香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
Ultima Evolution是十大能合法上路的賽車之一，布加迪chiron百公里加速2.4秒內完成，Ultima Evo可在2.3秒內完成百公里加速，高功率版本極速可以達到386公里每小時。或許有人在想，這車的的排量和發動機是不是特別的大？布加迪可是16缸啊！百公里加速能叫板布加迪絕非等閒之輩。
香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
Ultima Evolution是十大能合法上路的賽車之一，布加迪chiron百公里加速2.4秒內完成，Ultima Evo可在2.3秒內完成百公里加速，高功率版本極速可以達到386公里每小時。或許有人在想，這車的的排量和發動機是不是特別的大？布加迪可是16缸啊！百公里加速能叫板布加迪絕非等閒之輩。
Ultima Evo是英國Ultima工廠手工打造的超級跑車，有三種動力總成，分別是6.2升LS3 V8最大馬力480、7.0升LS7 V8最大馬力700、6.8升LS V8最大馬力1020，世界跑車千千萬，千匹馬力不多見，百公里加速之所以能叫板布加迪chiron，很大程度上是因為輕量化車身。
香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
Ultima Evolution是十大能合法上路的賽車之一，布加迪chiron百公里加速2.4秒內完成，Ultima Evo可在2.3秒內完成百公里加速，高功率版本極速可以達到386公里每小時。或許有人在想，這車的的排量和發動機是不是特別的大？布加迪可是16缸啊！百公里加速能叫板布加迪絕非等閒之輩。
Ultima Evo是英國Ultima工廠手工打造的超級跑車，有三種動力總成，分別是6.2升LS3 V8最大馬力480、7.0升LS7 V8最大馬力700、6.8升LS V8最大馬力1020，世界跑車千千萬，千匹馬力不多見，百公里加速之所以能叫板布加迪chiron，很大程度上是因為輕量化車身。
Ultima Evo的整備質量只有950KG，為了做到輕量化，常人眼中的標配有可能是Ultima Evo的選配，音響、導航、空調、倒車影像不是標配，不過可選，每輛車都是按照客戶的要求手工打造，Ultima Evo在國內的知名度較小，在英國很有名氣，因為這款車的成績是十大公路賽車之首，喜歡賽車的朋友對這款車並不陌生。
香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
Ultima Evolution是十大能合法上路的賽車之一，布加迪chiron百公里加速2.4秒內完成，Ultima Evo可在2.3秒內完成百公里加速，高功率版本極速可以達到386公里每小時。或許有人在想，這車的的排量和發動機是不是特別的大？布加迪可是16缸啊！百公里加速能叫板布加迪絕非等閒之輩。
Ultima Evo是英國Ultima工廠手工打造的超級跑車，有三種動力總成，分別是6.2升LS3 V8最大馬力480、7.0升LS7 V8最大馬力700、6.8升LS V8最大馬力1020，世界跑車千千萬，千匹馬力不多見，百公里加速之所以能叫板布加迪chiron，很大程度上是因為輕量化車身。
Ultima Evo的整備質量只有950KG，為了做到輕量化，常人眼中的標配有可能是Ultima Evo的選配，音響、導航、空調、倒車影像不是標配，不過可選，每輛車都是按照客戶的要求手工打造，Ultima Evo在國內的知名度較小，在英國很有名氣，因為這款車的成績是十大公路賽車之首，喜歡賽車的朋友對這款車並不陌生。
Ultima Evo有些設計與眾不同，比如窗戶搖不下來，後視鏡太高，一般的車後視鏡低於頭枕，開車的時候用眼斜視一下就可以了，這款車的後視鏡設計的特別高，如果超車眼睛要斜視上方才行，還有車門的鑰匙孔，一般的鑰匙孔朝左朝右，這鑰匙孔朝上，朝上設計容易進灰，雨天容易進水，進水容易上鏽，還有就是冬天開出去萬一上凍怎麼辦？這可是最原始的機械式車鑰匙，不存在遙控。
香港交通巡警常年在大街上執勤，見過的車比一般的人要多，雖然見多識廣，但是有些車型可遇不可求，Ultima Evolution就是其中之一，這是一款比柯尼塞格和帕加尼還要小眾的車型，別看這車小眾，性能可不差，論百公里加速，連布加迪chiron都要排在它後面。
Ultima Evolution是十大能合法上路的賽車之一，布加迪chiron百公里加速2.4秒內完成，Ultima Evo可在2.3秒內完成百公里加速，高功率版本極速可以達到386公里每小時。或許有人在想，這車的的排量和發動機是不是特別的大？布加迪可是16缸啊！百公里加速能叫板布加迪絕非等閒之輩。
Ultima Evo是英國Ultima工廠手工打造的超級跑車，有三種動力總成，分別是6.2升LS3 V8最大馬力480、7.0升LS7 V8最大馬力700、6.8升LS V8最大馬力1020，世界跑車千千萬，千匹馬力不多見，百公里加速之所以能叫板布加迪chiron，很大程度上是因為輕量化車身。
Ultima Evo的整備質量只有950KG，為了做到輕量化，常人眼中的標配有可能是Ultima Evo的選配，音響、導航、空調、倒車影像不是標配，不過可選，每輛車都是按照客戶的要求手工打造，Ultima Evo在國內的知名度較小，在英國很有名氣，因為這款車的成績是十大公路賽車之首，喜歡賽車的朋友對這款車並不陌生。
Ultima Evo有些設計與眾不同，比如窗戶搖不下來，後視鏡太高，一般的車後視鏡低於頭枕，開車的時候用眼斜視一下就可以了，這款車的後視鏡設計的特別高，如果超車眼睛要斜視上方才行，還有車門的鑰匙孔，一般的鑰匙孔朝左朝右，這鑰匙孔朝上，朝上設計容易進灰，雨天容易進水，進水容易上鏽，還有就是冬天開出去萬一上凍怎麼辦？這可是最原始的機械式車鑰匙，不存在遙控。
這款車售價不到13萬美元，和保時捷卡宴TurboS售價差不多，考慮到這車是手工打造，產量有限，進口到國內大概200多萬，相對法拉利和蘭博基尼，這價格並不算太高，但是這車知名度太小了，加上手動擋，所以在國內基本無人問津。
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