夏季天氣多變，很多老司機都會遇到這樣的問題，就是在高速上開車本來好好的，卻突然之間下起了暴雨，這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼，如果雨水嚴重影響視線，能見度低，那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢？
"夏季天氣多變，很多老司機都會遇到這樣的問題，就是在高速上開車本來好好的，卻突然之間下起了暴雨，這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼，如果雨水嚴重影響視線，能見度低，那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢？
首先，我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候，用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃，不但沒用還可能幫倒忙，讓其他司機誤以為前面發生了故障，極易造成交通擁堵。更重要的是，大家都打開雙閃，一旦真正有車輛發生故障或事故時，就沒辦法辨別，還可能造成二次事故。
"夏季天氣多變，很多老司機都會遇到這樣的問題，就是在高速上開車本來好好的，卻突然之間下起了暴雨，這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼，如果雨水嚴重影響視線，能見度低，那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢？
首先，我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候，用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃，不但沒用還可能幫倒忙，讓其他司機誤以為前面發生了故障，極易造成交通擁堵。更重要的是，大家都打開雙閃，一旦真正有車輛發生故障或事故時，就沒辦法辨別，還可能造成二次事故。
當然，還有一個規定，就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣，導致能見度小於100米時，是可以打開雙閃燈的，但前提條件就是能見度小於100米。所以，高速上遇到暴雨這種情況，第一時間把燈光打開，當然是開霧燈而不是雙閃，因為霧燈辨識度高，周圍司機都能看得到的。
"夏季天氣多變，很多老司機都會遇到這樣的問題，就是在高速上開車本來好好的，卻突然之間下起了暴雨，這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼，如果雨水嚴重影響視線，能見度低，那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢？
首先，我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候，用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃，不但沒用還可能幫倒忙，讓其他司機誤以為前面發生了故障，極易造成交通擁堵。更重要的是，大家都打開雙閃，一旦真正有車輛發生故障或事故時，就沒辦法辨別，還可能造成二次事故。
當然，還有一個規定，就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣，導致能見度小於100米時，是可以打開雙閃燈的，但前提條件就是能見度小於100米。所以，高速上遇到暴雨這種情況，第一時間把燈光打開，當然是開霧燈而不是雙閃，因為霧燈辨識度高，周圍司機都能看得到的。
另外，老司機都會根據雨量的大小來開相應的車燈：
小雨開示寬燈
大雨用前大燈/前霧燈
大暴雨用前後霧燈
"夏季天氣多變，很多老司機都會遇到這樣的問題，就是在高速上開車本來好好的，卻突然之間下起了暴雨，這時候就要考驗我們的駕駛技術和心理素質了。那麼，如果雨水嚴重影響視線，能見度低，那我們到底能不能打開雙閃來提醒後車呢？
首先，我們都知道雙閃是在車子遭遇故障、事故、危險等緊急情況停車的時候，用來提示其他司機。如果只要下雨就打開雙閃，不但沒用還可能幫倒忙，讓其他司機誤以為前面發生了故障，極易造成交通擁堵。更重要的是，大家都打開雙閃，一旦真正有車輛發生故障或事故時，就沒辦法辨別，還可能造成二次事故。
當然，還有一個規定，就是車子在跑高速時遇到了像冰雹、沙塵暴、大暴雪、大暴雨、大霧等極端天氣，導致能見度小於100米時，是可以打開雙閃燈的，但前提條件就是能見度小於100米。所以，高速上遇到暴雨這種情況，第一時間把燈光打開，當然是開霧燈而不是雙閃，因為霧燈辨識度高，周圍司機都能看得到的。
另外，老司機都會根據雨量的大小來開相應的車燈：
小雨開示寬燈
大雨用前大燈/前霧燈
大暴雨用前後霧燈
除了以上幾種燈光合理使用以外，我們還得記住的是，千萬不能開遠光燈，這是極其錯誤的行為。因為遠光燈在雨霧天氣下會產生漫反射，嚴重影響其他司機的駕駛安全。
那麼，大雨天氣開車，你都習慣開什麼燈呢？歡迎留言分享。
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