'想在10萬以內挑一輛合適的6座車？先看宋MAX和捷途X70如何PK'

對於許多在裝載能力上有絕對需求的用戶來說，一臺經濟實惠的6座車是滿足家用的價值之選。日常用車時，第三排座椅可以放倒用來裝大量物品。如果需要多人集體出行，第三排座椅又能提供方便靈活的多種佈局。

通常情況下，當“能裝”成為第一需求時，用戶所選購的產品價格都不會太高。於是在滿足家用條件的同時，十萬元以內既能滿足6座佈局，還能提供手動擋和自動擋兩種選擇的話，比亞迪宋MAX和捷途X70該怎麼選，是汽車生活讀者想了解的問題。

在價格方面，比亞迪宋MAX和捷途X70有完全重疊的價格區間。指導價同為8.99萬元，兩款車都有手動版和自動版可選，具體差別主要體現在MPV和SUV在外觀和功能性的差別，以及動力和配置方面的差別。

所以在兩款車篩選初期，用戶的審美標準一定程度上決定了兩款車能否繼續比較的基礎。涉及到外觀和內飾的設計問題，比亞迪宋MAX的家族式Dragon Face設計一定更佔優勢。在兩車用料水平相差無幾的情況下，比亞迪宋MAX的設計更耐看，也更精緻。

但是對於一臺MPV來說，其侷限在於，定位中型SUV的捷途X70在尺寸和實際視覺效果上，都比宋MAX有著更強大的衝擊力。在裝載能力相當的前提下，捷途X70有著210mm的高離地間隙，如果用車場景多偏向于山路或者道路情況較為複雜多變的地區，那麼捷途X70出色的通過性會對用戶的用車情況有很大幫助。

反之，如若用車情景多數時間侷限於城市和普通家用，在不考慮通過性的情況下，動力就會成為首個PK項目。

同為兩家品牌自主研發的1.5T發動機，比亞迪宋MAX擁有118kW的最大功率和245N·m的最大扭矩，相比捷途X70的108kW最大功率、210N·m最大扭矩，顯然比亞迪宋MAX在參數表現上優於捷途X70。同時因為截圖X70的整備質量更大，所以實際油耗一定也比宋MAX高。

尤其是在變速箱不同但是車型相同的情況下，比亞迪宋MAX無論是6擋手動車型，還是6擋雙離合車型，其綜合油耗都為7.6L/100km；而捷途X70的5擋手動車型綜合油耗為7.4L/100km，8擋手自一體車型則為8.2L/100km。所以在用車經濟性方面，比亞迪宋MAX能夠為用戶節省更多用車成本。

除此之外，手動版兩款車型中，捷途X70有電動助力轉向，比亞迪宋MAX仍為機械液壓助力，所以在日常駕駛過程中，捷途X70會更輕鬆。在價格相同的情況下，手動版捷途X70比宋MAX多出了併線輔助、胎壓顯示、車道偏離預警、360度全景影像、定速巡航、百度CarLife以及轉向輔助燈等等多項舒適配置和主動安全配置。

所以在價格相同、油耗水平接近的條件下，捷途X70因為通過行更好，即使選裝6座佈局後空間依然很大，且配置較為豐富的優勢，在兩車的手動版車型對比中勝出。

而在兩款車自動版車型中，比亞迪宋MAX則以無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、電動調節後視鏡、自動空調以及後排獨立空調的豐富配置勝出，同時自動版宋MAX車型的油耗也比捷途X70更低。

在兩車同為國V車型的前提下，比亞迪宋MAX自動版車型明顯比捷途X70能為用戶提供更多價值。在如今自動擋車型佔據更多需求的用車環境下，顯然比亞迪更明白用戶的需求，所以在自動版主銷車型上有著更豐富的配置。

最後在兩車的維修保養方面，因為都是渦輪增壓發動機，所以兩車的維護費用應該都不少。只是捷途X70位用戶提供了十年或20萬公里的超長整車質保，比亞迪宋MAX則為常規的四年或10萬公里。雖然捷途作為新推出不久的品牌，但其背後有奇瑞的技術背書，所以捷途X70才能有超值的整車質保。

不過比亞迪作為國內乃至全球新能源汽車首屈一指的品牌，其產品實力也完全值得用戶放心。而且如果用戶的預算還能多出5萬元的上升空間，那麼比亞迪宋MAX DM版本將會是最好的選擇。這不僅因為比亞迪成熟、先進的插電混動技術，更因為以當下汽車的發展趨勢來看，投資一臺混動車型可以收穫更多價值。

總體而言，如果預算在10萬元以內的話，中國品牌車型的總體價值的確比合資品牌要高出很多。無論是動力、配置還是功能性等綜合條件，10萬元以內選擇中國品牌準沒錯。至於這位讀者所提出的比亞迪宋MAX和捷途X70該怎麼選，希望以上文章能夠有所幫助。