277億元常益長高鐵正式開工，湖南水泥需求有望逐步釋放

前言

據湖南日報7月2日報道稱，目前，被受關注的、總投資277.27億元的常益長高速鐵路已完成徵拆協議的簽訂，先行開工點的徵拆資金已撥付到位，徵拆工作已經全面啟動，三電及管線遷改已進場實施，隨著土建工程招標完成，常益長高速鐵路建設將加快推進，也標誌其進入實質性施工階段。

項目概況：常益長鐵路位於湖南省西北部，處在湖南省長株潭城市群的長沙-益陽-常德城鎮產業聚合帶內，正線線路全長157.314km，佔地面積13.1km²，設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站5個車站，建設總工期48個月。項目中路基工程、橋樑工程、墩橋工程等均用到大量混凝土，由此帶來的水泥需求或將數以百萬噸計。工程範圍內計劃建設7個臨時混凝土攪拌站，其中1個位於常德市武陵區、2個位於常德市漢壽縣、2個位於益陽市赫山區、另兩個分別位於長沙市寧鄉縣、望城區，各攪拌站佔地面積均1.67hm²。

項目施工單位中標信息：項目共設6個標段，具體中標情況見下表。

表 常益長高鐵施工單位中標結果一覽表

從上圖來看，2017及2018年湖南省水泥均價走勢均基本呈現上半年震盪持穩，下半年逐漸拉漲的態勢，而2019年上半年則出現明顯回落，截止7月10日，水泥均價從年初433元/噸降至359元/噸，降幅達79元/噸，這與湖南省今年以來，持續不斷的雨水天氣有著較大關係，受此影響，工地施工緩慢，水泥需求釋放不佳，市場成交同比去年明顯下降。供應方面，湖南省本就為水泥產能大省，市場競爭相對激烈，而周邊低價水泥進入市場，更是雪上加霜，現湖南省整體庫容比約7成左右，庫存壓力較大，行情整體低迷，水泥價格不斷回落。

2019年上半年，湖南省水泥需求表現疲軟，價格不斷下滑，那麼下半年將如何運行呢？小編認為，下半年水泥需求將會回升，價格或將延續過去兩年不斷拉漲的態勢。

首先，需求方面，隨著上半年梅雨季節、汛期等雨水集中期過去後，部分工程為趕工期，將加快施工進度，需求將進一步得到釋放，同時，隨著“常益長”高鐵等新重點項目開建，也將會有力帶動水泥需求；其次，供應面，湖南省夏季水泥企業錯峰生產計劃，各單位需自行停窯10天，目前各水泥企業已陸續執行此計劃；最後，環保方面，第二輪中央生態環境保護督察已全面啟動，後期環保政策或將成為常態，運輸、生產等各方面可能都將受到一定影響。故下半年水泥價格上漲的可能性偏大。

總結：今年以來，湖南地區水泥行情受持續雨水天氣、中高考、中非經貿會等各要素影響，市場需求較差，加上庫存壓力較大，市場競爭激烈，價格一直呈現弱勢下行，且短期來看，市場或仍將表現為供大於求，價格難有起色。但從長期來看，基建持續發力的必要和潛力，“常益長”高鐵等重點項目開建，對需求面均呈利好支撐。綜上，小編認為下半年湖南地區水泥需求將有望逐步釋放，水泥價格或將不斷拉漲！