遼寧號航母最遠能去到哪些地方？
這個問題基本上就是指遼寧艦的最大續航里程了，根據已經公開的資料顯示，遼寧艦以18節/小時/小時的經濟航速行駛時，最大航程7000海里（1.3萬公里左右），這個距離足以讓遼寧艦直接開到美國西海岸了，但是考慮到往返，單程最多6500公里，也就是最多夏威夷群島而已。
遼寧艦如果動力全開，航速可以達到32節，但是由於油耗增加，航程也極快的減少，只能達到約3850海里（7130公里），而這個距離如果是從青島母港出發，向北最遠可以到達美國阿拉斯加，向南則可以到達抵達澳大利亞。如果算往返各3500公里左右的話，則最多隻能支撐遼寧艦從青島到關島旅遊一算賬再回來。
但是在2017年，遼寧艦曾經從東海東出穿越宮古海峽赴西太平洋進行遠洋訓練，然後又一個大轉彎下南海，最後北上過臺灣海峽，最終返回山東青島，這一個總航程下來超過2萬公里（3.7萬公里），都快能夠繞地球一週了（約4萬公里），那是什麼支持遼寧艦完成了這麼遠航程的壯舉呢？當然是航母奶媽，大型補給艦的支持了！
遼寧艦在前幾次的遠洋航行中，最常伴隨左右的是我國的903級遠洋補給艦，滿載排水量2.3萬噸，一次性可以裝載10550萬噸艦用和航空燃油，而遼寧艦最大載油量為8000噸，也就是說一艘903補給艦足夠遼寧艦加滿1.2次油，如果遼寧艦在出發時就滿載燃油，加上903補給艦的中途補給，足夠遼寧艦一次性航行約1.54萬海里（2.8萬公里），而遼寧艦2017年西太訓練，總共航程2.5萬海里，很顯然是在三亞基地進行過中途靠港補給。
也正是因為903補給艦相對於航母來說仍然太小，因此我們又推出了被稱為航母大奶媽的901型補給艦。901型補給艦滿載排水量4.8萬噸，能夠裝載2.5萬噸燃油，足夠給遼寧艦滿加油3次，加上遼寧艦自身油料，以經濟航速可以航行2.8萬海里（5.1萬公里），超過了地球赤道的周長，也就是說有了901大奶媽的加持，遼寧艦初步具備了抵達全球任何地點的能力！
不過與核動力航母相比，常規動力航母依舊劣勢明顯，尼米茲級航母使用兩座A4W壓水反應堆，裝填一次核燃料續航超過50萬海里，平均15年才需要更換一次核燃料。而最新的福特級裝備兩具A1B反應堆，理論續航時間高達100萬海里，原則上具備全壽命，福特級服役期間不需要做任何核燃料更換！
首先，得明確遼寧號航母，是一艘燃燒重油的採用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進的常規動力航母，儘管輸出總功率有20萬馬力，能達到30節以上的高航速，但畢竟不是核動力航母，採用高速航行時，遼寧號航母就是海上的一艘吞油巨獸，而且肯定跑不遠。
因此，就別指望遼寧號航母能夠跑多遠了，網絡上推文所說的遼寧號在18節航速時，能跑7000海力，按1海里1.852公里計，遼寧號加滿油時，大概能航行12964公里，但這也僅是理論數據而已，手指頭動動手機計算器的結果。
實際上，遼寧號自2012年9月25日服役迄今為止，沒跑什麼遠路，按天下布武在文章中的說法，那就是“從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下”，然後，然後就回母港青島海軍基地，或在船廠接受維修保養，前段時間進行了大規模的升級改造，真正在海上的日子，每年其實並不多。
6月11日，時隔將近三年，遼寧號航母編隊再次穿越沖繩本島與宮古島之間的宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域，自然引發了日本海上自衛隊艦機的高度重視，採取了持續警戒和跟蹤和監視。
看到沒有，三年時間，遼寧號航母僅穿越了兩次宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域。因此，關於遼寧號航母滿油能跑多少遠，都是理論數據，都是紙上談兵，還真的缺乏實際的有效數據，希望有機會遼寧號航母也去某國西海岸溜達一下，順便也航行自由一番，“來而不往非禮也！”，此話可是老祖宗教誨的。
事實上，軍艦航速不同，實際的航程也是不一樣的，所以許多軍艦特別強調經濟航速，既可降低燃油消耗率，同時也減少了機械設備的磨損，等於是提高了機械設備的使用壽命；因此，除非戰時，一般軍艦都不會飈最高航速，平常也就18-20節的航速航行，對艦船來說這個速度已經不低了。
綜上，遼寧號滿油狀態，就按推文上所說的8000噸重油，其實是不到的，最起碼得有10-15% 的儲備柴油，作為航母啟動點火使用，然後才用重油燃燒，燒開鍋爐產生蒸汽推動航母前行。
一次性加滿重油的遼寧號航母，其最大航程在經濟航速時，能行駛1萬餘公里，理論上能跑到美國西海岸了，但現在就是缺乏實證，有待遼寧號航母有機會跑上那麼一圈試試看。
6月11日，日本海上自衛隊驅逐艦海霧號、山霧號以及鬆雪號驅逐艦在久米島西北約270千米處海域，首次觀察到901型遠洋綜合補給艦965號。
現在，條件成熟了，因為有了滿載排水量4.8萬噸的901型遠洋綜合補給艦，能攜帶將近3萬噸的彈藥、艦用燃油包括艦載機用航空煤油、淡水，以及機械備件等，足以支撐遼寧號航母編隊到西海岸溜灣，然後調轉船頭順利回家。
在日常印象中，“遼寧號”航母就是從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下！總之，我們平時看到“遼寧號”航母大多是在家門口轉轉，目前還從未出遠門！那遼寧號航母“出遠門”的話能跑多遠呢？
有媒體宣稱“遼寧號”航母的自持力為45天，這是非常不切合實際的，以“庫茲涅佐夫號”航母的數據為例，它可以裝載4500噸重油和2500噸航空煤油，作為姊妹艦“遼寧號”航母攜帶燃油的能力也是大致如此！
如果以18節的經濟速度來算，遼寧艦24個小時約消耗400噸重油、航行800公里，也就是傳說中的百公里耗油50噸，4500噸重油大概可以連續跑11天也就是約9000公里！並非一些媒體宣稱的那樣，遼寧艦攜帶的重油就有8000噸，能跑7000海里！
總體來說，“遼寧號”航母在不依靠補給的情況下能連續跑11天，9000公里左右！9000公里大概就是從青島出發跑到夏威夷群島，然後就沒油了，還不能跑到美國西海岸；再或者是從海南跑到亞丁灣，搞個護航什麼的！
當然了，兵馬未動，糧草先行！航母編隊出海怎麼能不攜帶大型補給艦呢！這不，前幾日遼寧號航母戰鬥群從宮古海峽西出太平洋就帶了一艘滿載近5萬噸的901型補給艦！該補給艦可以攜帶近3萬噸的燃油、彈藥、淡水等物資，這些物資至少可以使整個航母編隊的續航能力翻一番，續航能力大概可以增加到2萬公里，但也只夠到美國家門口轉一圈立馬就得回來！
如此下來就體現出了核動力航母和海外軍事基地的重要性，以“尼米茲級”航母為例，它採用的兩臺A4W核反應堆只需要25年更換一次核燃料就可以，而更換一次核燃料就可以跑100萬海里（約合185萬公里），而且不用搭載那麼多艦用燃油了，就可以把騰出的空間裝載更多其他物資，所以“尼米茲級”航母單單航空燃油就能裝載10000噸，直接相當於“遼寧號”航母的4倍！
總之，要想航母跑得更遠還得要使用核動力以及更多的海軍軍事基地的保障！
一般情況下，軍艦最遠能去哪裡，這個問題主要和續航里程和編隊綜合補給能力來決定的。 遼寧艦最遠能跑到哪裡，也是同樣的道理，只不過航母這種海上巨無霸，編隊補給能力似乎更側重一些。
作為我國首艘航母，遼寧艦目前涉足最遠的地區為西太平洋，這也是中國海軍近年來主要的遠海訓練場地，從地理上來看衍射範圍還是有限；相比美國航母戰鬥群理論上具備到全球任何一個地方的能力，其後勤補給主要依靠海外基地和補給艦伴隨補給兩種方式，鑑於我國除吉布提之外，尚未有其他海外後勤補給基地，故而機動範圍還是有諸多限制。
從公開資料獲悉，遼寧艦動力系統為蒸汽輪機，總功率約計20萬馬力，一次滿油約8000噸，理論上低航速續航能力在7000多海里左右，高航速狀態下，最多也就三四千海里；常規動力最大侷限性就在這裡，這也是諸多軍迷對國產核動力航母呼聲普遍較高的根本原因。
既然自身技戰術指標已定，更多的將只能依靠補給艦伴隨補給和海外基地補給來解決，但我們有沒有類似美國的海外基地作為支撐；因此補給艦的補給能力成為遼寧艦能跑多遠的前提。
在901型大型遠洋高速補給艦尚未面世之前，我國海軍主要依靠903和903A兩型滿載排水量兩萬多噸的綜合補給艦，撇開航速跟不上的問題，單單就自身補給能力就很難滿足航母的補給需求。故而901型高速補給艦剛一面世便被冠以“航母奶媽”雅稱。
901型高速補給艦滿載排水量超過4萬多噸，是我國繼烏克蘭油船改裝的“青海湖”艦之後最大的補給艦，相較903/903A型補給艦油料1萬噸的載量，901型擴大近3倍，這對於提升航母編隊自持力有極大幫助，同時901型採用了新型海上補給系統，具有更強的幹/液貨多樣補給能力，補給效率顯著提升。
此外，遼寧艦的活動範圍還受到政治等方面的因素影響，在我國航母建設尚未形成規模之前，遼寧艦很難去更遠的地方，承擔出訪任務的概率也不大；從遼寧艦誕生以來，國際對中國航母發展關注較多，每一次遼寧艦出航都能引起廣泛關注，有諸多國家對於聯合國五常中最後擁有航母的中國感到諸多不適應。
受到所謂“中國威脅論”的影響，我們的遼寧艦到西太平洋之外的地區活動必然會引起周邊部分國家的不適應，這一點從遼寧艦首次突破第一島鏈進入西太地區周邊國家的反應就能得到充分的證實；這並不是說不能去或者去不了，主要是沒有這個需求，我們在航母建設這幅藍圖上僅僅塗刷上了第一筆，海洋強國戰略還有很長陸要走。
未來，隨著中國海軍建設工作補完課，達到國際前列水平；我們的航母大家族成員廣泛、多世同堂的時候，遼寧艦的活動範圍也將隨之擴大，大西洋跑不到，到太平洋和印度洋去遛個彎不會有太大問題。
目前，遼寧艦最遠也就僅限於中國海軍練兵場西太地區。
遼寧號航空母艦，一般都是直接叫：遼寧艦，我國第一艘航母，軍方稱為：科研試驗艦。前身為烏克蘭的“瓦良格號”，未完工，被我國買入，後對其進行續建、改進升級而成，舷號16，軍方命名：遼寧艦。一艘軍艦的續航里程是它的一個重要作戰指標，那麼作為中國第一艘航母的遼寧號航母的最大續航距離是多少公里呢？
遼寧艦改造自烏克蘭之“瓦良格”號，在經過6年使用之後，基本數據是，7000海里/18節，3850海里/32節，換算成公里/小時，最大續航距離，每33.336公里/小時，可以實現13000公里；55.56公里/小時的時候，實現了7000公里。這是平均的數據，高海況為何不知道，要減一些，逆水航行時續航力自然要有所減少。這樣來算，若以18節不分晝夜航行，可以行駛16天；若以32節行駛，可以走5天，就要加油了。加得什麼油？重油。每加滿一次8000噸，國際的價格大概是1300萬人民幣。不過勿需擔心。
勿需擔心。不需要擔心，自有保障，看901大補下水，88艦“徐霞客”號伴之左右，這種能力也是鋼鋼的，沒有問題。駛向遠方自有保障，可以滿足遠洋部署使用，我們的遼寧艦練習多年，以海為生，六年裡知道自己走多遠，能幹什麼，容中爾甲站在甲板上唱，《為夢想領跑》，遼寧艦的官兵擺了一個大Pose，“中國夢，強軍夢”，郵局發行郵票，2012全國style，支持航母建設，每一點，每一滴，走你，你學會了嗎？這是怎樣的熱忱？輝光四射，有了保障它可走得無限遠，沒有問題。
無限動力。有此問題總想不明白，想問問，美國“尼米茲”，核動力的，怎麼常自在家沒有幾艘出巡呀，不是越用越好嗎，不是有著10艘嗎，這到底是怎麼回事？一般來講，越用越好，它的燃料沒問題，長期停放不好，可是部署呢，並不只一艘船開出去完事，出去就是個大編隊，人吃馬嚼的，相當費，不是說動力成了無限遠，這裡面的帳複雜著哪。當然，核動力是好的，不愁燃料，不愁燃料愁補給，它的艦員3184，還有航空人員2800人，都算上，有過5200人。咱們的大遼有過2000人，多少淡水多少噸菜肉等等，不是大致，而是準確數字。
走向遠洋。所以走向遠洋，經過了訓練，大遼不是宅男，訓練大綱，作戰大綱，保障計劃，都已做好了。通過訓練每一筆都能精確到小數點，有稱效費比，有專業的人員在統計計算，並有專業的隊伍在保障，過去司政後裝，現在15個部門，更精簡，更專業，要保障一艘航母出航，其中之事複雜著哩。每以專業的精神統籌規劃，不只是油，油算其中之一項。
怪不常在港內呆著，出趟門太費油，沒大奶媽保駕，還真走不遠。
遼寧艦最遠能游到冥王星上去！
第一島鏈兜一圈有那麼遠嗎？
要逐步開劈出四條“航母群從內海到大洋”線路
長規動力航母能在二島鏈內拒制外國就行了，到2030年我們的核航母編隊就會在大西洋，印度洋，東太平洋出現了，有孩子哭的時候，君子報仇，十年不晚。