布加迪跑車，哪怕對汽車不關注的人，也都聽過大名，從W16缸的發動機面世開始，上千匹馬力的布加迪就迅速走紅，甚至蓋過了法拉利，蘭博基尼的風頭，現在的布加迪威龍車型，已經面世超過10年的時間了，國內的上牌布加迪威龍，已經不是稀罕事情，光小編知道的就有6輛，實際上肯定會遠遠高於這個數字，普通的布加迪威龍是2500萬，1200匹馬力的限量布加迪威龍是4300萬，這對於國內的富豪來說，並不算什麼，HAC創始人付嵩洋就有兩臺，但在中國的上牌布加迪“凱龍”車型，卻是寥寥無幾，一共就3臺上牌的布加迪凱龍。
講道理的說，國內富豪不少，買得起的大有人在，只是不惜代價的買布加迪凱龍，連超跑車迷的富豪，都不會覺得划算，因為布加迪凱龍的價格，進口到國內真就是一個天價，5000萬起步，前提是能夠有買布加迪凱龍的名額才是這個價格！買別人的二手，價格還會更高，而在歐洲的價格是250萬歐元，摺合人名幣不到2000萬！布加迪凱龍第一次面世2017年，都已經過去2年的時間，限量是500臺，但正式交付的布加迪凱龍不足300輛，布加迪工廠一年只能交付100臺左右，這也是我國布加迪凱龍車型稀少的原因之一。
中國3臺上牌的布加迪凱龍，其中香港一臺，內地有2臺，重慶的“精彩哥”一臺，付嵩洋一臺！香港的那臺布加迪凱龍，此前掛著內地，香港的雙牌照，在深圳出現過，圖中是香港那臺布加迪凱龍上的香港牌照，車主怕損害車身，是用夾子夾住的除非拍，外面包著塑料袋，顯得有些滑稽。
重慶“精彩哥”的布加迪，到港的時候還沒上牌，車牌上面的“JC”，就是精彩的縮寫！
這檯布加迪凱龍，據瞭解是選的最高配置，光選裝的花費就有500萬以上，圖中的是布加迪凱龍選裝的價格表，有色噴漆18萬歐元，相當於134萬人民幣，全碳纖維是25.5萬歐元，後面就是相對於的人民幣價格，這個全碳纖維是是包含整流罩，後視鏡外殼，內部座椅支架，中控臺部分材料等等的細節部分，都會用碳纖維材質！一個雙色內飾就是5萬歐元。
而布加迪凱龍的乞丐版，即使什麼都不選，進口到國內上牌的話，乞丐版落地是5000萬！付嵩洋的布加迪凱龍，沒怎麼出現過，圖中這是在上海的時候出現過一次，顏色是純黑色的，看來沒有選車漆配置，僅僅只是看到一個車牌，所選的配置是不是頂配，就不得而知了，但買這種車的人，自然不會節約“一點”配置的錢！
付嵩洋對世界頂級的超跑，都有收藏，也是國內擁有布加迪最多的人，一臺普通版布加迪威龍，一臺是1200匹馬力的限量布加迪威龍，一臺布加迪凱龍，還有一臺布加迪摩托車，嚴格來說是有4檯布加迪，三臺旗艦超跑，一臺摩托。
對於超跑車迷來說，關注布加迪的只會是性能和速度，W16缸的發動機，被調教到1479匹的馬力，極速值超過450公里每小時，加上2.5秒的百公里加速，光這個數據，就會吸引很多粉絲。
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