'地鐵7號線“丁家莊—萬壽村”區間隧道即將“洞通”!'
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
南京地鐵7號線位於長江南岸,為東北至西南向的大運量區域線, 線路全長35.5Km,全部為地下段。全線共設車站27座,均為地下站,含換乘站13座。線路起點為西善橋站,終點至仙新路站。途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。該條線路將串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區含換乘站13座。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
南京地鐵7號線位於長江南岸,為東北至西南向的大運量區域線, 線路全長35.5Km,全部為地下段。全線共設車站27座,均為地下站,含換乘站13座。線路起點為西善橋站,終點至仙新路站。途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。該條線路將串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區含換乘站13座。
目前7號線全線已開工25座車站,13座車站已完成圍護結構,其中3座已完成主體結構;6條盾構已始發掘進,其中2條盾構隧道貫通。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
南京地鐵7號線位於長江南岸,為東北至西南向的大運量區域線, 線路全長35.5Km,全部為地下段。全線共設車站27座,均為地下站,含換乘站13座。線路起點為西善橋站,終點至仙新路站。途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。該條線路將串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區含換乘站13座。
目前7號線全線已開工25座車站,13座車站已完成圍護結構,其中3座已完成主體結構;6條盾構已始發掘進,其中2條盾構隧道貫通。
8月4日,南京地鐵7號線D7-TA03標
中國鐵建19局土建五工區
丁家莊站—萬壽村站區間“百合51號”
盾構機順利始發
為7號線的區間隧道“洞通”奠定了堅實的基礎
萬壽村站至丁家莊站區間右線長1807 m,左線長為1823 m,區間設置三處聯絡通道。為確保此次盾構順利始發,參建各方通力協作、各司其職、超前謀劃,深入推進標準化和信息化管理工作,為此次盾構始發掘進提供了全方位的保障。
南京地鐵7號線位於長江南岸,為東北至西南向的大運量區域線, 線路全長35.5Km,全部為地下段。全線共設車站27座,均為地下站,含換乘站13座。線路起點為西善橋站,終點至仙新路站。途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。該條線路將串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區含換乘站13座。
目前7號線全線已開工25座車站,13座車站已完成圍護結構,其中3座已完成主體結構;6條盾構已始發掘進,其中2條盾構隧道貫通。
來源:南京地鐵