'曾是村頭小木匠，如今全國900億，他花20年成為世界第一'
他16歲做木匠，20歲開始創業，一路見招拆招，用20年時間把家居行業做成世界第一，他就是紅星美凱龍的創始人車建新。
他16歲做木匠，20歲開始創業，一路見招拆招，用20年時間把家居行業做成世界第一，他就是紅星美凱龍的創始人車建新。
1966年6月，車建新出生在江蘇常州，大數學家華羅庚的故鄉。
大概是受到華羅庚先生的薰陶，車建新從小也愛看書。不過與華先生看高斯定理不同的是，車建新看的是連環畫，什麼岳飛、楊家將、趙子龍、霍元甲等等都被他翻遍了。看到興奮處車建新就在家裡耍把勢，經常收不住腳，直接踢翻了桌子和鍋臺。
父親是個泥瓦匠，手藝過得硬。為讓3個兒子將來能娶上媳婦，車建新上初一那年，父親琢磨出一個新點子“把家裡木質結構老宅翻新成水泥結構新房”，不僅結實耐用，還節省了一大筆錢。
受到父親的影響，車建新16歲初中還畢業後就直接學手藝。剛開始，他想學裁縫。不過，到鎮裡轉一圈，發現一臺縫紉機要100多，買不起，而刨子、斧頭等一套行頭才幾十塊，所以車建新就選擇了木匠。
為了學到手藝，車建新下足了功夫。他白天給師傅打飯端水，晚上給師孃擦地做飯，把師傅一家照顧得熨熨帖帖。
到了第7個月，師傅就把自己的獨家絕活教給了車建新。一年後，車建新打墨、掛斗、吊線、畫圖樣樣精通。到了1986年，20歲的車建新帶出了5個徒弟，成為當地小有名氣的木匠師傅。
這個時候，《三國》成了他的新寵。車建新自己屬馬，更喜歡趙子龍的戰馬——夜照玉“日行千里，單騎救主，此乃神馬也”。有一次，他在鄉間的田埂上邊跑邊唸唸有詞“我是趙子龍，我是趙子龍……”結果一頭栽倒在水田。
不過，也許真是神馬保佑，機會說來就來。1986年底，一傢俱店的老闆找到他“會不會做組合傢俱？”送上門的生意，那還能放跑？車建新胸脯拍得咚咚響。其實他壓根就沒做過，也沒本錢做。
那老闆剛走，車建新馬上跑到大姨家磨嘴皮子，最後借來600塊，然後就去常州第一木器場請教老師傅。一個月以後，傢俱廠老闆前來驗貨“神了！全部合格。”
老闆一開心，多給了車建新200塊。就那200塊，吊起了車建新的胃口“看來傢俱大有搞頭。”
於是1986年11月，車建新帶著5個徒弟在常州成立了一個小作坊“紅星傢俱”。一把榔頭，一把刨子，一把鋸，車建新開始行走天涯。
要說車建新還真是遇到貴人，之前那個傢俱店的老闆在常州開有3家分店，此後一有訂單就交給車建新做。到了1987年，車建新的小作坊已經承接了20多套傢俱，攢下了一萬多塊。
慢慢的，整個常州都知道了紅星傢俱。於是車建新把小作坊換成了24平米的小門市，他開始聯繫南京的業務。一年後，22歲的車建新就接到500個訂單，賺到了人生的第一個50萬。
1991年，車建新干脆投資100多萬在常州開立傢俱專營店，前店後廠，自產自銷。此後三年，車建新沒幹別的，他一口氣在江蘇開了23家分店，還在上海江蘇路買了塊地自建商場。
到了1995年，紅星傢俱廠已經在整個華東積累了相當的口碑，淨利潤突破1.5億。不過，車建新卻高興不起來。
為什麼？競爭越來越激烈，尤其是企業擴張太快，產銷一體化讓車建新在生產和流通兩個環節十分費神，內部管理跟不上，1996年就有14家店出現不同程度的虧損。
車建新開始失眠，夢中的戰馬也總踢他，第二天頭髮開始大把大把掉。 他強迫自己看書，營銷大師菲利普科特勒的經典書籍，車建新一買就是20本，7天一本，一看就是半年。
不過，何去何從？車建新依舊找不到一點線索。
恰好，常州經貿部門組織一個民營企業培訓班，要到美國參觀學習半個月。於是車建新隨團去了美國，他先後參觀了沃爾瑪、家樂福等十幾家零售龍頭。
在洛杉磯的沃爾瑪，當得知賣場生意一天流水就高達2000萬美元，車建新突然有了靈感“為何不嘗試一下大賣場？”
回國之後，車建新馬上祭出三板斧。
首先是換名字。國外超市巨頭都叫這龍、那龍，車建新干脆把自己的紅星傢俱也改名為“紅星•美凱龍”，他要來個“龍馬精神”，直接與老外叫板。
第二是改模式。車建新果斷關掉了15家經營不佳的店面，把資金人才全部集中在10家大賣場，正式進軍家居連鎖。
第三是建賣場。2000年，南京、上海等10家紅星美凱龍大賣場相繼成立。車建新準備把商鋪全部出租給各傢俱廠商做直銷，紅星美凱龍只負責提供配套服務。
華東1000多家中小傢俱廠馬上聞風而動，把車建新的辦公室團團圍住。一個星期後，珠三角的900多家傢俱商也蜂擁而至，最高峰車建新一天要籤500多份合同，最後差點缺氧暈倒。
從此，那2000多家廠成了車建新的鐵哥們，紅星美凱龍開到哪，他們就跟到哪。
這些龐大的後援團一定得勢，可就像蝗蟲飛過一樣，寸草不生，其他競爭者根本無法靠近。
於是到了2002年，沃爾瑪、海爾家居、萬達集團等大牌紛紛服軟。車建新借坡下驢，順手與這幾大品牌合作建了8家賣場。
此後，車建新一發不可收拾。2007年，他推出了體驗式的家居賣場。步入美凱龍，客廳、書房、臥室、廚房，樣樣都是真傢伙，就差現場煮飯了。
這一年紅星銷售額突破150億，一躍成為了家居行業的老大。
“要把每個細節做好，剛開始可能要比別人多花30%甚至一倍的精力，但後來就可以事半功倍。”
那麼問題來了，車建新多出來的這30%的精力用在哪裡了？
首先是自建大賣場。據說當年為了搞定常州商業街的一個釘子戶，車建新專門用一輛桑塔納每天接送釘子戶上下班，一直堅持了3個多月，最後那釘子戶感動得熱淚盈眶。
從那以後，車建新開啟瘋狂買地模式。地價一漲，車老闆可就賺翻了，如今他名下光土地估值就高達100多億。
其次是廣交朋友。哪個城市沒對手？可車建新偏能把對手變朋友，他的葵花寶典中有合作、租賃、參股、加盟等多種法寶。
2008年一次傢俱論壇上，車建新就向居然之家的汪總透露了合作的意願，可汪總並未接招。隨後，車建新帶上兩瓶1997年的法國波爾多，直奔汪總家。
車建新第一句話就是“兩個中國人是一條龍，我們要做龍一致對外，而不是自相殘殺。”然後他一口氣乾掉一瓶紅酒，之後就趴在桌子上不動了，汪總趕忙一口喝乾另外一瓶，“英雄所見略同”，結果第二天一早兩人就宣佈結盟。
最後是把員工當家人。2002年，車建新掏出200萬，為100多名中層一人送1個書櫃，50本管理書籍，同時為每一個家庭聘請一個保姆。業務骨幹外派，家屬可隨行，家屬工資由美凱龍開“放心做全職太太”。
此後，紅星美凱龍一年一個腳印。2012年，開通電商平臺，2013年在大連開出第116家賣場。2014年，投資歐派家居、酷曼家居，探索O2O模式。
2015年6月26日，港交所銅鑼清脆一響，紅星美凱龍掛牌上市，募集69億，車建新的身價也一度達到300億。
2016年12月，紅星美凱龍第200家賣場誕生，比車建新的預期來得早了4年。
他16歲做木匠，20歲開始創業，一路見招拆招，用20年時間把家居行業做成世界第一，他就是紅星美凱龍的創始人車建新。
1966年6月，車建新出生在江蘇常州，大數學家華羅庚的故鄉。
大概是受到華羅庚先生的薰陶，車建新從小也愛看書。不過與華先生看高斯定理不同的是，車建新看的是連環畫，什麼岳飛、楊家將、趙子龍、霍元甲等等都被他翻遍了。看到興奮處車建新就在家裡耍把勢，經常收不住腳，直接踢翻了桌子和鍋臺。
父親是個泥瓦匠，手藝過得硬。為讓3個兒子將來能娶上媳婦，車建新上初一那年，父親琢磨出一個新點子“把家裡木質結構老宅翻新成水泥結構新房”，不僅結實耐用，還節省了一大筆錢。
受到父親的影響，車建新16歲初中還畢業後就直接學手藝。剛開始，他想學裁縫。不過，到鎮裡轉一圈，發現一臺縫紉機要100多，買不起，而刨子、斧頭等一套行頭才幾十塊，所以車建新就選擇了木匠。
為了學到手藝，車建新下足了功夫。他白天給師傅打飯端水，晚上給師孃擦地做飯，把師傅一家照顧得熨熨帖帖。
到了第7個月，師傅就把自己的獨家絕活教給了車建新。一年後，車建新打墨、掛斗、吊線、畫圖樣樣精通。到了1986年，20歲的車建新帶出了5個徒弟，成為當地小有名氣的木匠師傅。
這個時候，《三國》成了他的新寵。車建新自己屬馬，更喜歡趙子龍的戰馬——夜照玉“日行千里，單騎救主，此乃神馬也”。有一次，他在鄉間的田埂上邊跑邊唸唸有詞“我是趙子龍，我是趙子龍……”結果一頭栽倒在水田。
不過，也許真是神馬保佑，機會說來就來。1986年底，一傢俱店的老闆找到他“會不會做組合傢俱？”送上門的生意，那還能放跑？車建新胸脯拍得咚咚響。其實他壓根就沒做過，也沒本錢做。
那老闆剛走，車建新馬上跑到大姨家磨嘴皮子，最後借來600塊，然後就去常州第一木器場請教老師傅。一個月以後，傢俱廠老闆前來驗貨“神了！全部合格。”
老闆一開心，多給了車建新200塊。就那200塊，吊起了車建新的胃口“看來傢俱大有搞頭。”
於是1986年11月，車建新帶著5個徒弟在常州成立了一個小作坊“紅星傢俱”。一把榔頭，一把刨子，一把鋸，車建新開始行走天涯。
要說車建新還真是遇到貴人，之前那個傢俱店的老闆在常州開有3家分店，此後一有訂單就交給車建新做。到了1987年，車建新的小作坊已經承接了20多套傢俱，攢下了一萬多塊。
慢慢的，整個常州都知道了紅星傢俱。於是車建新把小作坊換成了24平米的小門市，他開始聯繫南京的業務。一年後，22歲的車建新就接到500個訂單，賺到了人生的第一個50萬。
1991年，車建新干脆投資100多萬在常州開立傢俱專營店，前店後廠，自產自銷。此後三年，車建新沒幹別的，他一口氣在江蘇開了23家分店，還在上海江蘇路買了塊地自建商場。
到了1995年，紅星傢俱廠已經在整個華東積累了相當的口碑，淨利潤突破1.5億。不過，車建新卻高興不起來。
為什麼？競爭越來越激烈，尤其是企業擴張太快，產銷一體化讓車建新在生產和流通兩個環節十分費神，內部管理跟不上，1996年就有14家店出現不同程度的虧損。
車建新開始失眠，夢中的戰馬也總踢他，第二天頭髮開始大把大把掉。 他強迫自己看書，營銷大師菲利普科特勒的經典書籍，車建新一買就是20本，7天一本，一看就是半年。
不過，何去何從？車建新依舊找不到一點線索。
恰好，常州經貿部門組織一個民營企業培訓班，要到美國參觀學習半個月。於是車建新隨團去了美國，他先後參觀了沃爾瑪、家樂福等十幾家零售龍頭。
在洛杉磯的沃爾瑪，當得知賣場生意一天流水就高達2000萬美元，車建新突然有了靈感“為何不嘗試一下大賣場？”
回國之後，車建新馬上祭出三板斧。
首先是換名字。國外超市巨頭都叫這龍、那龍，車建新干脆把自己的紅星傢俱也改名為“紅星•美凱龍”，他要來個“龍馬精神”，直接與老外叫板。
第二是改模式。車建新果斷關掉了15家經營不佳的店面，把資金人才全部集中在10家大賣場，正式進軍家居連鎖。
第三是建賣場。2000年，南京、上海等10家紅星美凱龍大賣場相繼成立。車建新準備把商鋪全部出租給各傢俱廠商做直銷，紅星美凱龍只負責提供配套服務。
華東1000多家中小傢俱廠馬上聞風而動，把車建新的辦公室團團圍住。一個星期後，珠三角的900多家傢俱商也蜂擁而至，最高峰車建新一天要籤500多份合同，最後差點缺氧暈倒。
從此，那2000多家廠成了車建新的鐵哥們，紅星美凱龍開到哪，他們就跟到哪。
這些龐大的後援團一定得勢，可就像蝗蟲飛過一樣，寸草不生，其他競爭者根本無法靠近。
於是到了2002年，沃爾瑪、海爾家居、萬達集團等大牌紛紛服軟。車建新借坡下驢，順手與這幾大品牌合作建了8家賣場。
此後，車建新一發不可收拾。2007年，他推出了體驗式的家居賣場。步入美凱龍，客廳、書房、臥室、廚房，樣樣都是真傢伙，就差現場煮飯了。
這一年紅星銷售額突破150億，一躍成為了家居行業的老大。
“要把每個細節做好，剛開始可能要比別人多花30%甚至一倍的精力，但後來就可以事半功倍。”
那麼問題來了，車建新多出來的這30%的精力用在哪裡了？
首先是自建大賣場。據說當年為了搞定常州商業街的一個釘子戶，車建新專門用一輛桑塔納每天接送釘子戶上下班，一直堅持了3個多月，最後那釘子戶感動得熱淚盈眶。
從那以後，車建新開啟瘋狂買地模式。地價一漲，車老闆可就賺翻了，如今他名下光土地估值就高達100多億。
其次是廣交朋友。哪個城市沒對手？可車建新偏能把對手變朋友，他的葵花寶典中有合作、租賃、參股、加盟等多種法寶。
2008年一次傢俱論壇上，車建新就向居然之家的汪總透露了合作的意願，可汪總並未接招。隨後，車建新帶上兩瓶1997年的法國波爾多，直奔汪總家。
車建新第一句話就是“兩個中國人是一條龍，我們要做龍一致對外，而不是自相殘殺。”然後他一口氣乾掉一瓶紅酒，之後就趴在桌子上不動了，汪總趕忙一口喝乾另外一瓶，“英雄所見略同”，結果第二天一早兩人就宣佈結盟。
最後是把員工當家人。2002年，車建新掏出200萬，為100多名中層一人送1個書櫃，50本管理書籍，同時為每一個家庭聘請一個保姆。業務骨幹外派，家屬可隨行，家屬工資由美凱龍開“放心做全職太太”。
此後，紅星美凱龍一年一個腳印。2012年，開通電商平臺，2013年在大連開出第116家賣場。2014年，投資歐派家居、酷曼家居，探索O2O模式。
2015年6月26日，港交所銅鑼清脆一響，紅星美凱龍掛牌上市，募集69億，車建新的身價也一度達到300億。
2016年12月，紅星美凱龍第200家賣場誕生，比車建新的預期來得早了4年。
如今，車建新手握912億資產，紅星美凱龍更是成為中國家居行業的NO.1，而且在門店數量、經營面積上，紅星美凱龍比第2名到第5名的全部數量還要多。
20年前，他是個好木匠，15年前，他是個勤勞的創業者。現在再問車建新是誰？他的回答是“在4萬億的家居行業裡，做一個用心做事的人”。