今天（２０１９年７月２日），常德市政府與施工單位對接見面會召開，標誌著常益長鐵路常德段正式進入開工建設階段。
常德市政府與高鐵施工單位對接見面會現場
常德人民＂求錘得錘＂這次真的官宣了！４年後，從全市經濟發展到百姓日常生活都將發生極大的變化。一條高鐵，如此強烈地改變著常德與外界的時空距離。
作為國家＂八縱八橫＂高速鐵路網中廈門至重慶（東西走向）、呼和浩特至南寧（南北走向）兩條大通道的重要組成部分，常益長高鐵是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分，將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵西起常德市常德站，東至長沙西站，正線線路全長約１５７．５公里，建設工期４年，全線一共設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西５個車站。常益長高鐵初步設計批覆總投資２７７．２７億元，其中常德境內６６公里，投資約１０７億元。
據悉，常益長高鐵全線站前工程施工劃分為６個標段，常德段分屬３個標段。由中鐵三局、中鐵十二局、中鐵五局三家單位共同參與建設。其中，１標段在常德市境內，具體位置為常德站到沅水特大橋５２７＃墩北側，正線長約２０．５ＫＭ，重點工程為常德站、沅江特大橋；２標段在漢壽縣內，具體位置為沅水特大橋５２７＃墩南側到太子廟河特大橋，正線長約２７．５ＫＭ，重點工程為沅江特大橋南引橋、漢壽南站、向陽河特大橋、太子廟河特大橋；３標段跨漢壽縣、益陽市，具體位置為太子廟河特大橋到資水特大橋，正線長約３３．４ＫＭ，漢壽縣境內重點工程為長張高速特大橋、南庵山隧道。項目建成後，將實現全省１４個市州全部通高鐵的目標。
對接見面會上，副市長湯祚國對各施工單位進駐常德表示歡迎。他指出，常益長高鐵開工建設是今年常德經濟社會發展中最大的一件事情，也是全市６２０萬人民期盼已久的事情。市委市政府一直高度重視，將全力以赴做好服務，提供支持，保障施工環境，確保工程順利推進。希望各施工單位在保障工程質量的同時，加快施工進度，又好又快地推進常益長高鐵在常德境內的建設。
懷邵衡鐵路公司副總經理蔣全帶三
家施工單位負責人蔘加對接見面會
懷邵衡鐵路公司副總經理蔣全表示，來到常德，感受到常德市委、市政府對高鐵建設的重視與支持，感受到常德人民對高鐵熱切的期盼。參與項目施工建設的三家央企將不負重託、全力以赴，在四年時間內把常益長高鐵建設成為精品、綠色、智能、人文的高質量工程，向常德人民交上一份滿意的高鐵建設答卷。
常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵線路西起常德市即有常德火車站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度１５６．８２公里，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值３５０公里／小時，正線採用無砟軌道，聯絡線採用有砟軌道，工程建設工期為４年。
２０１９年６月２３日，常益長鐵路益陽段項目建設方與各參建施工單位簽訂合同，標誌著常益長鐵路益陽段正式進場開工。
２０１９年７月２日，常德市政府與施工單位對接見面會召開，標誌著常益長鐵路常德段正式進入開工建設階段。
常益長高鐵建設總工期４８個月，計劃２０２３年５月建成通車。
文章來源：綜合常德日報、常德高速鐵路
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