歷經30個小時，汕（頭）湛（江）高速惠清段北江特大橋27-28墩現澆樑順利澆築完成，刷新了廣東高速公路建設現澆樑連續施工紀錄。
為春節前全橋單幅拉通奠定基礎
施工現場。清遠日報記者 李作描 攝
據北江特大橋承建單位中鐵大橋局陳經理介紹，汕湛高速惠清段北江特大橋採用主橋橋跨組合預應力混凝土連續樑方式跨越北江，是整個項目的控制性工程，採用單箱單室截面，設計樑段劃分為18個塊段。此次大橋施工的64米大跨度現澆樑跨，是為跨越北江防洪大堤而設計，同時也是跨越北江連續樑的次邊跨，設計採用單箱單室結構，混凝土設計方量1306立方。本次現澆樑澆築完成後，為春節前大橋連續樑合攏和全橋單幅拉通奠定了堅實基礎。
市交通局表示，汕湛高速公路惠州至清遠段為廣東省高速公路網中規劃的“二橫”的重要組成部分，項目位於珠江三角洲北部地區，經過惠州、廣州、清遠三個地級市，是連接珠三角北部邊緣市縣的重要通道。
項目的建設將加快汕頭至湛江高速公路的全線貫通、充分發揮快速通道的功能。對完善廣東省高速公路網布局，加快北部山區開發，促進廣東省東、西部經濟文化交流，縮小東西差距，促進區域經濟發展，帶動沿線旅遊經濟具有深遠的意義。
全線雙向六車道 計劃2020年通車
源潭互通立交施工現場。清遠日報記者 李作描 攝
汕湛高速公路惠清段起於惠州市龍門縣龍華鎮橫槎村，路線分別與大廣、京珠、廣樂、清雲等高速公路交叉，終點止於清遠市清新區太和鎮井塘村，順接汕湛高速公路清遠至雲浮段。
項目全長128.3公里，全線採用雙向六車道，設計時速100公里/小時的高速公路技術標準。
高速於2017年3月正式開工建設，計劃2020年建成通車。通車後，惠州至清遠路程僅需1.5小時，比現有出行方案節省約1.5小時。
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清遠發佈編輯部
