“篡位”款——別克君越四輪隔音+四門隔音+尾箱雙層隔音，降噪

新君越採用3.0升SIDI智能直噴V6發動機，連續兩年蟬聯業界最具權威的Ward's Auto"世界十佳發動機"大獎，同時這採用了D-VVT雙可變氣門正時技術，最大功率達到驚人190KW，升功率達63.3KW/L，此數據不僅遠遠超越很多傳統意義上的豪華車型，如豐田皇冠旗艦版車型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔馳E300的3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發動機數據(63.42Kw/L)媲美持平。

為什麼說是"篡位"款呢,據說它的誕生是為了取代君威.

車主開著他的愛車來問道,'為什麼我開車老覺得耳朵旁邊老有嗡嗡聲呀,煩死人了',經過我們老師的詢問+解釋,我們找到了問題所在,這個嗡嗡聲主要是從輪子以及底盤傳來的,在我們老師的建議下,車主決定做四輪隔音+四門隔音+尾箱隔音

首先來個四輪的

先用千斤頂將車身懸浮起來,然後拆輪子

下面是前輪的施工,

可以看見輪子卸了裡面是什麼都沒有的,所以噪音才會那麼大嘛!

看我們老師的手都是擦拭裡層汙漬的痕跡

這是施工完成圖,圖片有點少,原諒小編不想鑽車底,

然後是後輪隔音

先是第一層

第二層專用吸音棉

好了,四個輪子都完工了,下面就做尾箱的隔音啦

第一層整鋪

第二層專用吸音棉

尾箱完工,最後就是四門的隔音了

君越可以說是比較有良心的了,因為很多車子裡面都是一層薄的塑料防塵膜,

門板拆開,先是第一層的內層止振

趁著師傅貼隔音,給大家看看傳說中的"BOSE"

內層裁成細條更有利於止振哦

沒一會,四門的整鋪就完成了,看看效果圖

最後附帶一張我們老師打著手電筒貼尾箱隔音的圖片

好了,隔音全部完成,車主提車時先試了一下,然後就特別高興的說'那個嗡嗡聲沒了誒'

看見車主興奮地眼神,就是給我們最大得安慰!