江南雨多，連下2天的雨停了，早上6點出去走走吧，去青果巷。
沿著和平路上了古運河上的同濟橋，就看到橋北和平路兩側地鐵一號線工地有了新變化，圍牆裡各長出來一個地鐵進站口，圍起來4年的圍牆裡終於有動靜了，看來年底通車沒問題了。
走到青果巷東入口，想想還是不進去，到前面文化宮廣場去看看地鐵進站口進度怎麼樣了？
文化宮地鐵工地熱火朝天，工程車輛來來往往，大塔吊長臂揮舞，工人們忙忙碌碌，地鐵工人真辛苦，天一亮就忙開了。
文化宮地鐵工地真大，原來的文化宮廣場被全部圍在一起，正在建造南北兩座地面工程，水泥澆注的主體結構已完成，高和長都是10米左左，寬不過3米，北面頂上有個窗口，南立面一個門，門頂上有個與北立面同樣大小的窗，東.西就是個水泥牆，看來看去這不像出站口，好像大樓的通風口，得問問人。
問工地門口一位中年師傅：這裡出站口在哪？這位師傅告訴我：這下面建的是地下商場，上面是市民廣場和公園，和原來的文化宮廣場一個樣，有上.下扶梯。東邊已經建成的不是出站口，出站口在和平路兩面，問他這裡地面建築是不是通風口？他也不知道。
不對呀，文化宮是常州市的市中心，地鐵1號線2號線在這裡交叉換乘，應該有站呀？向和平路前方看看再說。
過了省常中，過了和平醫院，到了博愛路口，果然在和平北路與博愛路交叉路口西北側看到了一個地鐵出站口，東北角地鐵工地空蕩蕩，只有碩大的兩根粗水泥筒露出地面。還是不對，這裡離文化宮有一公里多，在文化宮下車的旅客不能跑這麼遠來出站，再問問人。
一位地鐵工人告訴我：一號線全長33公里，29個站，平均1公里多點一個站，文化宮肯定有個站。
這就對了，文化宮有站就有出站口，一號線，二號線，與在建的地下商場應該是三層。
常州地鐵今年10月份就開始試運行，屆時貫穿南北的一號線和貫穿東西的二號線讓常州進入地鐵時代。地面道路上的地鐵工地圍牆也將拆除恢復原狀，常州人民為了地鐵忍受了4年的地面擁堵也將消失。
常州地鐵工程設計巧妙，拆去了一個文化宮廣場，現在又將還給常州人民一個嶄新的文化宮廣場，想象一下，乘客們從四面八方要來市中心都將十分便捷，不再受地面交通擁堵影響，文化宮地鐵站將成為常州市城市交通中心。
想到市中心購物的乘地鐵到文化宮站下車，下車後到一層商業街逛逛，地面上的購物中心，電信大樓，國美電器等商圈近在咫尺。
東郊.西郊，東城.西城人們去火車站到文化宮站換乘一號線，兩站到常州站，11站就可到常州高鐵北站。
常州市第一.第二人民醫院，中醫院等三個三甲醫院都在文化宮周圍，出了地鐵口幾分鐘的路程，走走就到。
青果巷，紅梅公園，天寧寺，前後北岸等常州知名旅遊景點都在文化宮周圍，出了地鐵口不用乘公交車走路就行。
想到文化宮參加文化娛樂活動，到文化宮市民廣場遊玩，晨練的更方便，出了地鐵口就是。
常州地鐵，百姓地鐵，百年工程，有了地鐵，常州會更美，更宜居，我這半個常州人也能沾沾光，祝賀常州進入地鐵時代。
頭條號/多多爺爺李開明2019年5月27日20時草，5月28日11時頭條獨家首發。
地鐵一號線同濟橋站出站囗
清晨的青果巷
文化宮地鐵工地
文化宮地鐵工地上的地面建築
江蘇省立常州中學
地鐵一號線博愛路站
今天早上走了4公里多