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1943年12月,新四軍軍長陳毅赴延安參加黨的“七大”,途經魯南地區,由運河支隊護送越過運河封鎖線,到達津浦鐵路,再由鐵道游擊隊護送到微山湖。

陳毅在微山湖的一葉小舟上,望著湖面帆影點點,回想一路征程,不禁豪情滿懷,浮想聯翩,吟詠出一首浪漫的詩篇:

橫越江淮七百里,微山湖色慰征程。

魯南峰影嵯峨甚,殘月扁舟入畫圖。

運河支隊開闢至延安交通線

1940年1月,八路軍115師政委羅榮桓命名,由魯蘇邊之嶧、滕、銅、邳地方抗日武裝組編而成運河支隊,初創時約1500餘人,隸屬於八路軍115師,在黃丘山套建立抗日根據地。黃丘山套位於魯蘇交界,東西狹長8公里,南北寬窄僅兩公里,四面群山、起伏連綿、層巒疊嶂、莽莽蒼蒼,大小36座山頭圍攏18個村莊而形成一個小型盆地,故有“十八黃丘”之稱。運河支隊以此為依託,馳騁魯蘇邊界,馬踏運河兩岸,與日軍展開了艱苦卓絕的鬥爭,被羅榮桓政委譽為“敢在鬼子頭上跳舞”。

原先由華中赴延安,經淮海區北過隴海鐵路,經山東濱海魯南等地區北上。1942年8月,劉少奇就由此道經魯南抱犢崮山區,輾轉微山湖再去延安。這條交通線要從鹽(城)阜(寧)區乘木帆船繞過連雲港到濱海區的東海岸。這條道路不僅遙遠曲折,而且敵人重兵封鎖,東段隴海路要經過百里敵佔區,困難重重。特別是海上風大浪高,極不安全。新四軍三師參謀長彭雄等就是乘船在海上遇難的。

1942年開始,大批幹部前往延安參加學習整風也比較頻繁,因此,開闢新的安全交通線迫在眉睫。新四軍派員經過實地考察調查,提出直接溝通隴海線南北的建議,並將運河支隊由八路軍115師管轄調歸新四軍第四師彭雪楓部管轄,這樣更便於工作的開展。

1943年10月,一條從華中經運河支隊游擊區到延安的祕密交通線正式開通了,運河支隊肩負起開闢和保衛通往延安交通線的光榮使命。在運河支隊和其他護送部隊的共同努力下,這條交通線安全可靠,共送達過往黨政幹部上千人次,還經常把從敵佔區搞到的武器、彈藥、布匹、醫藥等送往延安。

1942年12月25日,新四軍為粉碎日軍的掃蕩,軍部由鹽城停翅港遷往盱眙,次年1月10日抵達黃花塘,中共中央華中局同時也遷到此地。代軍長陳毅、副軍長張雲逸、參謀長賴傳珠均到此工作,這裡成為新四軍軍部和華中抗日的指揮中心。

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1943年12月,新四軍軍長陳毅赴延安參加黨的“七大”,途經魯南地區,由運河支隊護送越過運河封鎖線,到達津浦鐵路,再由鐵道游擊隊護送到微山湖。

陳毅在微山湖的一葉小舟上,望著湖面帆影點點,回想一路征程,不禁豪情滿懷,浮想聯翩,吟詠出一首浪漫的詩篇:

橫越江淮七百里,微山湖色慰征程。

魯南峰影嵯峨甚,殘月扁舟入畫圖。

運河支隊開闢至延安交通線

1940年1月,八路軍115師政委羅榮桓命名,由魯蘇邊之嶧、滕、銅、邳地方抗日武裝組編而成運河支隊,初創時約1500餘人,隸屬於八路軍115師,在黃丘山套建立抗日根據地。黃丘山套位於魯蘇交界,東西狹長8公里,南北寬窄僅兩公里,四面群山、起伏連綿、層巒疊嶂、莽莽蒼蒼,大小36座山頭圍攏18個村莊而形成一個小型盆地,故有“十八黃丘”之稱。運河支隊以此為依託,馳騁魯蘇邊界,馬踏運河兩岸,與日軍展開了艱苦卓絕的鬥爭,被羅榮桓政委譽為“敢在鬼子頭上跳舞”。

原先由華中赴延安,經淮海區北過隴海鐵路,經山東濱海魯南等地區北上。1942年8月,劉少奇就由此道經魯南抱犢崮山區,輾轉微山湖再去延安。這條交通線要從鹽(城)阜(寧)區乘木帆船繞過連雲港到濱海區的東海岸。這條道路不僅遙遠曲折,而且敵人重兵封鎖,東段隴海路要經過百里敵佔區,困難重重。特別是海上風大浪高,極不安全。新四軍三師參謀長彭雄等就是乘船在海上遇難的。

1942年開始,大批幹部前往延安參加學習整風也比較頻繁,因此,開闢新的安全交通線迫在眉睫。新四軍派員經過實地考察調查,提出直接溝通隴海線南北的建議,並將運河支隊由八路軍115師管轄調歸新四軍第四師彭雪楓部管轄,這樣更便於工作的開展。

1943年10月,一條從華中經運河支隊游擊區到延安的祕密交通線正式開通了,運河支隊肩負起開闢和保衛通往延安交通線的光榮使命。在運河支隊和其他護送部隊的共同努力下,這條交通線安全可靠,共送達過往黨政幹部上千人次,還經常把從敵佔區搞到的武器、彈藥、布匹、醫藥等送往延安。

1942年12月25日,新四軍為粉碎日軍的掃蕩,軍部由鹽城停翅港遷往盱眙,次年1月10日抵達黃花塘,中共中央華中局同時也遷到此地。代軍長陳毅、副軍長張雲逸、參謀長賴傳珠均到此工作,這裡成為新四軍軍部和華中抗日的指揮中心。

微山湖上有條祕密交通線,陳毅從這裡赴延安參加“七大”

彭雪楓(左)和陳毅(右) 新華社供圖

1943年11月7日,陳毅致電黨中央,提出去延安學習的要求。毛澤東接到電報後,當日就召開中共中央書記處會議,決定調陳毅來延安參加黨的第七次全國代表大會,由張雲逸代理新四軍軍長。次日,陳毅接到了毛澤東讓他參加“七大”的電報。

陳毅將妻兒三人託付供給部部長宋裕和、衛生部部長崔義田照顧後,於11月25日早8時,帶領趙副官和兩名警衛員,離開黃花塘軍部踏上去延安的征途。軍部派作戰參謀和炊事員各一人護送,並規定到達四師即返回。

為了安全起見,陳毅身穿藍色碎花緞面裘袍,化裝成資本家,稱作“張老闆”或“當家的”。陳毅夜行曉宿,沿途由新四軍各部隊接待護送。陳毅見到了一些老戰友,心情舒暢,一路上作了不少詩詞。如在《泗宿道中》一詩中寫道:“夜走泗宿道,晨過舊黃河。古邳解鞍馬,煮酒醉顏酡。”

夜渡運河封鎖線

1943年12月1日拂曉前,陳毅由新四軍邳睢銅軍分區司令員趙匯川帶著一連人護送,來到了運河支隊駐地北許陽村,此時的陳毅代號為“張處長”。在此只休息了五六個鐘頭,便會見了運河支隊政委紀華、副隊長邵劍秋、副政委童邱龍。童邱龍主編的《運河支隊抗日史略》這樣描述陳毅:“他身穿長皮袍,外罩灰色大褂,頭戴絨線套頭帽,腳穿黑布棉鞋,儼然學者打扮。”

陳毅聽取了運河支隊領導的情況彙報後,言簡意賅地談了世界反法西斯戰爭和全國抗戰的形勢,說道:“徐州地處交通樞紐,是兵家必爭之地,日軍重兵鎮守。你們在環境十分艱苦的情況下,堅守這塊一槍可打透的根據地。今後的抗戰形勢將更加嚴峻,困難也會更多。你們一定要有思想準備,克服困難,勇於鬥爭,一定要堅守住這塊戰略要地,保護好這條交通線。”

陳毅本來打算在北許陽村休息一天再走,可是偵查員來報,距離這裡僅有十幾裡的日軍賈汪據點又增加了兵力。紀華說道:“鬼子這時突然增加兵力,是否與陳軍長的行動有關係。鬼子增兵,對我們的行動很不利,陳軍長,我建議立即出發,趁夜色穿過運河封鎖線,到達微山湖安全地帶。”陳毅爽快地說:“敵變我變嘛!風餐露宿,晝伏夜行,是我們生活中的常事。”

當天黃昏前,紀華、邵劍秋和童邱龍三人率領警衛班,護送陳毅一行由北許陽出發北上。陳毅騎著一頭棕色小驢騾進入了黃邱山套,他對紀華等人說:“我們中華民族是一個勤勞勇敢的民族,有著悠久的歷史和燦爛的文化。幾千年前我們的祖先就能修築舉世聞名的萬里長城和大運河,今天我們也一定能夠戰勝貌似強大的日本帝國主義,建立一個獨立富強的新中國。”陳毅指著南面的徐州方向說:“徐州是中國的古戰場,歷史上多少英雄人物在這裡顯過身手啊!2000多年前的漢高祖劉邦稱帝前,曾在西邊不遠的沛縣當過亭長。徐州有個子房山吧,那個張良,就是劉邦的得力助手。他們都是歷史上的英雄好漢。可以說是個藏龍臥虎之地。”說到這裡,他指著戰士們說:“現在這裡也藏著真龍真虎,這就是我們共產黨、八路軍、新四軍!”說完,他哈哈地大笑起來。

天黑之前,他們來到了杜安集,這裡是北出黃邱山套根據地的唯一要點,離日軍的唐莊炮樓只有一里。丁瑞庭的護送小分隊已經控制了這裡。越是在敵人的鼻子底下越安全,陳毅在此稍作休息後,與紀華、邵劍秋告別,由童邱龍率領小分隊繼續護送前行。

這時,天已經完全黑了下來,陳毅等來到了京杭大運河邊的德勝莊。京杭大運河全程都是南北走向,唯有在臺兒莊段的40多公里是東西走向。他們在德勝莊附近涉水渡過運河,趁著茫茫夜色快速穿過敵佔區。凌晨兩點左右,到達津浦鐵路東側的界溝村,這裡離日軍據點沙溝車站僅有七八里。前來迎接的魯南地委書記於化琪和鐵道游擊隊大隊長劉金山、副大隊長王志勝早已等候在這裡。在鐵道游擊隊的護送下,陳毅馬不停蹄,連夜通過津浦鐵路到達路西,魯南軍區獨立支隊副政委楊廣立帶領警衛人員已在此迎接。他們一同來到了微山湖邊的葫蘆頭,乘一條小木船,抵達湖中蘆柴叢中的一個鴨墩,在上面的蘆葦棚中休息。

第二天拂曉,陳毅與身邊人員講微山島上三賢墓的故事,寫下了《在微山湖遙望微子墓》一詩:“湖上遙瞻微子墓,千年麥秀憶殷頑。痛心滕薛盤倭寇,賊子投降不自慚。”上午,陳毅在蘆葦棚裡召見了於化琪,聽取了情況彙報後,陳毅向於化琪問道:“運河支隊劃歸新四軍好不好?有利還是沒利?”於化琪報告說:“運河支隊劃歸新四軍是支隊領導同志首先想出來的,看來利多弊少。”陳毅說:“運河支隊堅持這個地區具有重要的戰略意義,雖然條件艱苦,但工作做得不錯,很有成績。我要告訴四師的彭雪楓師長、鄧子恢政委,要求他們在軍事上、物資上給予運河支隊大力支持,盡求早些改變那裡的鬥爭局面。”運河支隊在陳毅的關懷下,1944年初開始進入了新的局面。

12月4日,陳毅一行在微山湖上度過了三晝夜,繼續西行。由於湖水乾涸,不能行船,便由楊廣立帶短槍隊送陳毅一行去湖西。在延安的毛澤東一直關心陳毅的行程,12月25日,他給駐紮在太行山區的一二九師政委鄧小平去電,囑咐說:“陳毅同志到時,請告他可在沿途略作休息,以免過勞,大會要在4月後開。”此時的陳毅已經渡過黃河故道,進入太行山區。

來源:人民政協報

作者:鄭學富(作者為臺兒莊戰役研究會副會長)

監製:尹文勝

編輯:楊萌

流程編輯:孫昱傑

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