一款法系車在1月終上市了其2019款，8萬多起標配ESP，車標像玩物

現在我國的汽車市場主要以日系車，德系車，美系車和國產車為主，至於曾經的霸主韓系車和法系車，如今在我國確實是有點的落寞，特別是法系車。這不在2019年1月10號，就有一款法系車上市了其2019款，但人走茶涼，媒體的鮮要報道，大多數人們都不清楚其2019款現在已出來了，真的是有點的悽慘。這新上市的法系車就是標緻308，8萬多起標配ESP，老實說：標緻的車標真的很像玩物。

標緻在我國也曾風光過，標緻在當時為了中國的市場也專為我國打造了標緻307，在當時銷量也不錯。而現在的標緻308可以說是307的升級版，在2019年1月10號這天，2019款的標緻308正式的上市了，我們發現這款車性價比還是不錯的。8萬多起標配ESP。

標緻的車標老實說確實有特色，張牙舞爪的動物非常的吸晴。不過現在的標緻308銷量可不算太好，月銷2千左右，如此慘淡的銷量也導致了標緻有點的無心戀戰了，連發布新款308都搞得如此的低調，其實新款的標緻308性價比還是不錯的。

新款的標緻308在空間上還是跟老款保持一致，4590mmx1820mmx1488mm的尺寸配上2675mm的軸距，在空間的表現來看就中規中矩。在外觀上標緻308同樣沒有采用如今流行的大面積進氣格柵，而採用的是分層的進氣格柵，倒梯形的格柵裡張牙舞爪的車標非常的亮眼，配上流暢的車身腰線及曲線，整體來說，顏值不算很高，但非常的耐看，有一種穩重的感覺，適合家庭用車。

在內飾上標緻308受限於售價的影響，在低配車型上用料確實是較為的低廉。只有中高配才配有皮質方向盤和觸控式液晶屏。至於內飾的設計，表示的就較為的簡約，可以說標緻308的內飾就詮釋了其售價。

內飾雖然有點的廉價，但在配置上標緻308表現的還是不錯的，全系配有ESP，支持發動機啟停，並全系是盤剎。這點在同價位合資車上確實是有點的良心，要知道現在不少的大熱合資車連ESP都沒有標配，用的還是鼓剎啊。

在動力上標緻308搭配的是1.6L和1.2T發動機，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大的功率能達到100KW，最大的扭矩能達到230牛米，油耗6L左右。這動力和油耗作為家用車確實是優秀。

標緻308現在2019款也正式的上市了8萬多的起售價，其實如此的售價性價比還是可以的，作為一款家用車標緻308確實是可以，但就是這麼一款308好像沒什麼特別突出的地方，連現在的大賣點“國六”都沒有達到，如此的標緻308怎能贏得消費者的心？

一款法系車在1月終上市了其2019款，8萬多起標配ESP，車標像玩物！你們怎麼看呢？一起侃侃吧！！！