2018年我國汽車產銷量2300多萬輛，相信大多數消費者在買車時，選擇了分期購車。自身原因是資金壓力小，客觀原因可能是4S店分期購車的優惠政策。不管出於何種原因，分期購車總繞不開這三大令人費解的攔路虎：店內上保險，繳納一定的貸款服務費，全款買車優惠幅度小。那麼如何理解以及調節買車時這三個矛盾呢。
首先，要弄清楚這三點是否合理。大部分消費者在買車時，更多的注意力放在了外觀是否好看，價格在同級別車型中是否有著高性價比，品牌影響力在市場中的地位，汽車工藝質量是否合格。卻從未關心過4S店提出的三點規定是否符合國家法律法規，是否取得相關的資質。
唯有弄清這三點，方能在購車時不被4S店牽著鼻子走，以合理的價格購得愛車。最簡單的方法就是查看汽車銷售公司的營業執照，仔細對比其經營範圍。
以“網紅”汽車銷售公司西安利之星為例，許可經營項目：從事奔馳（中國）、奔馳（進口）、北京奔馳品牌、Smart（精靈）的銷售，汽車配件生產、加工及銷售、技術維修、汽車資訊、二手車經銷等。並未包含汽車保險資質、上牌等業務。
與其它汽車銷售公司經營範圍不同的是，西安利之星特意加上了佣金代理的經營範圍。雖然此項服務取得了許可，但此前奔馳—中國已發表聲明，明確表示：從未向經銷商和客戶收取任何金融服務手續費。
但現實的情況是，消費者在購車時一直處於弱勢地位，即便是和銷售人員鬥智鬥勇，經歷一番磨破嘴皮的口水仗之後，這筆所謂的金融手續費依然不能免除。一方面，我們消費者誤以為是4S店的通用規定，即便是明知不合理，但是法律不介入的情況下，只能隨波逐流，規規矩矩的交納這筆不存在的金融手續費。
我們在日常生活中，在向銀行貸款時，除了正常的利息之外，是沒有所謂的金融手續費的。但是在汽車銷售公司業內，分期購車必交納金融手續費依然成為了不成文的規定。
同樣是發生在陝西，3.15前夕，記者走訪了渭南一家寶馬4S店，車主在購車時需要交納一年車輛保險費用1萬元，掛牌、公證抵押費2350元，利息前置費12180元。銷售經理稱，是銷售人員的個人行為，為了增加自己的個人收入，給客戶報了一些過度誇張的內容。這家寶馬銷售公司稱，由於公司監管不力，屬於銷售的個人行為，非公司普遍行為，僅此一例，別無他有。
但是經過工商部門的查驗表明，僅在2019年2月就發現了幾起相同的問題。可謂是打臉如翻書，鐵證出來之前絕不承認。寶馬中國表明，免除對這家寶馬4S店的年終返利。
由於目前消費者購車的方式比較單一，基本上只能通過4S店的渠道購車，對汽車消費的相關法律法規不明確，久而久之，4S店說什麼就是什麼。如今隨著國家工商及稅務部門的介入調查，以後金融手續費和店內上保險這些霸王條款及捆綁銷售這些行為會將得到一個良好的改善。汽車銷售環境也將越來越透明化，消費者購車的心情也會隨之愉悅起來
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