'中國不只有華為！《財富》評選改變世界的企業，比亞迪位列第三'
前段時間的“華為事件”將華為公司推到了風口浪尖，華為絕不屈服的精神也是受到了國內網友們的一致點贊。但是我國地大物博，“明星企業”肯定不可能只有華為公司一家，在其他領域也有業內的佼佼者。
前段時間的“華為事件”將華為公司推到了風口浪尖，華為絕不屈服的精神也是受到了國內網友們的一致點贊。但是我國地大物博，“明星企業”肯定不可能只有華為公司一家，在其他領域也有業內的佼佼者。
例如幾度問鼎PC行業的聯想公司，全球最大的代工企業富士康科技，還有揚帆海外的空調品牌格力……國內值得稱讚的科技公司很多，而最近比亞迪還直接入選了《財富》雜誌的“改變世界的企業”TOP10，並且奪得了第三的好成績。
而《財富》雜質給出的評選理由是：比亞迪公司最初只是一家電池生產商，從2003年開始才產出了第一輛汽車。然而在最近幾年，比亞迪汽車一家成為了世界上最大的新能源汽車製造商之一，雖然今年有被特斯拉汽車超越的趨勢。
前段時間的“華為事件”將華為公司推到了風口浪尖，華為絕不屈服的精神也是受到了國內網友們的一致點贊。但是我國地大物博，“明星企業”肯定不可能只有華為公司一家，在其他領域也有業內的佼佼者。
例如幾度問鼎PC行業的聯想公司，全球最大的代工企業富士康科技，還有揚帆海外的空調品牌格力……國內值得稱讚的科技公司很多，而最近比亞迪還直接入選了《財富》雜誌的“改變世界的企業”TOP10，並且奪得了第三的好成績。
而《財富》雜質給出的評選理由是：比亞迪公司最初只是一家電池生產商，從2003年開始才產出了第一輛汽車。然而在最近幾年，比亞迪汽車一家成為了世界上最大的新能源汽車製造商之一，雖然今年有被特斯拉汽車超越的趨勢。
但是《財富》雜質認為，比亞迪的新能源汽車理念更加領先，它們認為，比亞迪汽車能有如今的成功和補貼政策離不開關係，在特斯拉你不可能用8500美元(6萬人民幣左右)的價格去買一輛整車，但是在比亞迪可以。並且比亞迪前段時間還和豐田汽車達成了合作，這為比亞迪拓展全球市場打下了堅實的鋪墊。
如今的比亞迪汽車也是在國內大受歡迎，不過消費者們對於汽車，還是要“看牌子”的。曾經比亞迪的標誌顯得略顯廉價，這也是比亞迪在國內認可度不高的原因。而最近比亞迪也是將標誌重新設計了一下，別說，還真挺像那麼回事兒的。
前段時間的“華為事件”將華為公司推到了風口浪尖，華為絕不屈服的精神也是受到了國內網友們的一致點贊。但是我國地大物博，“明星企業”肯定不可能只有華為公司一家，在其他領域也有業內的佼佼者。
例如幾度問鼎PC行業的聯想公司，全球最大的代工企業富士康科技，還有揚帆海外的空調品牌格力……國內值得稱讚的科技公司很多，而最近比亞迪還直接入選了《財富》雜誌的“改變世界的企業”TOP10，並且奪得了第三的好成績。
而《財富》雜質給出的評選理由是：比亞迪公司最初只是一家電池生產商，從2003年開始才產出了第一輛汽車。然而在最近幾年，比亞迪汽車一家成為了世界上最大的新能源汽車製造商之一，雖然今年有被特斯拉汽車超越的趨勢。
但是《財富》雜質認為，比亞迪的新能源汽車理念更加領先，它們認為，比亞迪汽車能有如今的成功和補貼政策離不開關係，在特斯拉你不可能用8500美元(6萬人民幣左右)的價格去買一輛整車，但是在比亞迪可以。並且比亞迪前段時間還和豐田汽車達成了合作，這為比亞迪拓展全球市場打下了堅實的鋪墊。
如今的比亞迪汽車也是在國內大受歡迎，不過消費者們對於汽車，還是要“看牌子”的。曾經比亞迪的標誌顯得略顯廉價，這也是比亞迪在國內認可度不高的原因。而最近比亞迪也是將標誌重新設計了一下，別說，還真挺像那麼回事兒的。
說完了比亞迪，子阿來看看其他幾家入榜的公司
第一名是美國的高通公司，對於高通公司，大部分人的概念就是——一個做智能手機芯片的。其實高通最輝煌的成就是帶來了3G網絡，可以說當年的3G時代，不管是美國、歐洲、中國還是日韓的3G網絡，全部都是基於高通公司的技術衍生而出的。可以說沒有高通就沒有3G，那個年代高通掌控了世界網絡命脈。
第二名則是萬事達卡，改變了我們的支付方式，讓“透支消費”這個概念火了起來。
不過值得欣喜的是，國內的阿里、百度也進入了這個榜單。阿里排名第37位，《財富》認為它簡化了電子商務，將電子商務變成了更契合亞洲的產物。而百度則是位列第39名，《財富》對於百度搜索將互聯網的雜亂文章、圖片、視頻、文章整合了起來予以好評，說是改變世界的搜索方式也絕不為過。
前段時間的“華為事件”將華為公司推到了風口浪尖，華為絕不屈服的精神也是受到了國內網友們的一致點贊。但是我國地大物博，“明星企業”肯定不可能只有華為公司一家，在其他領域也有業內的佼佼者。
例如幾度問鼎PC行業的聯想公司，全球最大的代工企業富士康科技，還有揚帆海外的空調品牌格力……國內值得稱讚的科技公司很多，而最近比亞迪還直接入選了《財富》雜誌的“改變世界的企業”TOP10，並且奪得了第三的好成績。
而《財富》雜質給出的評選理由是：比亞迪公司最初只是一家電池生產商，從2003年開始才產出了第一輛汽車。然而在最近幾年，比亞迪汽車一家成為了世界上最大的新能源汽車製造商之一，雖然今年有被特斯拉汽車超越的趨勢。
但是《財富》雜質認為，比亞迪的新能源汽車理念更加領先，它們認為，比亞迪汽車能有如今的成功和補貼政策離不開關係，在特斯拉你不可能用8500美元(6萬人民幣左右)的價格去買一輛整車，但是在比亞迪可以。並且比亞迪前段時間還和豐田汽車達成了合作，這為比亞迪拓展全球市場打下了堅實的鋪墊。
如今的比亞迪汽車也是在國內大受歡迎，不過消費者們對於汽車，還是要“看牌子”的。曾經比亞迪的標誌顯得略顯廉價，這也是比亞迪在國內認可度不高的原因。而最近比亞迪也是將標誌重新設計了一下，別說，還真挺像那麼回事兒的。
說完了比亞迪，子阿來看看其他幾家入榜的公司
第一名是美國的高通公司，對於高通公司，大部分人的概念就是——一個做智能手機芯片的。其實高通最輝煌的成就是帶來了3G網絡，可以說當年的3G時代，不管是美國、歐洲、中國還是日韓的3G網絡，全部都是基於高通公司的技術衍生而出的。可以說沒有高通就沒有3G，那個年代高通掌控了世界網絡命脈。
第二名則是萬事達卡，改變了我們的支付方式，讓“透支消費”這個概念火了起來。
不過值得欣喜的是，國內的阿里、百度也進入了這個榜單。阿里排名第37位，《財富》認為它簡化了電子商務，將電子商務變成了更契合亞洲的產物。而百度則是位列第39名，《財富》對於百度搜索將互聯網的雜亂文章、圖片、視頻、文章整合了起來予以好評，說是改變世界的搜索方式也絕不為過。
但是馬斯克和它的特斯拉公司並未入榜。看樣子《財富》的評選還是不摻雜著任何感情因素，成功和創新是兩碼事。不過小編由衷地希望特斯拉能和比亞迪攜手並進，讓新能源汽車徹底成熟，造福世界。
大家怎麼看待《財富》將比亞迪評選為改變世界的企業呢?歡迎留言討論。