1955年時古灞橋東端（即橋北頭）的牌樓。 資料圖

古灞橋，是西安城東交通要道和戰略重地，在這裡發生的往事很多，許多已進入史冊。我家是在灞橋附近的南牛寺村，這裡說的灞橋往事，距今已有六七十年，都是我親身經歷。

古灞橋的風貌

古灞橋，建在灞橋古鎮之西的灞河岸邊。灞橋在這裡不是正東西方向，而是順東北、西南方向傾斜。橋長有300多米，72孔，橋柱由直徑約1米的碌碡形圓石堆壘而成，上架每根直徑粗約60釐米的一排圓木，這層梁木上邊，再用30釐米厚的長方形石條鋪在橋面。橋欄用長方形石條所壘，約1米高，相隔3米多立有石獅、石幢。橋的南北頭，各建有雄偉的牌樓，牌樓外額，均題“灞橋”二字。北牌樓內額，題有“東接崤函”；南牌樓內額題有“西通關隴”。牌樓題字，為文化大家宋伯魯所書。牌樓兩側，雕刻著一對石羊，臥在橋頭的下方。

橋南頭（即灞河西邊）緊接柳巷村之北的硬軲轆車馬路，牌樓周邊，有幾摟粗的柳樹搖曳，每逢春天，白花花的柳絮飄滿天空，如冬日白雪。橋南頭的牌樓下，有六七家飲食攤點，多為河南逃來的難民所設，小吃有胡辣湯、油條和綠豆丸子等，我在“長師附小”（今34中）上學時，最愛到這裡吃綠豆丸子。

橋北頭（即灞河東邊）牌樓下，西邊是郭渠村解德厚開的飯館，緊靠河沿是灞橋鎮上趙七娃他爸開的茶爐，東邊是李樹森家門面房，由“任大”經營的雜貨鋪，所謂現在的“背街”，就是過去的商貿繁華街；所謂現在的“正街”，過去只有幾家車馬店和旅社。城裡的三意社、建國社常來灞橋唱戲，臺子就搭在車馬店的院子裡。

解放前，路上汽車很少，來往行人，不是推車，就是擔擔，最先進的運輸工具，要數皮軲轆車了。臨鎮村莊的一些富裕戶，製造一種皮軲轆車，扎堆來到灞橋北橋頭，如現在的出租車，按序排隊，攔客叫座，待人坐滿後，立即吆車遠行。西行的終點站——東關八仙庵；東去的終點站——臨潼華清池。沿途只要有人搭車，招手即停，上車即行。車上撐著白帳遮風擋雨。有的車主，為了招徠生意，將騾馬扮飾得很靚麗，籠頭上扎著紅纓，脖項帶著串鈴。馬跑車馳鈴鐺響得嗆啷啷，好似馬戲場。

護橋的高炮營

1938年春，日軍不斷派飛機轟炸西安。聽說，轟炸西安的飛機，是從山西運城飛過來的。從我家房頂飛過時，一瞬間就聽到“轟隆轟隆”的爆炸聲，將窗戶上的玻璃都震了下來，房上的土刷刷地向下掉。當時，我只有兩歲，身穿紅襖，也不知害怕，飛機一來，我就跑到院子看飛機。飛機飛得很低，都是菱形編隊，中間是三個頭的轟炸機，兩邊兩架單頭護航機，不像現在有些電視劇場景，單頭飛機也能丟炸彈。媽媽怕我穿著紅襖目標大，就給我換了一身黑襖穿。

時隔不久，日本飛機又飛得很高很高，只聽到沉重的轟隆聲，肉眼幾乎看不見飛機影兒。開始不知道何故？後來才知道了。原來，中國軍隊為了保護隴海線暢通，為了灞橋和西安的安全，在灞橋之南的馬鞍橋村，駐紮了一個高射炮營，在灞橋周邊地區架設了多門高射炮。

在其他地方架設的高射炮我不知曉，在我家門前閻王廟後的樹林裡，就架設了四門高射炮。我們小夥伴經常去樹林裡看，有時，還親手摸著高射炮，操持高射炮的戰士見我們都是小孩子，也不在意，經常和我們一起玩，如果戰事緊張，他們就告訴我們，不要到陣地來了。有一天，他們給我們透露消息說：日本的飛機和我們中國的飛機在灞河上空要空戰，讓我們注意安全，做好防空準備。過了幾天，怎麼不見日本飛機來。後來才知道，日本飛機不敢來了，怕高射炮將他們擊落。

國民黨兵炸隴海鐵路橋

1949年5月，西安臨近解放時，有一天，我和村裡的王明奎、郭居安去灞橋鎮趕集，路經馬鞍橋洞子，上了鐵路向北前行，也沒留神，忽聽有人呼道“站住！”當我抬頭望去，看見雙手端著步槍的國民黨哨兵，向我們跑來，阻止我們前行，讓我們從原路退回，我們只好轉身返回，走到東閘口下了鐵路，改走柳巷村去上灞橋。

哨兵為什麼不讓我們途經隴海鐵路？原來，他們在灞河鐵橋安裝炸藥，準備逃跑時炸燬鐵橋（老百姓稱“洋橋”）。灞河上的隴海鐵路橋在灞橋的下方，離灞橋只有二三十米的距離。

當時，哨兵喊“站住！”時，我們就發現在鐵路的南邊半坎，有五六個工兵，拿著鐵杴挖了一個大坑。事後才知道，那個大坑是炸橋拉導火索閘的“掩體坑”。

我們從柳巷村上了古灞橋向近在咫尺的隴海鐵路橋望去，那裡三步一崗、五步一哨，阻擋行人通過，有好多軍隊士兵，掂著炸藥箱，忙碌著，向橋中走去。老百姓一看這架勢，就知道中央軍打了敗仗，要向西逃。

在西安解放的前一天，我們村的人正在地裡挖蒜，忽聽東北方向三聲巨響，緊接著西邊的滻河大橋也被炸了，嚇得人們都向家裡跑，有的人牽著牲口，有的人攜兒拖女，成群結隊紛紛向村北芋園蘆葦地裡跑，東躲西藏。還有些人，夾著包袱蛋蛋，向白鹿原的水溝、唐家寨、肖家寨、高家溝去躲藏。我們一家，就跑到肖家寨我舅父家住了數日。待西安解放了，社會秩序好轉後，我們才返回家中。

我到古灞橋去看究竟，隴海鐵路橋被炸燬三節，即北頭一節、中間一節、南頭一節被炸燬。解放軍在搶修時，三節橋孔，全用木楞壘起，好讓火車臨時通行。隴海鐵路橋雖然三節被炸，但橋樑屬“凹”形橋樑，均炸了幾個窟窿，修補焊接後還可使用。

在修橋的過程中，工人將北頭的兩節好橋樑拉到咸陽去了。據說，咸陽渭河鐵橋被炸得更慘。其橋樑和灞河橋樑是一個型號，都是法國製造。因而，將灞河的橋樑拉去，彌補那裡的損失。爾後，我們村柳生德老漢，把中央軍逃跑炸“洋橋”的事，編成順口溜道：

老蔣跑，炸“洋橋”。

“洋橋” 響，百姓慌。

東一躲，西一藏。

逃難的人兒亂嚷嚷。

解放軍，打咸陽。

打得中央軍喊爹孃。

死的死，傷的傷。

剩下的小命也不長。

解放軍，沒放一槍，

西安和平得解放。

殘匪偷襲解放軍

西安解放沒有多日，我們這裡的人們正在忙碌地碾打麥子和夏播，一天下午，我和我六爺張明玉，正在場裡吆著碌碡碾麥，忽聽灞橋方向的槍聲大作。一時工夫，守護滻橋的解放軍，手持武器，飛快地順鐵路向東跑去。

駐紮在孫蔚如故里的灞橋區政府首任區長孫效武（抗日老兵），率領區武裝人員，速赴灞橋北頭，參加了剿滅殘匪的戰鬥，我父親張漢傑也在其中。戰鬥結束後，父親回家給我們說，這股殘匪，是從華山潰敗下來的中央軍，約六十餘人，逃竄到灞橋北頭河邊埝堤隱藏，準備偷襲爬解放軍的火車。

殘匪為什麼要在這裡偷襲解放軍呢？原因是，當時，炸燬的灞河鐵橋還未修好，火車只能將解放軍送至橋北頭，火車停後，解放軍下了火車，步行穿過古灞橋才能西進。

激烈的戰鬥進行了約一個小時，槍聲由密集慢慢變為疏遠，直至傍晚，東南方向，還有零星的槍聲。

父親回來說，殘匪有的被打死，有人鑽進藍田的終南山，解放軍也有傷亡。灞橋區副區長蘇振和在這次戰鬥中壯烈犧牲，後由香胡灣抗戰老兵段思治接任。

解放後，古灞橋由於日久失修，橋面高低不平，政府於1957年在原橋基上，建成鋼筋水泥橋。上世紀八十年代，橋被洪水沖垮，政府將原橋徹底拆除，重建起八車軌道的雙面大橋。

一個古灞橋，繁衍了多座新灞橋，如今僅在灞橋區域內的灞河岸上，新建的灞橋有十五六座。