老車不死！一款18年前的別克，硬得像裝甲車，修車師傅都顫抖

別克在國內，也算是家喻戶曉的汽車品牌，絕對有比較大的影響力。不論是君威或是佔MPV市場很大的GL8，都在中國人心目中，留下了很深的品牌印象。

很多朋友對於別克車型可能不太關注，如果不知道新世紀這個名字也很正常，但這輛車肯定多多少少，在大街上肯定見過一兩次，畢竟當年的別克新世紀，剛來到國內時候，銷量還是不錯的，而現在二手市場上新世紀的車源也是比較的充足。

別克新世紀在國內首次亮相是1999年，也是通用在中國投產的第一款車，當時通用帶來了最先進的生產線，這車當時也是和美國市場完全同步的車型。

外觀上，別克新世紀絕對屬於典型的美式風格，寬大車身，渾圓車燈和圓潤線條，還有大家最稱讚的做工之精細，即使是歷經了十幾年的二手車，雖然如此，但從新世紀的每個細節看，都讓人覺得她並不老，她還漆面光澤照人，動力滿艙熱血，彷彿隨時想要上路盡情撒歡

而對於別克新世紀，在民間流傳一句話：硬得讓鈑金工都顫抖。的確，這是一個時代汽車品質的縮影。

側面上看，車門位置圍繞的整個車身一圈的，銀色鍍鉻裝飾非常亮眼，尾部的造型與車頭設計一樣，看起來的首尾對稱。

打開沉重的車門，首先看到的就是，美式風格的豪華內飾。尤其是尺寸不小的方向盤，非常具有高級感，大面積的木紋裝飾板搭配質感出眾的真皮。

雖然這輛車，是接近20歲的高齡了，但是木板摸起來的手感和光亮程度依舊很好。

對比起現在大部分的仿木面料設計，那個年代的設計讓你可以更加實在的感受什麼是豪華感。

這個磁帶卡槽足以證明，它是個有些年紀的前輩，不過中控上每個按鍵都還保存完好，實在很難得。

除了用料高級外，這臺新世紀的配置高的嚇人，比如中控臺的多媒體帶杜比音效、多種自動音響效果，這放在20年前可是相當高的配置。

除此之外竟然有座椅電動調節、大燈亮度可調節、主駕駛車窗一鍵升降等，說實話一開始看到有電動座椅調節的功能時有點被嚇到了。其他方面，座椅非常寬大厚實，像水床一樣特別舒服，整體空間很大，當時和雅閣一個定位，一切都是以大為美。

在動力上，新世紀有兩個動力可供選擇，一款是2.5L的V6自然吸氣，除了開起來動力一點也不弱之外，這臺車的行駛質感真的非常高級，毫不誇張的說它開起比全新寶馬5系還舒服。

同時它的油耗特別高，開的時候油箱裡會有小漩渦，很形象。另外，據說底盤是美國警車的底盤，無敵耐造，防撞樑放到現在簡直是無比的厚道，硬得像坦克。另一款發動機是3.0升版本。

在那時可以說，新世紀是最為舒適的美系車，但是當時還是不符合國人審美，所以很快就停產了，但是美國人很快推出君威車型替代它，而且現在都取得了，非常不錯的成績。

作為通用在國內推出的第一款車型，它在人們心中留下了非常深刻的印象，至今仍有很多人懷念。你會覺得已經十幾年的車齡快要到生命盡頭（報廢）的時候，它仍然能保持當初的水平，就像是樣子雖老了，但心一直都是保持年輕的。

感慨當時這臺車的設計師和工程師是多麼的厲害，但它已經要退出舞臺了，而它也將成為一段歷史，所以這就一種情懷。