沒有豬鼻子車標的北京汽車智達X3木的靈魂

說起北京汽車大家可能都會想起戰狼2中吳京開著北京的越野車大殺四方的霸氣，北京奔馳汽車的尊貴奢華，北京現代的皮實耐用、物美價廉。但是說到北京汽車的自主品牌另一個的品牌-北汽紳寶，除了上市一年大降價之外最著名的就是那個很迷的豬鼻子商標了。

但是最新北京汽車最新預售的北京智達X3，拋棄了豬鼻子車標這一注入靈魂的商標，啟用了全新的"beijing"車標，而且紳寶字樣也消失了。根據北京汽車的官方人員反饋說今後可能要放棄紳寶這一品牌，啟用全新品牌進行品牌升級。

先說這個智達X3非常神奇的是這個車不是全部都是國六標準，而有一部分是國六、一部分是國五標準。這就很神奇了為啥同一車型要分國五和國六那。我們再仔細看，國六的是1.5T的發動機匹配CVT和6MT，而國五的是1.5L自吸發動機4AT和5MT.。

我們分析下用了1.5L自吸發動機的動力組合一是為了拉低入門起步價。如果瞭解北京紳寶的朋友，以往的X25、X35車型都是這個動力組合。感覺上是有點發動機、變速箱採購多了處理庫存趕製出來的一批車一樣。再聯想到X25、X35好多車友反饋的就是動力弱雞，油耗相對於同價車型偏高，其餘的就沒啥問題了。而1.5T動力組合就不好說了，估計是智達、智道車型上發動機的升級版，所以大家對著個車的動力就不要有太高要求了。車輛外觀內飾設計我就不多說了，這個就是仁者見仁智者見智的事情，反著就是模仿奔馳那一套。在配置上大家都不用擔心，估計什麼語音識別、360全景啥的在高配車型上都會出現。

之後我們再聊紳寶這個品牌，這個品牌是北汽當年收購瑞典薩博品牌後中文音譯，這個品牌本想定位中高端品牌，但是理想很豐滿現實就太真實了。除了剛上市時候有個不錯的開局外，之後就斷崖一樣的下滑了。我最愛的凱奇大叔代言也許是當年亮相的最大特點了吧。

按照道理來說北京汽車背靠奔馳、現代這兩大汽車集團，技術研發實力應該很強，上汽背靠大眾、通用汽車就自身的自主品牌提供了強大的技術支持，但是我們卻很少看到北汽在技術上的創新，現在bj40上還用著當年薩博的那臺2.3T的發動機，還是當年的發動機數據、還是當年動力總成，還是當年的味道。而北汽的高端車型bj90完全是照搬了奔馳的動力總成，就是簡單了換個標，維修和保養都要去奔馳的4S店去做。北汽對於技術的投入也屬於中游水平，但是卻很少有產出技術成果，薩博的技術還沒吃透，就別說奔馳的技術了。那麼大家要問了那麼多錢幹啥了？週週開房當然很累，哪有時間搞研究呀。

而沒有持續的技術投入，換來的就是車型得不到持續的升級，當年X25、X35上市2年也沒有任何升級，已有的問題卻得不到改善，上一代車型積累的口碑得不到繼承。而為了保持市場關注度，就只能不斷的推出新車型來吸引關注第，但是現在的車市逐步進入到存量市場了，消費者更傾向選擇那些車型更有良好的消費者口碑的車型。自主品牌中的H6、合資的朗逸、卡羅拉、途觀等等。

扶不起的阿斗也許是對北京汽車自主品牌最真實的寫照吧。如果沒有奔馳的輸血估計北汽的自主品牌已經倒閉不知道多少次了。建議那些要買北汽自主的品牌的消費者慎重呀，也許有可能過一段時間後你會發現品牌、4S店或者消失、或者又換了一個名字。