新聞精選｜蔚來汽車因電池召回，武佳碧出任奧迪中國總裁

蔚來汽車因動力電池包問題，召回4803輛ES8

2019年6月27日，國家市場監督管理總局發佈了《關於部分蔚來ES8電動汽車召回的通知》。與此同時，蔚來汽車也發佈了召回聲明。

根據聲明，蔚來汽車宣佈自2019年6月27日起，蔚來汽車召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車，共計4803輛。

據瞭解，本次召回範圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓採樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓採樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。

而針對上述中所提到的電池模組，供應方寧德時代亦發聲稱，經調查發現，由於此次召回的電池包箱體和我司供應的模組結構產生干涉，在某些極端條件下可能出現低壓採樣線速短路風險，存在安全隱患。寧德時代還特別強調稱，該批次模組採用定製化設計，該設計僅適用於此次召回的4803輛ES8產品。

武佳碧出任奧迪中國總裁，歐陽謙調任阿根廷分公司總裁

6月28日，奧迪中國新聞中心發佈聲明，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）將出任奧迪中國總裁，統一負責中國相關業務，該任命於7月1日生效。原奧迪中國總裁歐陽謙將擔任大眾汽車阿根廷分公司總裁兼首席執行官。

據瞭解，武佳碧目前已經負責奧迪汽車股份公司中國內地及香港市場的銷售業務，以及奧迪在中國的合資合作關係。

寶能擬再增持觀致12.5%股份，加大汽車領域投入

據媒體報道，寶能擬再收購奇瑞所持觀致12.5%股份，收購完成後，寶能持股比例將提升至75.5%。

據悉，此次寶能增持觀致正在走程序，收購完成後，寶能持股比例將從目前的63%升至75.5%，即三分之二以上，擁有對觀致汽車的完全決策權；奇瑞的持股比例將降至12.5%，以色列KenonHolding的持股比例仍為12%。交易價格目前尚未知曉。

針對此次寶能繼續增持觀致，寶能內部人士稱，寶能對觀致的投資是對汽車行業的戰略投資、寶能會持續大力支持觀致的發展，積極穩健加大在汽車領域的全面投資。

重慶國資9.6億增資金康新能源 小康股份持股比例降至80.645%

6月24日晚間，小康股份對外發布了《小康股份關於全資子公司引入投資者的公告》，公告稱，擬引進重慶金新股權投資基金合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“金新基金”)對全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司(簡稱“金康新能源”)進行增資，擬增資金額為9.6億元。

據瞭解，本次增資完成後，金康新能源的註冊資本由40億元增加至49.6億元。小康股份的持股比例從100%減少至80.645%，新進股東金新基金持股比例為19.355%。

一汽轎車擬5000萬設全資子公司 名稱暫定一汽奔騰轎車有限公司

6月24日晚，一汽轎車股份有限公司發佈《關於設立全資子公司的公告》。公告稱，根據一汽轎車整體戰略佈局的規劃以及與中國第一汽車股份有限公司進行重大資產重組的需求，一汽轎車擬以自有資金5000萬元投資設立全資子公司，公司名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司。

財經網就此事第一時間與一汽奔騰公關部進行確認。得到一汽奔騰公關部回覆稱：“公司這次成立子公司是這次資產重組的需要，用以承接本次重組中的置出資產。”

避免依賴供應商 特斯拉自主研發電池

據特斯拉公司的現任和前任員工透露稱，該公司正在自己開發電動車的動力電池，以避免對外部供應商的過度依賴，且特斯拉希望通過此舉降低電池、車輛的成本和售價。

在2019年5月份，馬斯克曾表示，電池供應量不足限制了特斯拉電動車的產能，儘管特斯拉與松下投資的設備可滿足35GWh的電池年產能，但截止今年5月份，電池的年產量依然被限制在23GWh。

在已舉行的2019特斯拉股東大會上，馬斯克就曾表示，特斯拉已掌握新的電池技術，在成本控制和能量密度提升上，新電池相比當前在Model 3車型上使用的21700電池會有所進步，甚至隨著電池業務的擴展，特斯拉願意直接承擔原材料礦物的開採工作。

河南速達首款電動車產品正式投放市場

6月27日，河南速達電動汽車科技有限公司（以下簡稱“速達”）在三門峽舉辦產品投放市場發佈會，這意味其首款純電動車正式投放市場。

據企業介紹，該車支持人機語音交互、遠程控制以及在線娛樂功能。新車續駛里程可達370km，最高時速為150Km/h，預計2019年產量將會達到2萬輛。

官宣：新能源汽車繼續免徵車輛購置稅

6月28日，財政部、稅務總局發佈《關於繼續執行的車輛購置稅優惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免徵車輛購置稅，本公告自2019年7月1日起施行。