除了CR-V之外，本田的這款車型也有望上市佔據小型SUV市場
自主品牌SUV這些年的表現可謂是非常不錯，而且在國內市場上也佔據了不小的比例。中小型SUV領域一直是各大車企的兵家必爭之地，在這一領域，眾車企百花齊放，推...
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
這是本田在2019年的歐陸西部博覽會上推出的概念車型，它包括了一個電梯套件(前1.5英寸，後75英寸)，一個組合式屋頂架和一個可以裝在車頂的帳篷，配合上本田的驅動系統和強勁的動力，這款車可以讓你更好的活下去。
所有的配置都是為了讓你更好的活下去，這輛車為你提供了最高100.7立方英尺的存儲空間，車內的精巧的小儲存空間足夠讓你放下任何瑣碎物品，即便是一整套的洗漱用品也可以很整潔有序的放在車內。
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
這是本田在2019年的歐陸西部博覽會上推出的概念車型，它包括了一個電梯套件(前1.5英寸，後75英寸)，一個組合式屋頂架和一個可以裝在車頂的帳篷，配合上本田的驅動系統和強勁的動力，這款車可以讓你更好的活下去。
所有的配置都是為了讓你更好的活下去，這輛車為你提供了最高100.7立方英尺的存儲空間，車內的精巧的小儲存空間足夠讓你放下任何瑣碎物品，即便是一整套的洗漱用品也可以很整潔有序的放在車內。
而在漫長枯燥的旅途之後，你肯定會想停下來休息一下，這時候你就可以拉下金屬栓，液壓支柱會將你送到車頂，而帳篷可以在幾秒鐘內打開，停下來之後一分鐘之內就可以讓你躺下來休息。帳篷內的空間是較為充裕的，足夠讓一個人休息或者兩個人擠一擠。而電梯就在帳篷的入口處，讓進出都變得很簡單，而在休息的時候還可以把梯子收起，防止野獸的威脅。
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
這是本田在2019年的歐陸西部博覽會上推出的概念車型，它包括了一個電梯套件(前1.5英寸，後75英寸)，一個組合式屋頂架和一個可以裝在車頂的帳篷，配合上本田的驅動系統和強勁的動力，這款車可以讓你更好的活下去。
所有的配置都是為了讓你更好的活下去，這輛車為你提供了最高100.7立方英尺的存儲空間，車內的精巧的小儲存空間足夠讓你放下任何瑣碎物品，即便是一整套的洗漱用品也可以很整潔有序的放在車內。
而在漫長枯燥的旅途之後，你肯定會想停下來休息一下，這時候你就可以拉下金屬栓，液壓支柱會將你送到車頂，而帳篷可以在幾秒鐘內打開，停下來之後一分鐘之內就可以讓你躺下來休息。帳篷內的空間是較為充裕的，足夠讓一個人休息或者兩個人擠一擠。而電梯就在帳篷的入口處，讓進出都變得很簡單，而在休息的時候還可以把梯子收起，防止野獸的威脅。
而在汽車的內部，它有著本田一貫的科技感和舒適。加熱和通風座椅，無線電話充電和三區氣候控制僅僅是你能享受到的一部分功能。其他的實用功能包括了在乘客側的一個家庭115 V插座，可以為你在一些急需的時刻保持電量充足，還有適應性巡航控制、Android auto和蘋果CarPlay功能和流量警報這些大受歡迎的功能。
不過這輛車並不是非常適合越野的車型，它的全輪驅動系統更適合潮溼的路面，而並不是在礫石上穿行。即便是搭載了昂貴的越野輪胎，它也更加適合在平坦的道路上馳騁。汽車兩邊的臺階很有用，幫助你和乘客更輕鬆的進入車裡，同時也讓它成為了你車上最低的一點，它會讓你在嘗試越野的時候被它困住。本田Passport從來就不是一輛為越野而生的車型，雖然在這輛概念車上獲得了一些性能上的增強，不過用它貿然嘗試越野只會讓你受傷。
或許你會覺得有更多的選擇，強勁的路虎衛士，或是豪華的雷克薩斯GXS，亦或是質樸實用的JEEP。不過比起這些更適合在野外的車型，這輛車可以讓你在城市和其他地區都可以獲得舒適的駕駛體驗。
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
這是本田在2019年的歐陸西部博覽會上推出的概念車型，它包括了一個電梯套件(前1.5英寸，後75英寸)，一個組合式屋頂架和一個可以裝在車頂的帳篷，配合上本田的驅動系統和強勁的動力，這款車可以讓你更好的活下去。
所有的配置都是為了讓你更好的活下去，這輛車為你提供了最高100.7立方英尺的存儲空間，車內的精巧的小儲存空間足夠讓你放下任何瑣碎物品，即便是一整套的洗漱用品也可以很整潔有序的放在車內。
而在漫長枯燥的旅途之後，你肯定會想停下來休息一下，這時候你就可以拉下金屬栓，液壓支柱會將你送到車頂，而帳篷可以在幾秒鐘內打開，停下來之後一分鐘之內就可以讓你躺下來休息。帳篷內的空間是較為充裕的，足夠讓一個人休息或者兩個人擠一擠。而電梯就在帳篷的入口處，讓進出都變得很簡單，而在休息的時候還可以把梯子收起，防止野獸的威脅。
而在汽車的內部，它有著本田一貫的科技感和舒適。加熱和通風座椅，無線電話充電和三區氣候控制僅僅是你能享受到的一部分功能。其他的實用功能包括了在乘客側的一個家庭115 V插座，可以為你在一些急需的時刻保持電量充足，還有適應性巡航控制、Android auto和蘋果CarPlay功能和流量警報這些大受歡迎的功能。
不過這輛車並不是非常適合越野的車型，它的全輪驅動系統更適合潮溼的路面，而並不是在礫石上穿行。即便是搭載了昂貴的越野輪胎，它也更加適合在平坦的道路上馳騁。汽車兩邊的臺階很有用，幫助你和乘客更輕鬆的進入車裡，同時也讓它成為了你車上最低的一點，它會讓你在嘗試越野的時候被它困住。本田Passport從來就不是一輛為越野而生的車型，雖然在這輛概念車上獲得了一些性能上的增強，不過用它貿然嘗試越野只會讓你受傷。
或許你會覺得有更多的選擇，強勁的路虎衛士，或是豪華的雷克薩斯GXS，亦或是質樸實用的JEEP。不過比起這些更適合在野外的車型，這輛車可以讓你在城市和其他地區都可以獲得舒適的駕駛體驗。
比起那些昂貴但是強勁的車型而言，這些經濟型汽車更像是會在災後更實際的車型，實惠的價格加上優秀的性能以及充足的科技，這將是你最好得到的實用車型，最重要的事情因為是是經濟型汽車，所以它更好修理，零部件也不會難以需找，這才是最重要的一個特點。
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文 Adam Kaslikowski
不論是沸沸揚揚的2012瑪雅人預言，還是電影后天裡面的末日景象，人們對於這種世界毀滅的杞人憂天從未停止過。那麼如果真的發生了什麼事故，什麼東西可以讓你在災後的廢土世界活下去呢？
你可能看過瘋狂的麥克斯這部講述廢土生活的電影，即便是在災後的廢土世界，汽車依然是人們最重要的移動工具，但是比起電影中的那些怪異的車型，也許一些更為現實的車型才會是我們可以接觸到的東西，不過比起我們耳熟能詳的悍馬路虎這種強勁車型，這款本田 Passport 冒險人生才會是更適合我們的車型。
這是本田在2019年的歐陸西部博覽會上推出的概念車型，它包括了一個電梯套件(前1.5英寸，後75英寸)，一個組合式屋頂架和一個可以裝在車頂的帳篷，配合上本田的驅動系統和強勁的動力，這款車可以讓你更好的活下去。
所有的配置都是為了讓你更好的活下去，這輛車為你提供了最高100.7立方英尺的存儲空間，車內的精巧的小儲存空間足夠讓你放下任何瑣碎物品，即便是一整套的洗漱用品也可以很整潔有序的放在車內。
而在漫長枯燥的旅途之後，你肯定會想停下來休息一下，這時候你就可以拉下金屬栓，液壓支柱會將你送到車頂，而帳篷可以在幾秒鐘內打開，停下來之後一分鐘之內就可以讓你躺下來休息。帳篷內的空間是較為充裕的，足夠讓一個人休息或者兩個人擠一擠。而電梯就在帳篷的入口處，讓進出都變得很簡單，而在休息的時候還可以把梯子收起，防止野獸的威脅。
而在汽車的內部，它有著本田一貫的科技感和舒適。加熱和通風座椅，無線電話充電和三區氣候控制僅僅是你能享受到的一部分功能。其他的實用功能包括了在乘客側的一個家庭115 V插座，可以為你在一些急需的時刻保持電量充足，還有適應性巡航控制、Android auto和蘋果CarPlay功能和流量警報這些大受歡迎的功能。
不過這輛車並不是非常適合越野的車型，它的全輪驅動系統更適合潮溼的路面，而並不是在礫石上穿行。即便是搭載了昂貴的越野輪胎，它也更加適合在平坦的道路上馳騁。汽車兩邊的臺階很有用，幫助你和乘客更輕鬆的進入車裡，同時也讓它成為了你車上最低的一點，它會讓你在嘗試越野的時候被它困住。本田Passport從來就不是一輛為越野而生的車型，雖然在這輛概念車上獲得了一些性能上的增強，不過用它貿然嘗試越野只會讓你受傷。
或許你會覺得有更多的選擇，強勁的路虎衛士，或是豪華的雷克薩斯GXS，亦或是質樸實用的JEEP。不過比起這些更適合在野外的車型，這輛車可以讓你在城市和其他地區都可以獲得舒適的駕駛體驗。
比起那些昂貴但是強勁的車型而言，這些經濟型汽車更像是會在災後更實際的車型，實惠的價格加上優秀的性能以及充足的科技，這將是你最好得到的實用車型，最重要的事情因為是是經濟型汽車，所以它更好修理，零部件也不會難以需找，這才是最重要的一個特點。
比起電影中的那些奇形怪狀的汽車，在災後的世界中真正的景象是人們都開著CR-V，元素或是其他的經濟型汽車。如果說你的座駕就是這些車型的話，那麼恭喜你在末日後的生存率會更高一點。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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