9日，隨著響亮的汽笛聲劃破天空，貨運車組緩緩地駛離站臺，標誌著海岫鐵路貨運專列正式開通運營。很多當地居民都來到火車站站前廣場，見證了這一歷史時刻。中國鐵路局瀋陽集團有限公司副總經理李玉旦出席開通運營啟動活動並致辭。
9日，隨著響亮的汽笛聲劃破天空，貨運車組緩緩地駛離站臺，標誌著海岫鐵路貨運專列正式開通運營。很多當地居民都來到火車站站前廣場，見證了這一歷史時刻。中國鐵路局瀋陽集團有限公司副總經理李玉旦出席開通運營啟動活動並致辭。
9日，海岫鐵路開通儀式在岫巖舉行
海岫鐵路提級改造工程是省“十三五”重大基礎設施項目，是《加快推進遼寧老工業基地新一輪振興發展三年滾動計劃（2016—2018年）》重點規劃項目，更是落實“兩翼一體化”經濟發展戰略，推動鞍山經濟社會發展的一項振興工程、民生工程。據悉，海岫鐵路目前已開通貨運線路，並將於本月底開通客運線路。
海岫鐵路開通運營是全市人民期盼的一件喜事，是鞍山鐵路建設史上的一件大事。在省委、省政府堅強領導下，在中國鐵路局瀋陽集團有限公司的鼎力支持下，市委、市政府與各方一道積極克服各種困難，歷時半年時間，實現了海岫鐵路的順利開通運營，極大地縮短了海城與岫巖的時空距離，必將有力促進人流、物流、信息流集聚，對於鞍山深入實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰、推動區域融合發展等工作具有十分重要的意義。下一步，市委、市政府將圍繞海岫鐵路深挖文化旅遊脈絡，著力連通紅色鋼鐵文化旅遊脈絡，進一步做大旅遊增量，全力把海岫鐵路打造成增進人民福祉的幸福線、貫通鋼鐵文化旅遊的觀光線、促進經濟發展的精品線，以一流的設備、一流的管理、一流的服務，全面推動“四產融合一體化”發展，為推動鞍山全面振興、全方位振興作出新的更大貢獻。
據介紹，海岫線全線長90公里，初始建於1986年—1990年，為國家II級單線地方鐵路。線路自沈大線上的海城站向東引出，沿千山餘脈南行，進入岫巖境內，然後沿大洋河右岸東南行。由於受多種因素影響，2015年11月，海岫鐵路開始停運。2017年，鞍山市政府成立了海岫鐵路移交推進工作（土地、拆遷）領導小組。遼寧省交通建設投資集團有限責任公司與瀋陽鐵路局簽訂移交協議書，標誌著海岫鐵路移交工作結束。經過一年多的施工，海岫鐵路重展活力，再次投入運營。
中國鐵路局瀋陽集團有限公司副總經理李玉旦指出，以開行貨物列車為標誌，海岫鐵路正式納入國鐵路網。未來，海岫鐵路與岫莊鐵路連通後，將會把沈大鐵路與丹大鐵路連接在一起，在遼東半島形成新的更加便捷的鐵路運輸通道，極大完善區域路網結構，提高鐵路運輸機動靈活性。本月底，海岫鐵路還將開行旅客列車，屆時“中國玉都”岫巖將告別不通旅客列車的歷史，這對於發揮岫巖區位優勢，推動礦產品和農副產品外運，促進旅遊資源深度開發，方便沿線百姓出行，助推地方經濟高質量發展將起到重要作用。中國鐵路局瀋陽集團有限公司將繼續秉承“人民鐵路為人民”的宗旨，同鞍山市委、市政府攜手努力，同沿線企事業單位、風景名勝區加強合作，把海岫鐵路打造成為遼東地區風景秀美的旅遊線、人便其行的暢通線、經濟發展的扶貧線，服務地方發展，造福家鄉父老。