦客戶需要,將來還可能出現6×6輪式裝甲底盤、8×8和6×6卡車底盤和4×4高機動輪式底盤,等等。當然,相應地,備彈量可能會減少為6枚甚至4枚。甚至,還可以進一步發展為直升機載或艦載型,裝備在武裝直升機或輕型艦艇上,成為一款小型空對面、艦對艦甚至艦對岸打擊導彈。畢竟,這也不是沒有先例可循,歐美國家就已將“地獄火”之類的重型反坦克導彈裝備在輕型艦艇上,作為打擊敵方輕型艦艇以及近岸目標的銳器使用。

國內自用的紅箭10導彈採用ZBD-04A型裝甲車底盤,作為重型合成旅的重要組成部分使用。在車體上方裝有可360°旋轉的發射架,發射架上裝有8個方形導彈發射箱,左右各4個,成“田”字型佈置,作戰時發射架可改變發射角度,發射傾角在40°~80°之間。導彈發射架中間設有一個球形的光電轉塔及相應的伺服控制系統,光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、激光測距儀,供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標,激光測距儀可獲得目標的精確距離。

系統化設計:形成完整的“偵察—指揮—打擊”體系

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

“紅箭”-10信息化作戰示意圖

從“紅箭”10開始,我國的反坦克導彈有了系統化設計。而此前的“紅箭”8和“紅箭”9只是單純的導彈武器。之所以可以被稱為系統,主要是因為“紅箭”10參考了火炮系統的設計模式,既有導彈發射車,也有指揮控制車、前沿偵察車以及後勤保障車輛等,共同組成了一個完整的“偵察—指揮—打擊”體系。而且,指揮車、偵察車等也都採用與導彈發射車相同的底盤,從而具有相同的機動能力,同時簡化了後勤保障。據瞭解,今後,類似這樣的系統化設計也將會全面貫徹在我國幾乎所有陸軍主戰裝備的研發中。

多用途能力突出:坦克、直升機、小型艦艇都不在話下

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2018年11月的第12屆珠海航展上,輪式裝甲底盤的“紅箭”10導彈發射車再次公開展出,本人拍攝

多用途能力是“紅箭”10導彈系統的另一大突出特點,通過彈體的模塊化設計,更換不同的導引頭和戰鬥部,既可以打擊敵縱深中程距離內的坦克、裝甲車輛、堅固工事及地面高價值點狀目標,在必要時還可以打擊低空、低速飛行的直升機以及無人機,還可以打擊小型水面艦艇,是一款不折不扣的多種用途導彈。這款新型反坦克導彈採用光纖制導,具有射程遠、威力大、命中精度高、抗干擾能力強的突出特點。可正面打穿第三代主戰坦克的正面防護裝甲,也能打擊坦克裝甲車輛防護最脆弱的頂部。採用攻頂模式可以有效摧毀目前世界上所有的現役主戰坦克,包括美國準備賣給中國TW的M1A2,堪稱“陸戰之王”殺手。另外,值得一提的是,“紅箭”10導彈自身戰鬥部較重、毀傷威力較大,在打擊具有裝甲防護的重型武裝直升機這類目標時,毀傷效果往往還會優於傳統的便攜式防空導彈。

推向國際市場

"

(原創)

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。本人拍攝

隨著作戰需求的變化和坦克裝甲車輛的發展,第三代主戰坦克向著重型化、信息化、高防護方向發展,原來的第二代反坦克導彈很難對其造成實質傷害,於是,第三代反坦克導彈應運而生,這些導彈以第三代主戰坦克為主要打擊目標,具有大威力、遠射程、複合制導、高度集成化和數字化、較強戰場適應性等特點。目前,世界上的典型的第三代反坦克導彈主要有以色列“長釘”NLOS導彈、日本96式和中國的“紅箭”10多用途導彈系統。

目前,“紅箭”10是我國最先進的重型反坦克導彈,正式型號為AFT-10,主要有“紅箭”10/10A、10B等型號。這是中國第一種批量裝備部隊的光纖圖像制導多用途導彈系統,也是世界一流的反坦克導彈武器系統。根據公開信息,“紅箭”10在2011年定型,2012年正式裝備部隊,2015年9月首次公開亮相。

外觀和氣動佈局

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

紅箭-10B型多用途導彈,本人攝於第12屆珠海航展

“紅箭”10導彈是整個系統的核心,根據珠海航展公開信息,導彈長1850毫米,包括髮射系統在內總重150千克,彈頭重43千克。該導彈採用雙室雙推固體火箭發動機,最大射程10千米,命中精度為80%~90%。採用串聯空心裝藥戰鬥部,前置裝藥用來破壞目標的反應裝甲,主裝藥可擊穿目標的主裝甲,在法線角68度時,靜破甲深度為480毫米,具有很強的破甲能力。

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

令人印象深刻的穿甲能力,本人攝於第12屆珠海航展

導彈外形和以色列“長釘”NLOS導彈類似,都採用X形彈翼+尾舵的常規氣動佈局,彈體中部位置安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼,彈翼的面積較大,發射離開彈箱後向後打開。彈體尾部裝有4片舵面,彈翼和舵面呈X型佈置。之所以採用這種氣動佈局,主要原因是光纖圖像制導多用途導彈飛行速度比較慢,導彈捕獲目標過程比較長,大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程,並能很好地保持捕捉目標的穩定性。

載具模塊化:履帶式、輪式車輛都可以搭載

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

模塊化設計讓“紅箭”-10可以安裝在不同底盤上,滿足不同客戶的需求。珠海航展宣傳資料

模塊化是“紅箭”10多用途導彈系統最大的亮點之一。此前我國研發的反坦克導彈基本上都是單一平臺設計,比如“紅箭”9系列,並沒有多平臺的通用化設計。而從“紅箭”10多用途導彈系統開始,從設計之初就做好了多平臺通用的模塊化設計,從珠海航展上公開展示可以看出,在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式步戰車作為底盤展示。在2018年11月的第12屆珠海航展上,8×8輪式裝甲底盤公開亮相。發展規劃中並不僅僅包括這兩種底盤,一旦客戶需要,將來還可能出現6×6輪式裝甲底盤、8×8和6×6卡車底盤和4×4高機動輪式底盤,等等。當然,相應地,備彈量可能會減少為6枚甚至4枚。甚至,還可以進一步發展為直升機載或艦載型,裝備在武裝直升機或輕型艦艇上,成為一款小型空對面、艦對艦甚至艦對岸打擊導彈。畢竟,這也不是沒有先例可循,歐美國家就已將“地獄火”之類的重型反坦克導彈裝備在輕型艦艇上,作為打擊敵方輕型艦艇以及近岸目標的銳器使用。

國內自用的紅箭10導彈採用ZBD-04A型裝甲車底盤,作為重型合成旅的重要組成部分使用。在車體上方裝有可360°旋轉的發射架,發射架上裝有8個方形導彈發射箱,左右各4個,成“田”字型佈置,作戰時發射架可改變發射角度,發射傾角在40°~80°之間。導彈發射架中間設有一個球形的光電轉塔及相應的伺服控制系統,光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、激光測距儀,供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標,激光測距儀可獲得目標的精確距離。

系統化設計:形成完整的“偵察—指揮—打擊”體系

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

“紅箭”-10信息化作戰示意圖

從“紅箭”10開始,我國的反坦克導彈有了系統化設計。而此前的“紅箭”8和“紅箭”9只是單純的導彈武器。之所以可以被稱為系統,主要是因為“紅箭”10參考了火炮系統的設計模式,既有導彈發射車,也有指揮控制車、前沿偵察車以及後勤保障車輛等,共同組成了一個完整的“偵察—指揮—打擊”體系。而且,指揮車、偵察車等也都採用與導彈發射車相同的底盤,從而具有相同的機動能力,同時簡化了後勤保障。據瞭解,今後,類似這樣的系統化設計也將會全面貫徹在我國幾乎所有陸軍主戰裝備的研發中。

多用途能力突出:坦克、直升機、小型艦艇都不在話下

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

在2018年11月的第12屆珠海航展上,輪式裝甲底盤的“紅箭”10導彈發射車再次公開展出,本人拍攝

多用途能力是“紅箭”10導彈系統的另一大突出特點,通過彈體的模塊化設計,更換不同的導引頭和戰鬥部,既可以打擊敵縱深中程距離內的坦克、裝甲車輛、堅固工事及地面高價值點狀目標,在必要時還可以打擊低空、低速飛行的直升機以及無人機,還可以打擊小型水面艦艇,是一款不折不扣的多種用途導彈。這款新型反坦克導彈採用光纖制導,具有射程遠、威力大、命中精度高、抗干擾能力強的突出特點。可正面打穿第三代主戰坦克的正面防護裝甲,也能打擊坦克裝甲車輛防護最脆弱的頂部。採用攻頂模式可以有效摧毀目前世界上所有的現役主戰坦克,包括美國準備賣給中國TW的M1A2,堪稱“陸戰之王”殺手。另外,值得一提的是,“紅箭”10導彈自身戰鬥部較重、毀傷威力較大,在打擊具有裝甲防護的重型武裝直升機這類目標時,毀傷效果往往還會優於傳統的便攜式防空導彈。

推向國際市場

“陸戰之王”M1A2的剋星,揭密我國最先進紅箭—10多用途導彈系統

“紅箭”10導彈發射,鳴謝中國軍網

在2016年11月的第11屆珠海航展上,履帶式底盤的“紅箭”10導彈發射車首次公開亮相。2018年3月10日在巴格達開幕的伊拉克國際防務展上,中國首次展出了最新的改進型8×8 輪式“紅箭-10”反坦克導彈系統。在2018年11月的第12屆珠海航展上,輪式裝甲底盤的“紅箭”10導彈發射車再次公開展出,這反映了我們推向國際市場的努力堅定不移,未來,這一款世界最先進的反坦克利器一定會出現在越來越多的國際舞臺上的。

圖源網絡,侵刪。本人專注軍事研究二十年。本號將每天定時推送中外最新武器裝備介紹、軍事戰史、世界女兵、中外將帥、特種部隊、軍事科普、外軍研究等等方面的原創圖文,向大家展示有內涵、有深度、有感情、有趣味的優質軍事內容。敬請關注頭條號:珠海航展發燒友。

"

相關推薦

推薦中...