近期，安徽省各地針對網友給省委書記、省長的50條留言作出回覆，留言選登如下：
有話想對安徽省委書記、省長說？歡迎來留言
【網民留言】
尊敬的領導，網上很多網友建議規劃宿州一淮安城際城際鐵路對接淮宿蚌城際鐵路，但是每次省發改委回答都是宿州一淮安城際鐵路沒有納入國家相關規劃，那請問安徽省規劃的皖北城際鐵路網中並沒有把宿州一淮安城際鐵路列入規劃，宿州一淮安城際鐵路又不是像京滬高鐵那樣重要戰略高鐵，國家不可能主動去規劃呀？那宿州一淮安城際鐵路又怎麼能進入國家規劃呢？
答覆意見：
尊敬的網友：您好!您留言提出淮宿蚌城際鐵路線路方案問題，經認真研究，現將有關情況答覆如下： 淮北-宿州-蚌埠城際鐵路，是國家中長期鐵路網規劃項目和皖北城際鐵路網骨幹線路，目前項目前期工作正在進行。具體線路走向及設站方案，將綜合考慮項目路網功能、相關鐵路建設、旅客運輸需求、資金籌措能力、城鎮發展需要，以及區域路網布局等因素，經專業機構及專家多方案論證比選確定。皖北地區是我省加快發展的重點地區，中心城市及重點城鎮的快速鐵路聯通問題將統籌考慮，盡最大可能滿足經濟社會發展和廣大人民群眾便捷出行的需要。感謝您對我們工作的關心與支持!如有不清楚的地方，請與省鐵路辦聯繫。 聯繫電話：0551-62601465
【網民留言】
淠河上游起於霍山縣佛子嶺水庫，小時候水清岸綠、魚翔淺底，水漲時觀潮、水落時捲起褲腿摸著過河，這些都是淺淺的鄉愁，這一灣清水，養育了兩岸居民。20年前，鐵砂價格上漲，河道兩岸都是打沙船，導致河道到處是深潭，河床抬高， 兩岸水土流失，岸線拓寬，曾經有人因打沙留下的暗潭溺水死亡，這是河道第一次受傷；今年，環保督查反饋安徽問題嚴重，河道砂石管理也被列入重點管理清單，這本是一個好的開端，淠河本應因為此事而恢復以往的美麗。然而事與願違，砂石管理帶來的是價格的飛漲，先是陶洪集鄉、西河口鄉發生大面積的小型電動車偷沙行為，後政府出力及時制止並處罰了一批典型，效果顯著。但是自4月份以來，西河口鄉石湖村、潘岔村、邵衝村、龔灣村沿線出現批量的渣土車運沙行為，每天多的時候有40多次，少的時候也有10來次，給當地帶來了極大的負面影響。1.淠河沿線沙子大量外流，當地資源被無償採掘運走，造成資源過量採伐；2.很多時候半夜運輸，擾民現象非常嚴重；3.由於一車沙子加車估計在50T左右，才修3年的村村通水泥路部分路段塌陷嚴重，路面遺灑沙子無人清掃，村民騎電動車極易滑倒，道路沿線村莊多為樓板房，長期震動存在倒塌的安全隱患；4.由於拉一車沙利潤非常可觀，車子行駛速度很快，村民帶孩子都是憂心忡忡，不敢輕易放手讓孩子玩耍；5.乾燥天氣，車子一過，塵土飛揚，揚塵汙染非常嚴重。上述影響，未能一一列舉。希望省委省政府查清此事，具體能做到以下幾點：1.查清這些運輸沙子行為是否合法，為什麼當地農民建房運沙採砂行為都被一一查封，而如此大規模的運沙採砂行為卻能暢行無阻；2.如果違法，是否應處理；3.如果屬於合法採運行為，希望能向沿線居民公示，採砂單位、用沙項目、採砂需求量、運輸期限。最後真誠希望省委省政府能夠與河養息：淠河的沙子經歷了千年萬年，才有了今日的黃金岸線，如果能夠加以保護，日後必定能成為安徽省美麗鄉村建設最靚麗的一張名片，希望能夠做到謹慎開發，減少開採量；2、造福於民，建立當地居民建房用沙申請制度，讓居民在合理用量需求範圍內可以得到政策的允許，適度採運。真誠之感，希望省政府能夠親自去了解情況，而非交給當地政府敷衍回覆了事，合規合法，請公示，違規違法，請徹查。代表當地居民感激不盡。
答覆意見：
尊敬的網友：您好!您給省長留言反映裕安區西河口鄉砂石開採、渣土車運輸等問題，市政府高度重視，責成裕安區調查處理，現回覆如下： 經瞭解，針對淠河裕安區西河口鄉境內河道內非法採砂的現象，裕安區水利局一直採取不定時、重點突擊巡查等多項措施加大打擊力度，並依據《安徽省河道採砂管理辦法》、《裕安區河湖採砂專項整治行動方案》的相關規定依法對違法盜採、裝運砂石的剷車、拉砂車進行查處，同時採取了挖斷砂石通道、安裝限高架及限寬墩等措施來打擊非法偷採行為。 您反映近期有大量運砂車途徑西河口鄉石湖、潘岔、邵衝等村擾民問題，經調查，近期往返於該線的車輛主要有以下兩種情況：1、霍山縣城附近房地產開發劈山或其他工程建設產生的石頭運輸途徑西河口鄉上述村沿線；2、石湖村段跨東淠河涵管橋拆除物外運。對於霍山方向石頭外運車輛，我們已安排交通、交警部門不定期上路進行稽查，嚴查超限超載行為，發現一起查處一起。石湖村段涵管橋為原六安市東興礦業有限公司(通過招拍掛依法取得東淠河石湖村段砂石開採權，2017年3月到期關閉)為方便砂石外運修建的連接霍山下符橋鎮跨東淠河涵管橋。由於該橋嚴重影響行洪安全，2019年4月份，屬地西河口鄉書面報告裕安區政府並得到批准，按照誰設障誰清除的原則，由原建設單位六安市東興礦業有限公司實施拆除，拆除的涵管和毛石允許其轉運。期間，由於轉運拆除物，導致往返該線的車輛較多。目前，該斷橋已拆除轉運完畢。 下一步，我們將進一步加大砂石管理力度，嚴禁私挖亂採偷盜砂石行為，確保淠河範圍內水清岸綠景美。我們已電話和您溝通，也向您解釋說明了相關情況，您表示理解。 謝謝您對我們工作的關心和支持!如有不清楚的地方，請與裕安區政府辦聯繫，電話：0564-3301573。 六安市人民政府 2019年7月15日
【網民留言】
尊敬的書記：交通是地方發展強力引擎，安徽的交通發展有進步，但是離開會時說的跨越式發展這個速度還是差太多!比如德上高速合肥到樅陽段，嶽武高速東延線，在2017年就說動工，結果變成了2018重點省調度工程，當年確實在年末時候來個動員大會，開工建設，到了現在缺一點動靜沒有，可能停工!這個建設速不知道何時能通車？
答覆意見：
尊敬的網友：您好，你反映無嶽高速、合樅高速建設問題的留言收悉，經研究，現回覆如下： 無嶽高速、合樅高速等2個項目於去年採用臨時用地、先行用地方式實現局部開工。但受生態保護紅線、佔補平衡指標等制約因素影響，項目建設用地未獲批覆，施工進展緩慢。根據安徽省人民政府辦公廳《關於加強工作協同提高建設用地審查報批效能的通知》(皖政辦祕〔2018〕224號)文件要求，市、縣(區)人民政府是組織建設用地報批的主體，對建設用地報批工作中的補償安置、被徵地農民社會保障、耕地佔補平衡、土地利用總體規劃修改和局部調整、永久基本農田佔用和補劃、協調壓礦補償、林地使用等工作負總責。省交通運輸廳正在督促沿線地方政府落實用地報批主體責任，儘快完成用地報批材料組卷並報省自然資源廳。最終，項目全面開工及建成通車時間取決於獲得建設用地批覆時間。 感謝您對交通運輸工作的關心、理解和支持。
【網民留言】
安徽省蚌埠市懷遠縣人口超130萬，竟然沒有車輛報廢點，得送到幾十公里外蚌埠市才有報廢點，很不方便，麻煩問下，懷遠縣啥時能有汽車，摩托車報廢處理企業呢？正真方便群眾。
答覆意見：
網友您好，看到您的留言後，我們十分重視，組織力量進行了調查核實。現將答覆意見回覆如下： 2001年6月16日公佈的《報廢汽車回收管理辦法》中有明確要求，設立報廢汽車回收拆解企業，應當符合國家報廢汽車回收行業統一規劃、合理佈局的要求。按照總量控制規定，一個地級市只允許設立一家報廢汽車回收拆解企業，因蚌埠市已存在一家報廢汽車回收拆解企業，所以，懷遠縣不能再設立該類企業。 2019年6月1日起，國務院頒佈了《報廢機動車回收管理辦法》(中華人民共和國國務院令第715號)，同時《報廢汽車回收管理辦法》廢止。在新的管理辦法中，取消了總量控制。下一步，待省實施細則出臺後，我們將結合實際，研究是否開展報廢機動車回收拆解企業的建設工作。 謝謝您對我們工作的關心與支持!如有其他疑問，請與懷遠縣商務局聯繫(聯繫電話：0552-8011679)，歡迎繼續對我們的工作進行監督並多提寶貴意見。
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