博塔斯不認為在匈牙利站糟糕的表現會決定他在梅賽德斯的未來。
博塔斯不認為在匈牙利站糟糕的表現會決定他在梅賽德斯的未來。
在匈牙利站正賽的第一圈，博塔斯賽車受損被迫進站更換鼻翼，最終只能以第八位完賽。
“我能做什麼呢？我在第一圈嘗試在一號彎拿走領跑的位置，我選擇了外線。隨後在2號彎和3號彎比較混亂，然後和勒克萊爾發生擦碰很不幸運，損壞了鼻翼。這場比賽本可能會完全不一樣。”
“我不認為這會改變什麼。就如我在賽前所說的那樣，一場比賽的表現不會決定什麼。所以我並不是很緊張，我相信車隊在不久的將來就會做出決定的。”
賽季初一度領跑積分榜的博塔斯現在落後隊友漢密爾頓62分，下半賽季最多還有234分等著車手們爭奪。
“現在的差距確實有些大，比我期望的要大不少。但是這就是現實，我現在也沒法去改變。我會像以往一樣和車隊討論匈牙利站發生的事情，然後展望下一場比賽。還有半個賽季的比賽呢，現在的情況有些艱難，但我會全力以赴。” 芬蘭人補充道。
博塔斯不認為在匈牙利站糟糕的表現會決定他在梅賽德斯的未來。
在匈牙利站正賽的第一圈，博塔斯賽車受損被迫進站更換鼻翼，最終只能以第八位完賽。
“我能做什麼呢？我在第一圈嘗試在一號彎拿走領跑的位置，我選擇了外線。隨後在2號彎和3號彎比較混亂，然後和勒克萊爾發生擦碰很不幸運，損壞了鼻翼。這場比賽本可能會完全不一樣。”
“我不認為這會改變什麼。就如我在賽前所說的那樣，一場比賽的表現不會決定什麼。所以我並不是很緊張，我相信車隊在不久的將來就會做出決定的。”
賽季初一度領跑積分榜的博塔斯現在落後隊友漢密爾頓62分，下半賽季最多還有234分等著車手們爭奪。
“現在的差距確實有些大，比我期望的要大不少。但是這就是現實，我現在也沒法去改變。我會像以往一樣和車隊討論匈牙利站發生的事情，然後展望下一場比賽。還有半個賽季的比賽呢，現在的情況有些艱難，但我會全力以赴。” 芬蘭人補充道。