夏季天氣多變,很多老司機都會遇到這樣的問題,就是在高速上開車本來好好的,卻突然之間下起了暴雨,這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼,如果雨水嚴重影響視線,能見度低,那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢?
夏季天氣多變,很多老司機都會遇到這樣的問題,就是在高速上開車本來好好的,卻突然之間下起了暴雨,這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼,如果雨水嚴重影響視線,能見度低,那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢?
首先,我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候,用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃,不但沒用還可能幫倒忙,讓其他司機誤以為前面發生了故障,極易造成交通擁堵。更重要的是,大家都打開雙閃,一旦真正有車輛發生故障或事故時,就沒辦法辨別,還可能造成二次事故。
夏季天氣多變,很多老司機都會遇到這樣的問題,就是在高速上開車本來好好的,卻突然之間下起了暴雨,這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼,如果雨水嚴重影響視線,能見度低,那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢?
首先,我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候,用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃,不但沒用還可能幫倒忙,讓其他司機誤以為前面發生了故障,極易造成交通擁堵。更重要的是,大家都打開雙閃,一旦真正有車輛發生故障或事故時,就沒辦法辨別,還可能造成二次事故。
當然,還有一個規定,就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣,導致能見度小於100米時,是可以打開雙閃燈的,但前提條件就是能見度小於100米。所以,高速上遇到暴雨這種情況,第一時間把燈光打開,當然是開霧燈而不是雙閃,因為霧燈辨識度高,周圍司機都能看得到的。
夏季天氣多變,很多老司機都會遇到這樣的問題,就是在高速上開車本來好好的,卻突然之間下起了暴雨,這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼,如果雨水嚴重影響視線,能見度低,那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢?
首先,我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候,用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃,不但沒用還可能幫倒忙,讓其他司機誤以為前面發生了故障,極易造成交通擁堵。更重要的是,大家都打開雙閃,一旦真正有車輛發生故障或事故時,就沒辦法辨別,還可能造成二次事故。
當然,還有一個規定,就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣,導致能見度小於100米時,是可以打開雙閃燈的,但前提條件就是能見度小於100米。所以,高速上遇到暴雨這種情況,第一時間把燈光打開,當然是開霧燈而不是雙閃,因為霧燈辨識度高,周圍司機都能看得到的。
另外,老司機都會根據雨量的大小來開相應的車燈:
小雨開示寬燈
大雨用前大燈/前霧燈
大暴雨用前後霧燈
夏季天氣多變,很多老司機都會遇到這樣的問題,就是在高速上開車本來好好的,卻突然之間下起了暴雨,這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼,如果雨水嚴重影響視線,能見度低,那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢?
首先,我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候,用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃,不但沒用還可能幫倒忙,讓其他司機誤以為前面發生了故障,極易造成交通擁堵。更重要的是,大家都打開雙閃,一旦真正有車輛發生故障或事故時,就沒辦法辨別,還可能造成二次事故。
當然,還有一個規定,就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣,導致能見度小於100米時,是可以打開雙閃燈的,但前提條件就是能見度小於100米。所以,高速上遇到暴雨這種情況,第一時間把燈光打開,當然是開霧燈而不是雙閃,因為霧燈辨識度高,周圍司機都能看得到的。
另外,老司機都會根據雨量的大小來開相應的車燈:
小雨開示寬燈
大雨用前大燈/前霧燈
大暴雨用前後霧燈
除了以上幾種燈光合理使用以外,我們還得記住的是,千萬不能開遠光燈,這是極其錯誤的行為。因為遠光燈在雨霧天氣下會產生漫反射,嚴重影響其他司機的駕駛安全。
那麼,大雨天氣開車,你都習慣開什麼燈呢?歡迎留言分享。