9月6日-7日，2017 Demo China創新中國秋季峰會在杭州洲際酒店舉行，貨車幫創始人兼董事長戴文建發表了名為《貨車幫Demo之後的日子》的主題演講，犀利觀點如下：
1、被資本“摸”的感覺還是不好受的，但是你要把自己展示出來，很多時候他們聽不出來你在講什麼；
2、創業者需要專注於去做自己的事情，還是得回到自己的項目上來，不要輕易到外面去講所謂的光環；
3、我們的推廣很難，我們的人經常被打，車經常被推翻，被砸掉，幾千人的地推團隊，真的是攻城略地，要去打下碼頭，要去衝刺。
貨車幫創始人兼董事長戴文建
以下為演講全文，由創業邦整理，未經對方確認
我登臺的次數比較少，今年是參加Demo China後的第5個年頭了，非常感謝南總這次邀請我站在臺上，而且這個命題特別有意思，貨車幫Demo之後的日子。
貨車幫是我自己投資的一個項目，而且我自己還投了不少。在創業悲催的時候，有時候自己投的錢總想一分錢當五塊錢用。
在2013年之前，我做物流項目已經做了整整6年，其實也挺掙錢。2013年時，我發現這個行業變了，風口變了，資本開始關注這個行業，所以說2013年做了一個決定，一定要開始走出來。在做了走出來這個決定後，發現創業邦這個平臺，然後就開始做準備，很幸運參加了創業邦2013年Demo China的活動。
貨車幫從一個300人的公司變成現在3千多人的公司，我開始變得越來越不快樂。參加Demo China之後，很多熱錢就投入到這個項目中來，我們也要走出來參與融資。獲得融資之後，這個邏輯關係就變了。
2013年以後，我開始習慣被別人“摸”了。真的，在座的創業者，很多資本會過來看你，被“摸”的感覺還是不好受的，但是你要把自己展示出來，很多時候他們聽不出來你在講什麼。
2013年，參加了Demo China之後，這個項目已經走出來了，貨車幫從一個南方的公司，做到現在，我很驕傲地說，在座各位你們在路上看到大型貨車90%都是貨車幫的會員。在中國物流企業有70%都在使用這個平臺，我們平臺每天至少要促成17個億以上的運費交易。參加創業邦活動以來，實際上我們在大物流行業已經在往千億美金公司的目標在衝刺。
參加創業邦活動之後，我覺得我們真的很幸運。前幾天香港一個媒體到我們總部參觀之後，提到中國最大的幫，就是貨車幫。
我到這兒特別想說一句話，要是沒有創業邦，貨車幫肯定沒有走得那麼順，要沒有創業邦的話，其實我的很多思維邏輯都不是現在這個樣子。但就是因為有了創業邦，接觸了創業邦以後，我融資的通道全部打通。
而我在很多時候專注於去做自己的事情，還是得回到自己的項目上來。好多時候，我還是不願意分享自己心裡的觀點。在座的創業者，不要輕易到外面去講所謂的光環。
為什麼？因為我吃過很大的苦頭，當時一家雜誌採訪我的時候，我就開玩笑說，因為這個行業很苦，幾千人的地推團隊，真的是攻城略地，你要拿下碼頭，你要去衝刺。我就和他們說了一句話，你看我顏值還不錯，2015年時貨車幫已經整整快八年了，在整個過程中，你們無法想象我們的推廣有多麼難，我們的人經常被打，我們的車經常被推翻，被砸掉。我對那個記者說的是，雖然我們的顏值很高，但我們的努力值更高。我們百折不撓，到現在還在堅持。
在沒有貨車幫之前，一個貨車司機從杭州運貨到深圳，基本上是兩眼一抹黑的，不知道在深圳怎麼找貨，不知道深圳有什麼貨等待著他。他可能到深圳之後等三五天，才能找到貨。現在有了貨車幫以後，一個貨車司機往深圳出發，他就可以拿出手機APP看深圳有什麼貨，去了之後有什麼貨可以運回來。
2017年，我們保守估計，貨車幫會給中國節省1000億的油費（邦哥注：根據貨車幫方面的數據，2016年節省了615億元燃油）。到現在為止，已經有400多萬認證車輛會員使用了我們統一發放的ETC卡，髮卡數量已經超過100萬張，日充值額超9000萬元。
我今天站在這裡，希望等一下上場的選手們，不管評委聽不聽得懂你說什麼，你只要對自己說，你是最棒的就好了。我站在這裡，真的是覺得自己是最好的，以後也是最棒的，謝謝創業邦！
相關推薦
