首先要問：到底是不是印度發現的“月船2號”著陸器呢？是印度自己發現的呢？還是其他國家幫助發現的呢？恐怕現在還是一個問號。

首先要問：到底是不是印度發現的“月船2號”著陸器呢？是印度自己發現的呢？還是其他國家幫助發現的呢？恐怕現在還是一個問號。

而印度方面對於自己所發現的著落器感到興奮，也是可以理解的。必競是他們創造了登月計劃的開始，並且取得了一定的成功。但是，要說重新與其建立聯繫，完全可以斷言，已無可能的。就如一個人早就已經完全停止了呼吸很久了，哪能夠重新甦醒過來呢？如果聯繫得上，那麼，“月船2號”還會失聯嗎？自然就不會失聯了。所以，所謂的重建聯繫，只是一廂情願而已。

首先要問：到底是不是印度發現的“月船2號”著陸器呢？是印度自己發現的呢？還是其他國家幫助發現的呢？恐怕現在還是一個問號。

而印度方面對於自己所發現的著落器感到興奮，也是可以理解的。必競是他們創造了登月計劃的開始，並且取得了一定的成功。但是，要說重新與其建立聯繫，完全可以斷言，已無可能的。就如一個人早就已經完全停止了呼吸很久了，哪能夠重新甦醒過來呢？如果聯繫得上，那麼，“月船2號”還會失聯嗎？自然就不會失聯了。所以，所謂的重建聯繫，只是一廂情願而已。

以印度現在的科技水平，或者是以整個人類的科技水平，對於一個可能已經嚴重損壞的著落器，都是無法修復的。更何況，還不知道“月船2號”的具體情況是什麼樣子？又怎麼進行聯繫呢？修復就更是天方夜譚了。

個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。

之前的一篇文章我就說過，印度的航天之路還有很長的一段路要走。而這次發射月船2號，實際上是印度沒有學會走就想著跑，結果步子跨的太大，扯到……

之前的一篇文章我就說過，印度的航天之路還有很長的一段路要走。而這次發射月船2號，實際上是印度沒有學會走就想著跑，結果步子跨的太大，扯到……

之前月船2號著陸直播的時候，由於是中國時間的凌晨，我還在呼呼的睡大覺。起床之後看到手機推送，才發現印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。

說實話，在今年7月份月船2號發射的時候，網上鋪天蓋地的有這樣的聲音——印度要崛起了，印度要向太空進發了。對於類似的聲音，我是不怎麼信的。

果然在前幾天，印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。其實這也是在我意料之中，他要是真的能登得上去，就真的對不起那些努力科研的國家了。

不是我小瞧印度，而是這輛月船2號實際上是萬國造。像這艘月船2號上面比較重要的降落艙，其實是由俄羅斯製造。空間設計軌道，也是由美國幫助測繪。

核心技術都不是自己的，只顧著爭破頭皮要登陸月球。縱觀世界大國，有能力登上月球的也不少，比如中國、美國、俄羅斯。但是可以看得出來，最近幾年，這幾個國家都不再提出登陸月球的口號。

之前的一篇文章我就說過，印度的航天之路還有很長的一段路要走。而這次發射月船2號，實際上是印度沒有學會走就想著跑，結果步子跨的太大，扯到……

之前月船2號著陸直播的時候，由於是中國時間的凌晨，我還在呼呼的睡大覺。起床之後看到手機推送，才發現印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。

說實話，在今年7月份月船2號發射的時候，網上鋪天蓋地的有這樣的聲音——印度要崛起了，印度要向太空進發了。對於類似的聲音，我是不怎麼信的。

果然在前幾天，印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。其實這也是在我意料之中，他要是真的能登得上去，就真的對不起那些努力科研的國家了。

不是我小瞧印度，而是這輛月船2號實際上是萬國造。像這艘月船2號上面比較重要的降落艙，其實是由俄羅斯製造。空間設計軌道，也是由美國幫助測繪。

核心技術都不是自己的，只顧著爭破頭皮要登陸月球。縱觀世界大國，有能力登上月球的也不少，比如中國、美國、俄羅斯。但是可以看得出來，最近幾年，這幾個國家都不再提出登陸月球的口號。

實際上是因為目前來看，登陸月球花的錢多，實際收益效果少。只有印度這個鐵憨憨，在美國與俄羅斯的慫恿下，硬著頭皮要和我們一較高下，結果出了這樣的洋相。

如今距離失聯已經過去一天多時間，令我萬萬沒想到的是，竟然這麼快就讓印度找到了維克拉姆著陸器的位置。

其實找到著陸器，我並不驚訝，因為月球就這麼大，失聯位置也不高，舉國之力來找，還是找得到的，尤其後面還有美國與俄羅斯的幫助。

印度空間組織負責人西萬表示，目前已經找到了著陸器的位置，正在嘗試構建聯繫。之所以能夠找到這個這艘著陸器，是靠著月船2號的軌道器幫助拍攝的熱成像。

但是總的來看，聯繫上的希望比較渺茫。為什麼這麼說？雖說失聯的位置並不高，但是失聯就說明著陸器的某一環出現了問題。問題的結果是導致著陸器直接撞擊月球表面。

之前的一篇文章我就說過，印度的航天之路還有很長的一段路要走。而這次發射月船2號，實際上是印度沒有學會走就想著跑，結果步子跨的太大，扯到……

之前月船2號著陸直播的時候，由於是中國時間的凌晨，我還在呼呼的睡大覺。起床之後看到手機推送，才發現印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。

說實話，在今年7月份月船2號發射的時候，網上鋪天蓋地的有這樣的聲音——印度要崛起了，印度要向太空進發了。對於類似的聲音，我是不怎麼信的。

果然在前幾天，印度月船2號著陸器在月球表面2.1公里處失聯。其實這也是在我意料之中，他要是真的能登得上去，就真的對不起那些努力科研的國家了。

不是我小瞧印度，而是這輛月船2號實際上是萬國造。像這艘月船2號上面比較重要的降落艙，其實是由俄羅斯製造。空間設計軌道，也是由美國幫助測繪。

核心技術都不是自己的，只顧著爭破頭皮要登陸月球。縱觀世界大國，有能力登上月球的也不少，比如中國、美國、俄羅斯。但是可以看得出來，最近幾年，這幾個國家都不再提出登陸月球的口號。

實際上是因為目前來看，登陸月球花的錢多，實際收益效果少。只有印度這個鐵憨憨，在美國與俄羅斯的慫恿下，硬著頭皮要和我們一較高下，結果出了這樣的洋相。

如今距離失聯已經過去一天多時間，令我萬萬沒想到的是，竟然這麼快就讓印度找到了維克拉姆著陸器的位置。

其實找到著陸器，我並不驚訝，因為月球就這麼大，失聯位置也不高，舉國之力來找，還是找得到的，尤其後面還有美國與俄羅斯的幫助。

印度空間組織負責人西萬表示，目前已經找到了著陸器的位置，正在嘗試構建聯繫。之所以能夠找到這個這艘著陸器，是靠著月船2號的軌道器幫助拍攝的熱成像。

但是總的來看，聯繫上的希望比較渺茫。為什麼這麼說？雖說失聯的位置並不高，但是失聯就說明著陸器的某一環出現了問題。問題的結果是導致著陸器直接撞擊月球表面。對於一個著陸器來說，事先肯定已經把撞擊力度考慮進去了。但是考慮進去的時候，是按照正常情況來考慮的。完全沒有辦法，也沒有必要考慮在失控條件下的撞擊力度。

月船2號著陸器在月球表面100多公里的位置被釋放，然後在2.1公里的位置失去聯繫。90多公里的加速度，（當然中間還有兩次減速與調整角度）加上2.1公里的無法預測、無法控制的撞擊地面，壞掉的可能性太大了。

不過這次登月計劃並不是說沒有任何的成效可言，畢竟月球2號還在還在月球100公里處轉著，這次損壞的只是著陸器。靠著這個艘月船2號，印度可以測繪月球電離層以及月球表面的地形，為下一次登月做好打算。

不過還是那句話，對於印度的科學創舉，我從來沒有抱過嘲笑的態度。只是評價說印度做的太著急，慢慢發展才行。

因為月船2號的著陸器登陸月球時 在距離2.1km的位置與地面失去了聯繫，所有人都認為印度的登月計劃宣告失敗，印度舉國上下陷入了一種悲痛的氣氛之中。

但是就在舉國悲痛之時，他們就收到了一個讓他們歡欣鼓舞的好消息，印度航天局在月球表面成功找到了失聯的著陸器。

截止目前印度還沒有能與著陸器重建聯繫，我個人也不認為印度能夠與其重建聯繫。畢竟這是硬著陸的著陸器，大概率已經變成了殘骸。

印度航天局成功找到失聯的著陸器

就在昨天晚上，印度國內被一條有關月球著陸器的最新消息刷屏。據印度印度空間研究組織(ISRO)負責人對外披露，他們已經成功在月球表面找到了失聯的著陸器“維克拉姆”。現在地面正在努力與其恢復聯繫。

因為月船2號的著陸器登陸月球時 在距離2.1km的位置與地面失去了聯繫，所有人都認為印度的登月計劃宣告失敗，印度舉國上下陷入了一種悲痛的氣氛之中。

但是就在舉國悲痛之時，他們就收到了一個讓他們歡欣鼓舞的好消息，印度航天局在月球表面成功找到了失聯的著陸器。

截止目前印度還沒有能與著陸器重建聯繫，我個人也不認為印度能夠與其重建聯繫。畢竟這是硬著陸的著陸器，大概率已經變成了殘骸。

印度航天局成功找到失聯的著陸器

就在昨天晚上，印度國內被一條有關月球著陸器的最新消息刷屏。據印度印度空間研究組織(ISRO)負責人對外披露，他們已經成功在月球表面找到了失聯的著陸器“維克拉姆”。現在地面正在努力與其恢復聯繫。

頗為有意思的點是，印度是依靠“月球2號”的軌道器來找到著陸器的。不過仔細想想這也很好理解，畢竟距離著陸器最近的人類設備就是“月球2號”的軌道器了。

印度著陸器採取了硬著陸的方式登陸月球，個人不認為印度能與其重新恢復聯繫

不過我讀到這條新聞之後，並沒有印度人那樣的歡欣鼓舞。因為我知道，印度找到的著陸器大概率是殘骸。哪怕不是殘骸，也幾乎不可能重新建立聯繫，恢復正常工作的。

首先我們要明白印度的月球著陸器是在失聯之後，以硬著陸的方式降落到地球上的。所謂硬著陸就是快速地衝向了月球，沒有任何緩衝措施。哪怕月球重力僅為地球六分之一，降落時也會受到嚴重衝擊。

因為月船2號的著陸器登陸月球時 在距離2.1km的位置與地面失去了聯繫，所有人都認為印度的登月計劃宣告失敗，印度舉國上下陷入了一種悲痛的氣氛之中。

但是就在舉國悲痛之時，他們就收到了一個讓他們歡欣鼓舞的好消息，印度航天局在月球表面成功找到了失聯的著陸器。

截止目前印度還沒有能與著陸器重建聯繫，我個人也不認為印度能夠與其重建聯繫。畢竟這是硬著陸的著陸器，大概率已經變成了殘骸。

印度航天局成功找到失聯的著陸器

就在昨天晚上，印度國內被一條有關月球著陸器的最新消息刷屏。據印度印度空間研究組織(ISRO)負責人對外披露，他們已經成功在月球表面找到了失聯的著陸器“維克拉姆”。現在地面正在努力與其恢復聯繫。

頗為有意思的點是，印度是依靠“月球2號”的軌道器來找到著陸器的。不過仔細想想這也很好理解，畢竟距離著陸器最近的人類設備就是“月球2號”的軌道器了。

印度著陸器採取了硬著陸的方式登陸月球，個人不認為印度能與其重新恢復聯繫

不過我讀到這條新聞之後，並沒有印度人那樣的歡欣鼓舞。因為我知道，印度找到的著陸器大概率是殘骸。哪怕不是殘骸，也幾乎不可能重新建立聯繫，恢復正常工作的。

首先我們要明白印度的月球著陸器是在失聯之後，以硬著陸的方式降落到地球上的。所謂硬著陸就是快速地衝向了月球，沒有任何緩衝措施。哪怕月球重力僅為地球六分之一，降落時也會受到嚴重衝擊。

著陸器都可是高度敏感的高科技產品，日常的磕磕碰碰都容易造成損傷，更何況是這種硬著陸的方式。迄今為止，還沒有聽說那個國家硬著陸的月球登陸器不是被撞成殘骸的。

印度從搜尋到登錄器到現在也快20個小時了，印度方面還是沒有與其重新建立聯繫。這也在從側面驗證我的說法。

因為月船2號的著陸器登陸月球時 在距離2.1km的位置與地面失去了聯繫，所有人都認為印度的登月計劃宣告失敗，印度舉國上下陷入了一種悲痛的氣氛之中。

但是就在舉國悲痛之時，他們就收到了一個讓他們歡欣鼓舞的好消息，印度航天局在月球表面成功找到了失聯的著陸器。

截止目前印度還沒有能與著陸器重建聯繫，我個人也不認為印度能夠與其重建聯繫。畢竟這是硬著陸的著陸器，大概率已經變成了殘骸。

印度航天局成功找到失聯的著陸器

就在昨天晚上，印度國內被一條有關月球著陸器的最新消息刷屏。據印度印度空間研究組織(ISRO)負責人對外披露，他們已經成功在月球表面找到了失聯的著陸器“維克拉姆”。現在地面正在努力與其恢復聯繫。

頗為有意思的點是，印度是依靠“月球2號”的軌道器來找到著陸器的。不過仔細想想這也很好理解，畢竟距離著陸器最近的人類設備就是“月球2號”的軌道器了。

印度著陸器採取了硬著陸的方式登陸月球，個人不認為印度能與其重新恢復聯繫

不過我讀到這條新聞之後，並沒有印度人那樣的歡欣鼓舞。因為我知道，印度找到的著陸器大概率是殘骸。哪怕不是殘骸，也幾乎不可能重新建立聯繫，恢復正常工作的。

首先我們要明白印度的月球著陸器是在失聯之後，以硬著陸的方式降落到地球上的。所謂硬著陸就是快速地衝向了月球，沒有任何緩衝措施。哪怕月球重力僅為地球六分之一，降落時也會受到嚴重衝擊。

著陸器都可是高度敏感的高科技產品，日常的磕磕碰碰都容易造成損傷，更何況是這種硬著陸的方式。迄今為止，還沒有聽說那個國家硬著陸的月球登陸器不是被撞成殘骸的。

印度從搜尋到登錄器到現在也快20個小時了，印度方面還是沒有與其重新建立聯繫。這也在從側面驗證我的說法。

登月是一項非常嚴肅的科學工程，美俄兩國都遭遇過多次失敗，更何況遠不如他們的印度呢？從科學的角度講，印度應該不可能與著陸器恢復聯繫了。

各位讀者大大，如果您願意的話能不能點開我的頭像，給我點個關注吖！ 不方便的話，也謝謝您看我的回答！

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

莫迪在維克拉姆”著陸器軟著陸失敗後，為了安撫鼓勵現場的科學家們表示，雖然軟著陸失敗，但我們還是保持了95％的成功率；繼續加油。而今軌道飛行器又成功尋獲硬著陸月球的維克拉姆”著陸器，那是不是應該再為95％的成功再加一個百分點，那麼現在的應該96％的成功。

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

莫迪在維克拉姆”著陸器軟著陸失敗後，為了安撫鼓勵現場的科學家們表示，雖然軟著陸失敗，但我們還是保持了95％的成功率；繼續加油。而今軌道飛行器又成功尋獲硬著陸月球的維克拉姆”著陸器，那是不是應該再為95％的成功再加一個百分點，那麼現在的應該96％的成功。

至於能不能重新聯繫上硬著陸在月球的維克拉姆”著陸器，這個還得靠印度科學家分析與研究有沒有重新聯繫上的可能，當然如果印度空間研究組織能夠重新聯繫維克拉姆”著陸器無疑是幸運的，說明印度科技是經得起考驗的，那麼95％的成功也要就此改寫，能重新聯繫就是100％的成功。

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

莫迪在維克拉姆”著陸器軟著陸失敗後，為了安撫鼓勵現場的科學家們表示，雖然軟著陸失敗，但我們還是保持了95％的成功率；繼續加油。而今軌道飛行器又成功尋獲硬著陸月球的維克拉姆”著陸器，那是不是應該再為95％的成功再加一個百分點，那麼現在的應該96％的成功。

至於能不能重新聯繫上硬著陸在月球的維克拉姆”著陸器，這個還得靠印度科學家分析與研究有沒有重新聯繫上的可能，當然如果印度空間研究組織能夠重新聯繫維克拉姆”著陸器無疑是幸運的，說明印度科技是經得起考驗的，那麼95％的成功也要就此改寫，能重新聯繫就是100％的成功。

不過咱家覺得還是很懸，畢竟當初維克拉姆”著陸器是硬著陸月球也就是硬生生砸向月球，這過程中難以保證維克拉姆”著陸器的器件不被損壞，再個著陸的月球地點是月球南極，據說地形較複雜，是橫著著陸，還是四腳朝天著陸咱們不知，也不敢說，也不敢問，那就讓我們靜侍印度空間研究組織發來賀電吧。在此真心希望能夠重新聯繫上維克拉姆”著陸器，代表我的家人祝願奇蹟發生。

確實厲害，印度“月球二號”自軟著陸月球南極失去聯繫後，一度讓印度關心“月球二號”的人兒心情沉重沮喪之今，沒想到印度空間研究組織發出來一個好消息，硬著陸到月球表面的維克拉姆”著陸器已被在軌運行的軌道飛行器的攝像機尋獲，這當然是一個足以振奮印度人的消息：我們的維克拉姆”月球著陸器雖然軟著陸失敗，但硬著陸是無比完美的成功。

莫迪在維克拉姆”著陸器軟著陸失敗後，為了安撫鼓勵現場的科學家們表示，雖然軟著陸失敗，但我們還是保持了95％的成功率；繼續加油。而今軌道飛行器又成功尋獲硬著陸月球的維克拉姆”著陸器，那是不是應該再為95％的成功再加一個百分點，那麼現在的應該96％的成功。

至於能不能重新聯繫上硬著陸在月球的維克拉姆”著陸器，這個還得靠印度科學家分析與研究有沒有重新聯繫上的可能，當然如果印度空間研究組織能夠重新聯繫維克拉姆”著陸器無疑是幸運的，說明印度科技是經得起考驗的，那麼95％的成功也要就此改寫，能重新聯繫就是100％的成功。

不過咱家覺得還是很懸，畢竟當初維克拉姆”著陸器是硬著陸月球也就是硬生生砸向月球，這過程中難以保證維克拉姆”著陸器的器件不被損壞，再個著陸的月球地點是月球南極，據說地形較複雜，是橫著著陸，還是四腳朝天著陸咱們不知，也不敢說，也不敢問，那就讓我們靜侍印度空間研究組織發來賀電吧。在此真心希望能夠重新聯繫上維克拉姆”著陸器，代表我的家人祝願奇蹟發生。

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（這位就是西萬，雖然登月失敗，但他還是樂了。他告訴莫迪，我們印度終於發射成功到月亮之上了！雖然已經成為一堆垃圾。莫迪鼓勵他，兄弟，別怕！月亮上的垃圾，也是很寶貴的。）
這個叫西萬，還是西望的，印度國際空間組織負責人，竟然充滿希望的說了這麼些話，讓人不得不、不佩服他！什麼科學界的領導人，這樣的話也好意思說嗎？

其實，失敗了就是失敗，沒有什麼丟人的。尤其三哥登月的現狀，都是買別人的，拼別人的，都知道有錯誤不全是它的錯。當然，成功了，也不是完全它的勝利。這樣，大家都很公正了，何必還要如此狡辯？什麼拍到月船二號登陸器熱成像圖，什麼正在努力和它建立聯繫……

什麼話？什麼話！這樣的場景，我們當初就已經預報了。我所描敘過程都是，印度月船二號（對不起，我開始是用月球二號）已經成功著陸在月球表面。兩天前我們就說了，還用現在什麼熱成像圖來佐證嗎？只是印度科學家們不行，當時告訴大家的是“失去聯繫”。好像小孩子在超市了，弄丟了！接下來，我們又說，這是一次硬著陸，雖然著落成功，但隨身攜帶的東西都會摔碎，十幾樣儀器設備都不會有用了。但是，西望，真是希望這個廢品復活，還“正在努力建立聯繫”。太搞笑了！我們正常，不需要太專業、科學頭腦，都能分析出來，之所以失去聯繫，就是故障中直接硬著陸，摔壞了呀！這時肯定聯繫中斷了。又不是人，摔昏了，過段時間可以甦醒。這種靠人家做出來的設備，有這麼個功能嗎？自欺欺人罷了。

科學是需要踏踏實實的精神，一步一個腳印前進，只有這樣，才能獲得最終勝利。如果印度這樣的偷奸耍滑，想用最少力氣，完成曠世奇功，完全不可能的。特別是，出了問題還要遮遮掩掩，極力往偏的方向走，掩蓋自己的不足，只能說明，基本科學素質不具備，沒有什麼出息！

（這位就是西萬，雖然登月失敗，但他還是樂了。他告訴莫迪，我們印度終於發射成功到月亮之上了！雖然已經成為一堆垃圾。莫迪鼓勵他，兄弟，別怕！月亮上的垃圾，也是很寶貴的。）
這個叫西萬，還是西望的，印度國際空間組織負責人，竟然充滿希望的說了這麼些話，讓人不得不、不佩服他！什麼科學界的領導人，這樣的話也好意思說嗎？

其實，失敗了就是失敗，沒有什麼丟人的。尤其三哥登月的現狀，都是買別人的，拼別人的，都知道有錯誤不全是它的錯。當然，成功了，也不是完全它的勝利。這樣，大家都很公正了，何必還要如此狡辯？什麼拍到月船二號登陸器熱成像圖，什麼正在努力和它建立聯繫……

什麼話？什麼話！這樣的場景，我們當初就已經預報了。我所描敘過程都是，印度月船二號（對不起，我開始是用月球二號）已經成功著陸在月球表面。兩天前我們就說了，還用現在什麼熱成像圖來佐證嗎？只是印度科學家們不行，當時告訴大家的是“失去聯繫”。好像小孩子在超市了，弄丟了！接下來，我們又說，這是一次硬著陸，雖然著落成功，但隨身攜帶的東西都會摔碎，十幾樣儀器設備都不會有用了。但是，西望，真是希望這個廢品復活，還“正在努力建立聯繫”。太搞笑了！我們正常，不需要太專業、科學頭腦，都能分析出來，之所以失去聯繫，就是故障中直接硬著陸，摔壞了呀！這時肯定聯繫中斷了。又不是人，摔昏了，過段時間可以甦醒。這種靠人家做出來的設備，有這麼個功能嗎？自欺欺人罷了。

科學是需要踏踏實實的精神，一步一個腳印前進，只有這樣，才能獲得最終勝利。如果印度這樣的偷奸耍滑，想用最少力氣，完成曠世奇功，完全不可能的。特別是，出了問題還要遮遮掩掩，極力往偏的方向走，掩蓋自己的不足，只能說明，基本科學素質不具備，沒有什麼出息！

（這次月船二號操控，都是婦女為主實現的。印度不是重男輕女嗎？怪不得失敗了，這大概是主要原因）

軟著陸變成了硬著陸，印度的“月船2號”著陸器可以說是一頭栽到來了月球表面，自重達1500公斤的“維克拉姆”著陸器在5個變推力發動機都異常關閉的情況下，幾乎就是自由落體的狀態，2.1公里的高度，加上1.5噸的自重，雖然月球的引力小於地球，但“維克拉姆”著陸器在完全失控的狀態下直接墜落在月球表面，其衝擊力仍然足以徹底毀壞沒有任何抗墜設計的“維克拉姆”著陸器。

軟著陸變成了硬著陸，印度的“月船2號”著陸器可以說是一頭栽到來了月球表面，自重達1500公斤的“維克拉姆”著陸器在5個變推力發動機都異常關閉的情況下，幾乎就是自由落體的狀態，2.1公里的高度，加上1.5噸的自重，雖然月球的引力小於地球，但“維克拉姆”著陸器在完全失控的狀態下直接墜落在月球表面，其衝擊力仍然足以徹底毀壞沒有任何抗墜設計的“維克拉姆”著陸器。
印度的“月船
2號”主要由軌道器、著陸器、月球車3個模塊組成，按照計劃，著陸器攜帶月球車與軌道器分離後在月球表面軟著陸，然後著陸器釋放月球車進行相關探測活動，問題出在最後的著陸階段，由精準可控的軟著陸變成了不可控的硬著陸，“維克拉姆”著陸器摔成了啥樣印度人自己也不知道，而印度所謂的找到了著陸器，無非就是仍然在軌運行的軌道器發現了墜落在月球表面的著陸器，也就是說墜落地點已經確定，但著陸器究竟是摔成了一塊鐵餅還是解體為零件狀態，印度人自己也沒搞清楚。

軟著陸變成了硬著陸，印度的“月船2號”著陸器可以說是一頭栽到來了月球表面，自重達1500公斤的“維克拉姆”著陸器在5個變推力發動機都異常關閉的情況下，幾乎就是自由落體的狀態，2.1公里的高度，加上1.5噸的自重，雖然月球的引力小於地球，但“維克拉姆”著陸器在完全失控的狀態下直接墜落在月球表面，其衝擊力仍然足以徹底毀壞沒有任何抗墜設計的“維克拉姆”著陸器。
印度的“月船
2號”主要由軌道器、著陸器、月球車3個模塊組成，按照計劃，著陸器攜帶月球車與軌道器分離後在月球表面軟著陸，然後著陸器釋放月球車進行相關探測活動，問題出在最後的著陸階段，由精準可控的軟著陸變成了不可控的硬著陸，“維克拉姆”著陸器摔成了啥樣印度人自己也不知道，而印度所謂的找到了著陸器，無非就是仍然在軌運行的軌道器發現了墜落在月球表面的著陸器，也就是說墜落地點已經確定，但著陸器究竟是摔成了一塊鐵餅還是解體為零件狀態，印度人自己也沒搞清楚。
以常理推斷，印度的“維克拉姆”著陸器肯定摔報廢了，著陸器並不是一塊鐵疙瘩，而是由各種高度靈敏和精密的儀器組成，在巨大的衝擊力面前，這些高科技儀器自然就報廢了，印度想與一堆報廢的儀器重新建立聯繫無異於痴人說夢，不說印度沒有這種科技實力，放眼世界也沒有哪個國家有這種黑科技，印度人之所以有這種想法，無非就是心有不甘，印度的“月船2號”登月計劃辛辛苦苦忙活了8年，卻在最後時刻功虧一簣，印度人不甘心就此失敗也是在情理之中的。

軟著陸變成了硬著陸，印度的“月船2號”著陸器可以說是一頭栽到來了月球表面，自重達1500公斤的“維克拉姆”著陸器在5個變推力發動機都異常關閉的情況下，幾乎就是自由落體的狀態，2.1公里的高度，加上1.5噸的自重，雖然月球的引力小於地球，但“維克拉姆”著陸器在完全失控的狀態下直接墜落在月球表面，其衝擊力仍然足以徹底毀壞沒有任何抗墜設計的“維克拉姆”著陸器。
印度的“月船
2號”主要由軌道器、著陸器、月球車3個模塊組成，按照計劃，著陸器攜帶月球車與軌道器分離後在月球表面軟著陸，然後著陸器釋放月球車進行相關探測活動，問題出在最後的著陸階段，由精準可控的軟著陸變成了不可控的硬著陸，“維克拉姆”著陸器摔成了啥樣印度人自己也不知道，而印度所謂的找到了著陸器，無非就是仍然在軌運行的軌道器發現了墜落在月球表面的著陸器，也就是說墜落地點已經確定，但著陸器究竟是摔成了一塊鐵餅還是解體為零件狀態，印度人自己也沒搞清楚。
以常理推斷，印度的“維克拉姆”著陸器肯定摔報廢了，著陸器並不是一塊鐵疙瘩，而是由各種高度靈敏和精密的儀器組成，在巨大的衝擊力面前，這些高科技儀器自然就報廢了，印度想與一堆報廢的儀器重新建立聯繫無異於痴人說夢，不說印度沒有這種科技實力，放眼世界也沒有哪個國家有這種黑科技，印度人之所以有這種想法，無非就是心有不甘，印度的“月船2號”登月計劃辛辛苦苦忙活了8年，卻在最後時刻功虧一簣，印度人不甘心就此失敗也是在情理之中的。
“維克拉姆”著陸器留在月球表面的殘骸印度人也只能通過軌道器遠遠的看看罷了，其他都是非分之想，要近距離觀察或接觸“維克拉姆”著陸器殘骸，首先能做到的肯定也不會是印度，或許幾年後我們的“玉兔X號”月球車可以去看看留在月球南極的孤獨的“維克拉姆”著陸器。

這種發現確實重大，有劃時代的里程碑意義，老鐵代表自己向印度表示由衷的祝賀！向他們致敬！找到了在月球表面失聯的月船二號，這種意義之重大，遠遠超過了印度這次登月計劃的本身，這下子說人家找不著月亮的局座，可得被啪啪打臉了。

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能在如此短時間內，就在廣袤的運動著的在月面找到這顆小小的航天器，說明印度在短短几天內，讓自己的航天技術獲得瞭如此驚人的，甚至讓人恐怖的飛越，應該是超越了當代人類頂尖技術的幾千年，如果他們可以把這艘摔壞了的月船二號帶回地球，予以修復展現給世人，不知道會嚇死多少人？

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能在如此短時間內，就在廣袤的運動著的在月面找到這顆小小的航天器，說明印度在短短几天內，讓自己的航天技術獲得瞭如此驚人的，甚至讓人恐怖的飛越，應該是超越了當代人類頂尖技術的幾千年，如果他們可以把這艘摔壞了的月船二號帶回地球，予以修復展現給世人，不知道會嚇死多少人？

目前各大國掌握的自以為傲的人類頂尖航天技術，不論是深空探測和地外著陸，其實都還侷限於：必須等待適合航天行動實施的窗口期，對氣候的要求也相當苛刻，各種探測器進入深空宇宙期待找到一顆適合人類生存的，地球大小的行星60多年了還沒找到。

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能在如此短時間內，就在廣袤的運動著的在月面找到這顆小小的航天器，說明印度在短短几天內，讓自己的航天技術獲得瞭如此驚人的，甚至讓人恐怖的飛越，應該是超越了當代人類頂尖技術的幾千年，如果他們可以把這艘摔壞了的月船二號帶回地球，予以修復展現給世人，不知道會嚇死多少人？

目前各大國掌握的自以為傲的人類頂尖航天技術，不論是深空探測和地外著陸，其實都還侷限於：必須等待適合航天行動實施的窗口期，對氣候的要求也相當苛刻，各種探測器進入深空宇宙期待找到一顆適合人類生存的，地球大小的行星60多年了還沒找到。

如果要在如此短的三兩天時間內，在月球上找到沒有準確位置的，小小的一顆月球二號，以現在人的科技水平根本無法想象，那種超乎想象範圍的難度，現在除了印度以外，還沒有任何一個大國敢於幻想企及，印度居然做到了，他們的偉大輝煌讓人感覺如天上的太陽，只有向他們致敬，卻不敢向他們學習了。

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目前各大國掌握的自以為傲的人類頂尖航天技術，不論是深空探測和地外著陸，其實都還侷限於：必須等待適合航天行動實施的窗口期，對氣候的要求也相當苛刻，各種探測器進入深空宇宙期待找到一顆適合人類生存的，地球大小的行星60多年了還沒找到。

如果要在如此短的三兩天時間內，在月球上找到沒有準確位置的，小小的一顆月球二號，以現在人的科技水平根本無法想象，那種超乎想象範圍的難度，現在除了印度以外，還沒有任何一個大國敢於幻想企及，印度居然做到了，他們的偉大輝煌讓人感覺如天上的太陽，只有向他們致敬，卻不敢向他們學習了。

昨天老鐵答題中，對印度的自信從哪裡來還感到迷糊，今天親愛的三哥就給出了答案：他們讓人感到神奇的自信，原來是來自於他們飛躍式的，第一宇宙速度了的，很可能是來自於地外文明的強大科技實力。這種實力我們地球人不僅無法企及，其實連想象都無法想象，所以我們這些肉眼凡胎的凡夫俗子，根本就無法理解印度的那種超越人類的思維境界，我們根本就不應該試圖去解讀印度那種來自神仙界的自信，想不通的思路到處撞牆也就是理所當然的了。

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目前各大國掌握的自以為傲的人類頂尖航天技術，不論是深空探測和地外著陸，其實都還侷限於：必須等待適合航天行動實施的窗口期，對氣候的要求也相當苛刻，各種探測器進入深空宇宙期待找到一顆適合人類生存的，地球大小的行星60多年了還沒找到。

如果要在如此短的三兩天時間內，在月球上找到沒有準確位置的，小小的一顆月球二號，以現在人的科技水平根本無法想象，那種超乎想象範圍的難度，現在除了印度以外，還沒有任何一個大國敢於幻想企及，印度居然做到了，他們的偉大輝煌讓人感覺如天上的太陽，只有向他們致敬，卻不敢向他們學習了。

昨天老鐵答題中，對印度的自信從哪裡來還感到迷糊，今天親愛的三哥就給出了答案：他們讓人感到神奇的自信，原來是來自於他們飛躍式的，第一宇宙速度了的，很可能是來自於地外文明的強大科技實力。這種實力我們地球人不僅無法企及，其實連想象都無法想象，所以我們這些肉眼凡胎的凡夫俗子，根本就無法理解印度的那種超越人類的思維境界，我們根本就不應該試圖去解讀印度那種來自神仙界的自信，想不通的思路到處撞牆也就是理所當然的了。

對印度以如此快的速度，令人恐怖的技術，找到了那顆肯定是摔斷了胳膊腿兒的月船二號，老鐵再次表示由衷的祝賀，並再次向他們致敬，卻無可奈何的表示無法向他們學習，只能祝願印度把那棵倒黴的月船二號帶回地球重新修復，讓世人開眼吧。

9月7日，印度月船2號登月器在著落過程中突然失去了聯繫，一時間失敗的氤氳飄蕩在印度上空，人們翹首以待的到月球一探究竟的熱切期望霎時變得心灰意冷，但莫迪不愧為大國領袖，他勉勵科學家和全國民眾，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。今天發生的將使我們更加強大、做的更好。”

9月7日，印度月船2號登月器在著落過程中突然失去了聯繫，一時間失敗的氤氳飄蕩在印度上空，人們翹首以待的到月球一探究竟的熱切期望霎時變得心灰意冷，但莫迪不愧為大國領袖，他勉勵科學家和全國民眾，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。今天發生的將使我們更加強大、做的更好。”

如今，印度又傳來重大利好消息，失聯的月船2號著落器在月球表面被找到了！印度科學家正試圖對它重建聯繫。那麼，這是否意味著著陸器起死回生，繼續向月球南極2.1km發起衝刺呢？

據《今日印度》、新德里電視臺等印度多家媒體8日報道，印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬當天表示，“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面，地面站正在努力與其建立聯繫。

9月7日，印度月船2號登月器在著落過程中突然失去了聯繫，一時間失敗的氤氳飄蕩在印度上空，人們翹首以待的到月球一探究竟的熱切期望霎時變得心灰意冷，但莫迪不愧為大國領袖，他勉勵科學家和全國民眾，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。今天發生的將使我們更加強大、做的更好。”

如今，印度又傳來重大利好消息，失聯的月船2號著落器在月球表面被找到了！印度科學家正試圖對它重建聯繫。那麼，這是否意味著著陸器起死回生，繼續向月球南極2.1km發起衝刺呢？

據《今日印度》、新德里電視臺等印度多家媒體8日報道，印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬當天表示，“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面，地面站正在努力與其建立聯繫。

報道援引該負責人的話說，“我們找到了‘維克拉姆’著陸器在月球表面的位置……，但目前還沒有(取得)通訊。我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。 ”西萬的激動心情溢於言表，也當然讓人理解。

據悉，月船2號著落器是在其軌道器的助力下被發現的，其熱成像被軌道器成功拍了下來。不過對於著落器的自身狀況暫且還無法確定。

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如今，印度又傳來重大利好消息，失聯的月船2號著落器在月球表面被找到了！印度科學家正試圖對它重建聯繫。那麼，這是否意味著著陸器起死回生，繼續向月球南極2.1km發起衝刺呢？

據《今日印度》、新德里電視臺等印度多家媒體8日報道，印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬當天表示，“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面，地面站正在努力與其建立聯繫。

報道援引該負責人的話說，“我們找到了‘維克拉姆’著陸器在月球表面的位置……，但目前還沒有(取得)通訊。我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。 ”西萬的激動心情溢於言表，也當然讓人理解。

據悉，月船2號著落器是在其軌道器的助力下被發現的，其熱成像被軌道器成功拍了下來。不過對於著落器的自身狀況暫且還無法確定。

由於月球表面空氣稀薄，失重現象是自然而然的事，那麼該著落器在下降過程中有可能輕輕觸碰了月壤，並沒有導致該著落器內核受損，於是才會被找到。但“小傢伙”初來乍到月面，許是被月球上的嫦娥姐姐和玉兔迷惑，故而樂不思蜀，一下子忘掉了印度人民殷殷囑託自己的任務，不理睬印度科學家的聯繫。

但是，又因為該月球探測器質量達3850千克，比較重，而體積小，這就難免在降落時，由於衝擊力較大，指使該著落器被月面撞裂，但還有微弱信號，以致於被印度空間研究組織驚喜地捕捉到了，但要完成探月任務，恐怕心有餘而力不足。

9月7日，印度月船2號登月器在著落過程中突然失去了聯繫，一時間失敗的氤氳飄蕩在印度上空，人們翹首以待的到月球一探究竟的熱切期望霎時變得心灰意冷，但莫迪不愧為大國領袖，他勉勵科學家和全國民眾，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。今天發生的將使我們更加強大、做的更好。”

如今，印度又傳來重大利好消息，失聯的月船2號著落器在月球表面被找到了！印度科學家正試圖對它重建聯繫。那麼，這是否意味著著陸器起死回生，繼續向月球南極2.1km發起衝刺呢？

據《今日印度》、新德里電視臺等印度多家媒體8日報道，印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬當天表示，“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面，地面站正在努力與其建立聯繫。

報道援引該負責人的話說，“我們找到了‘維克拉姆’著陸器在月球表面的位置……，但目前還沒有(取得)通訊。我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。 ”西萬的激動心情溢於言表，也當然讓人理解。

據悉，月船2號著落器是在其軌道器的助力下被發現的，其熱成像被軌道器成功拍了下來。不過對於著落器的自身狀況暫且還無法確定。

由於月球表面空氣稀薄，失重現象是自然而然的事，那麼該著落器在下降過程中有可能輕輕觸碰了月壤，並沒有導致該著落器內核受損，於是才會被找到。但“小傢伙”初來乍到月面，許是被月球上的嫦娥姐姐和玉兔迷惑，故而樂不思蜀，一下子忘掉了印度人民殷殷囑託自己的任務，不理睬印度科學家的聯繫。

但是，又因為該月球探測器質量達3850千克，比較重，而體積小，這就難免在降落時，由於衝擊力較大，指使該著落器被月面撞裂，但還有微弱信號，以致於被印度空間研究組織驚喜地捕捉到了，但要完成探月任務，恐怕心有餘而力不足。

不過奇蹟往往是在絕望的時候出現，但願該著落器果真不負眾望，讓印度科學家失而復得，若此，不啻為意外收穫，則月船2號探月又有了希望，幸甚至哉！

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印度地面控制中心找到了失聯的“月船二號”，不過只獲得它的熱成像，也就是說只見其身影卻無法取得聯繫。但有一點可以肯定，它只是暫時“失語”，它沒有摔壞，它還“活著”。這說明印度的航天技術已經取得了重大的發展，而且還能把“月船2號”打造成了金鋼不壞之身，這個技術幾乎超越了所有的國家。所以那些嘲笑印度航天技術落後的人應該好好檢討一下自己的“孤陋寡聞”和自大心裡。

許多人相信外星飛行器曾經造訪地球，遠古的神話傳說中的神仙被懷疑是外星高級智慧生命。神話中記載神仙能讓人起死回生，也能讓人返老還童，而且能瞬間改變地球上的一切，讓人類發生巨大的改變。這也許是人類的美好願望，但可見，如果真的存在外星高級生命，他們的科技已經發展到了何等的地步，如果他們真的存在，他們應該已經掌握宇宙自由航行技術，可以瞬間從一個星系到達另一個星系。目前，人類已經知道我們的地球在宇宙中連一粒塵埃都算不上，就算是在銀河系裡，都很難發現我們的地球。可見，地球只是宇宙海洋的一個水原子，人類想征服宇宙的難度很大很大。但人類不會放棄，人類徵宇宙之星辰大海之夢總有一天會實現！

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一年一度的中秋節佳節將至，幾十億雙眼睛正在為可以看到嫦娥小姐姐的“花容月貌”而激動萬分時，美麗動人的嫦娥卻被三哥的鐵疙瘩（月船2號，男性）砸個大包破了相。

嫦娥小姐姐很孤獨，所以有了中秋月圓（團員），從這一點上看，中國人多麼的善良仁愛。為了不讓嫦娥小姐姐一直孤獨，中國已經發射了“神舟第七號”和“玉兔一號”，而且還有三次載人宇宙飛船去探望嫦娥。中國計劃在2035年之前實現載人登陸月球表面，而印度計劃在2025年之前實現這一目標。

9月7日印度的“月船2號”飛向了月球，但在距離月球表面2.1公里時，調皮的他卻關機了，9月8日，失蹤快一天的“月船2號”傳來消息了，它已經開了始上班。當聽到三哥聯繫上失聯的“月般2號”時，局座嘿嘿嘿乾笑三聲，然後拿出“望天鏡”，目光掃向了月球。出於對三哥“騷擾嫦娥”的憤怒，之前局座可是懷疑印度把太陽當成了月亮的，但現在卻啪啪的打臉（老婆吃醋，呵呵）。

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許多人相信外星飛行器曾經造訪地球，遠古的神話傳說中的神仙被懷疑是外星高級智慧生命。神話中記載神仙能讓人起死回生，也能讓人返老還童，而且能瞬間改變地球上的一切，讓人類發生巨大的改變。這也許是人類的美好願望，但可見，如果真的存在外星高級生命，他們的科技已經發展到了何等的地步，如果他們真的存在，他們應該已經掌握宇宙自由航行技術，可以瞬間從一個星系到達另一個星系。目前，人類已經知道我們的地球在宇宙中連一粒塵埃都算不上，就算是在銀河系裡，都很難發現我們的地球。可見，地球只是宇宙海洋的一個水原子，人類想征服宇宙的難度很大很大。但人類不會放棄，人類徵宇宙之星辰大海之夢總有一天會實現！

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“高處不勝寒”，登月難度太大，但可能也是印度的“月船2號”由於心太急，抵抗不住嫦娥的美貌與嫦娥私奔，對印度航天中心不再理睬（失聯了）。

飛天夢自古就有，甚至有許多科學家懷疑人類來自於月亮。月亮離地球最近，所以自古以來人們都對月球有著各種各樣的幻想。古人以為飛球上有居住著神仙，非常期盼月住在月亮上的神仙們給地球的人們帶來各種各樣的好消息。“明月幾時有，把酒問青天。 不知天上宮闕，今夕是何年。 我欲乘風歸去，惟恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。”多麼美好的願望，這應該是全人類的願望。

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許多人相信外星飛行器曾經造訪地球，遠古的神話傳說中的神仙被懷疑是外星高級智慧生命。神話中記載神仙能讓人起死回生，也能讓人返老還童，而且能瞬間改變地球上的一切，讓人類發生巨大的改變。這也許是人類的美好願望，但可見，如果真的存在外星高級生命，他們的科技已經發展到了何等的地步，如果他們真的存在，他們應該已經掌握宇宙自由航行技術，可以瞬間從一個星系到達另一個星系。目前，人類已經知道我們的地球在宇宙中連一粒塵埃都算不上，就算是在銀河系裡，都很難發現我們的地球。可見，地球只是宇宙海洋的一個水原子，人類想征服宇宙的難度很大很大。但人類不會放棄，人類徵宇宙之星辰大海之夢總有一天會實現！

一年一度的中秋節佳節將至，幾十億雙眼睛正在為可以看到嫦娥小姐姐的“花容月貌”而激動萬分時，美麗動人的嫦娥卻被三哥的鐵疙瘩（月船2號，男性）砸個大包破了相。

嫦娥小姐姐很孤獨，所以有了中秋月圓（團員），從這一點上看，中國人多麼的善良仁愛。為了不讓嫦娥小姐姐一直孤獨，中國已經發射了“神舟第七號”和“玉兔一號”，而且還有三次載人宇宙飛船去探望嫦娥。中國計劃在2035年之前實現載人登陸月球表面，而印度計劃在2025年之前實現這一目標。

9月7日印度的“月船2號”飛向了月球，但在距離月球表面2.1公里時，調皮的他卻關機了，9月8日，失蹤快一天的“月船2號”傳來消息了，它已經開了始上班。當聽到三哥聯繫上失聯的“月般2號”時，局座嘿嘿嘿乾笑三聲，然後拿出“望天鏡”，目光掃向了月球。出於對三哥“騷擾嫦娥”的憤怒，之前局座可是懷疑印度把太陽當成了月亮的，但現在卻啪啪的打臉（老婆吃醋，呵呵）。

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飛天夢自古就有，甚至有許多科學家懷疑人類來自於月亮。月亮離地球最近，所以自古以來人們都對月球有著各種各樣的幻想。古人以為飛球上有居住著神仙，非常期盼月住在月亮上的神仙們給地球的人們帶來各種各樣的好消息。“明月幾時有，把酒問青天。 不知天上宮闕，今夕是何年。 我欲乘風歸去，惟恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。”多麼美好的願望，這應該是全人類的願望。

9月8日，印度月船2號首席科學家西萬表示，印度太空研究組織已確定了此前失去聯繫的印度“月船2號”著陸器的具體位置，但尚未與其建立通信連接。西方當天在接受印度媒體採訪時表示，該組織通過繞月、6的軌道器對著陸器的位置進行了定位，並獲得了它的熱成像圖。不過，儘管能夠確定著陸器的具體位置，現階段仍無法掌握其實際運行狀態，且依然無法再次與著陸器建立通信連接。也就是說，“月船2號”仍然與地面控制中心失聯，但損壞的程度並不大。但是該登陸器失去控制後，是以每秒2000米的速度撞向月球表面的。此次著陸，印度仍然選擇登陸難度很高的月球南極（與地球南極有些類似）。據專家介紹，航天器在距離月球幾十公里至幾百公里的地方，其速度大概是2000多米每秒，要想安全著陸月球表面，就必須把這個速度在極短時間內降到0，時間越長則耗費能量越多。完成這樣的任務，對航天器速度、姿態、推力等方面的控制要求非常精準，出現一絲一毫的偏差都會導致整個過程失敗。登月技術難度之大，讓人歎為觀止，這就是為什麼世界上沒有幾個國家成功登陸月球的原因。

印度地面控制中心找到了失聯的“月船二號”，不過只獲得它的熱成像，也就是說只見其身影卻無法取得聯繫。但有一點可以肯定，它只是暫時“失語”，它沒有摔壞，它還“活著”。這說明印度的航天技術已經取得了重大的發展，而且還能把“月船2號”打造成了金鋼不壞之身，這個技術幾乎超越了所有的國家。所以那些嘲笑印度航天技術落後的人應該好好檢討一下自己的“孤陋寡聞”和自大心裡。

許多人相信外星飛行器曾經造訪地球，遠古的神話傳說中的神仙被懷疑是外星高級智慧生命。神話中記載神仙能讓人起死回生，也能讓人返老還童，而且能瞬間改變地球上的一切，讓人類發生巨大的改變。這也許是人類的美好願望，但可見，如果真的存在外星高級生命，他們的科技已經發展到了何等的地步，如果他們真的存在，他們應該已經掌握宇宙自由航行技術，可以瞬間從一個星系到達另一個星系。目前，人類已經知道我們的地球在宇宙中連一粒塵埃都算不上，就算是在銀河系裡，都很難發現我們的地球。可見，地球只是宇宙海洋的一個水原子，人類想征服宇宙的難度很大很大。但人類不會放棄，人類徵宇宙之星辰大海之夢總有一天會實現！

一年一度的中秋節佳節將至，幾十億雙眼睛正在為可以看到嫦娥小姐姐的“花容月貌”而激動萬分時，美麗動人的嫦娥卻被三哥的鐵疙瘩（月船2號，男性）砸個大包破了相。

嫦娥小姐姐很孤獨，所以有了中秋月圓（團員），從這一點上看，中國人多麼的善良仁愛。為了不讓嫦娥小姐姐一直孤獨，中國已經發射了“神舟第七號”和“玉兔一號”，而且還有三次載人宇宙飛船去探望嫦娥。中國計劃在2035年之前實現載人登陸月球表面，而印度計劃在2025年之前實現這一目標。

9月7日印度的“月船2號”飛向了月球，但在距離月球表面2.1公里時，調皮的他卻關機了，9月8日，失蹤快一天的“月船2號”傳來消息了，它已經開了始上班。當聽到三哥聯繫上失聯的“月般2號”時，局座嘿嘿嘿乾笑三聲，然後拿出“望天鏡”，目光掃向了月球。出於對三哥“騷擾嫦娥”的憤怒，之前局座可是懷疑印度把太陽當成了月亮的，但現在卻啪啪的打臉（老婆吃醋，呵呵）。

“高處不勝寒”，登月難度太大，但可能也是印度的“月船2號”由於心太急，抵抗不住嫦娥的美貌與嫦娥私奔，對印度航天中心不再理睬（失聯了）。

飛天夢自古就有，甚至有許多科學家懷疑人類來自於月亮。月亮離地球最近，所以自古以來人們都對月球有著各種各樣的幻想。古人以為飛球上有居住著神仙，非常期盼月住在月亮上的神仙們給地球的人們帶來各種各樣的好消息。“明月幾時有，把酒問青天。 不知天上宮闕，今夕是何年。 我欲乘風歸去，惟恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。”多麼美好的願望，這應該是全人類的願望。

9月8日，印度月船2號首席科學家西萬表示，印度太空研究組織已確定了此前失去聯繫的印度“月船2號”著陸器的具體位置，但尚未與其建立通信連接。西方當天在接受印度媒體採訪時表示，該組織通過繞月、6的軌道器對著陸器的位置進行了定位，並獲得了它的熱成像圖。不過，儘管能夠確定著陸器的具體位置，現階段仍無法掌握其實際運行狀態，且依然無法再次與著陸器建立通信連接。也就是說，“月船2號”仍然與地面控制中心失聯，但損壞的程度並不大。但是該登陸器失去控制後，是以每秒2000米的速度撞向月球表面的。此次著陸，印度仍然選擇登陸難度很高的月球南極（與地球南極有些類似）。據專家介紹，航天器在距離月球幾十公里至幾百公里的地方，其速度大概是2000多米每秒，要想安全著陸月球表面，就必須把這個速度在極短時間內降到0，時間越長則耗費能量越多。完成這樣的任務，對航天器速度、姿態、推力等方面的控制要求非常精準，出現一絲一毫的偏差都會導致整個過程失敗。登月技術難度之大，讓人歎為觀止，這就是為什麼世界上沒有幾個國家成功登陸月球的原因。

印度的“月船2號”雖然失敗了，但他們探索宇宙空間事業的勇氣是值得肯定的。人類需要合力才能實現人類的飛天夢，印度此次飛天，得到了全世界的讚揚與鼓勵。一碼是一碼，雖敗猶榮，讓我們收拾好心情，向印度表示祝賀。

印度2008年曾經成功發射首個月球探測器“月船1號”，獲得了大量圖像和探測數據，但原計劃運行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯。不過，2018年美國科學家通過分析“月船1號”發回的數據確認月球南極存在水冰，月球南極的科學、經濟和戰略價值因此獲得大幅提升。這就是全世界肯定印度月球探測工程的原因。印度做的畢竟是有益人類科技發展的事業，而且月球南極還沒有哪個國家發射過登陸探測器。

我們希望印度地面控制中心早日與“月船2號”取得聯繫，祝印度好運！

上週六，印度空間研究組織發生的月船二號攜帶的維克拉姆著陸器在著陸月球表面之前失去了聯繫，這一歷史性的任務似乎以失敗告終。但在昨日，月船2號軌道飛行器上的照相機拍攝到了著陸器的熱圖像。在失去聯繫後找到的維克拉姆號登月艙，情況看起來不太好，這被認為是一次“硬著陸”。硬著陸的意思是維克拉姆降落的速度比預期的要快，但還沒有達到墜毀的程度，圖像顯示著陸器仍然是一個整體。一位不願透露姓名的科學家說，熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點，但是處於一個倒置位置。目前印度空間研究組織的科學家正在努力與之建立信號通訊，目前還沒有任何成功的跡象。

上週六，印度空間研究組織發生的月船二號攜帶的維克拉姆著陸器在著陸月球表面之前失去了聯繫，這一歷史性的任務似乎以失敗告終。但在昨日，月船2號軌道飛行器上的照相機拍攝到了著陸器的熱圖像。在失去聯繫後找到的維克拉姆號登月艙，情況看起來不太好，這被認為是一次“硬著陸”。硬著陸的意思是維克拉姆降落的速度比預期的要快，但還沒有達到墜毀的程度，圖像顯示著陸器仍然是一個整體。一位不願透露姓名的科學家說，熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點，但是處於一個倒置位置。目前印度空間研究組織的科學家正在努力與之建立信號通訊，目前還沒有任何成功的跡象。

月球軌道飛行器在100千米的高度環繞月球飛行，拍攝到了月球表面著陸器的熱圖像。印度空間研究組織的科學家在維克拉姆抵達月球表面前兩分鐘失去了聯繫，當時它正按計劃軟著陸降落，直到到達離月球表面約2公里的高度時，著陸器與地面站的通訊斷開，目前相關數據正在分析中，這對印度成為首個探索月球南極的國家的雄心壯志是一個巨大挫折。

上週六，印度空間研究組織發生的月船二號攜帶的維克拉姆著陸器在著陸月球表面之前失去了聯繫，這一歷史性的任務似乎以失敗告終。但在昨日，月船2號軌道飛行器上的照相機拍攝到了著陸器的熱圖像。在失去聯繫後找到的維克拉姆號登月艙，情況看起來不太好，這被認為是一次“硬著陸”。硬著陸的意思是維克拉姆降落的速度比預期的要快，但還沒有達到墜毀的程度，圖像顯示著陸器仍然是一個整體。一位不願透露姓名的科學家說，熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點，但是處於一個倒置位置。目前印度空間研究組織的科學家正在努力與之建立信號通訊，目前還沒有任何成功的跡象。

月球軌道飛行器在100千米的高度環繞月球飛行，拍攝到了月球表面著陸器的熱圖像。印度空間研究組織的科學家在維克拉姆抵達月球表面前兩分鐘失去了聯繫，當時它正按計劃軟著陸降落，直到到達離月球表面約2公里的高度時，著陸器與地面站的通訊斷開，目前相關數據正在分析中，這對印度成為首個探索月球南極的國家的雄心壯志是一個巨大挫折。

軟著陸是通過控制著陸器的下降速度來儘量減少對著陸器及其內容物的損害，本來維克拉姆著陸器著陸後的下一步計劃將是月球車從月球表面部署和收集礦物和化學樣本，以尋找月球上存在水分子的證據。

上週六，印度空間研究組織發生的月船二號攜帶的維克拉姆著陸器在著陸月球表面之前失去了聯繫，這一歷史性的任務似乎以失敗告終。但在昨日，月船2號軌道飛行器上的照相機拍攝到了著陸器的熱圖像。在失去聯繫後找到的維克拉姆號登月艙，情況看起來不太好，這被認為是一次“硬著陸”。硬著陸的意思是維克拉姆降落的速度比預期的要快，但還沒有達到墜毀的程度，圖像顯示著陸器仍然是一個整體。一位不願透露姓名的科學家說，熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點，但是處於一個倒置位置。目前印度空間研究組織的科學家正在努力與之建立信號通訊，目前還沒有任何成功的跡象。

月球軌道飛行器在100千米的高度環繞月球飛行，拍攝到了月球表面著陸器的熱圖像。印度空間研究組織的科學家在維克拉姆抵達月球表面前兩分鐘失去了聯繫，當時它正按計劃軟著陸降落，直到到達離月球表面約2公里的高度時，著陸器與地面站的通訊斷開，目前相關數據正在分析中，這對印度成為首個探索月球南極的國家的雄心壯志是一個巨大挫折。

軟著陸是通過控制著陸器的下降速度來儘量減少對著陸器及其內容物的損害，本來維克拉姆著陸器著陸後的下一步計劃將是月球車從月球表面部署和收集礦物和化學樣本，以尋找月球上存在水分子的證據。

與維克蘭建立聯繫的可能性目前還很難說，因為需要滿足多個不同的條件。

首先，為了恢復連接，著陸器和軌道飛行器的天線必須在同一視線內，著陸器的天線安裝在需要供電的太陽能電池板上，因此只有當太陽能電池板朝向太陽時才能實現，因此為太陽能電池板必須以一定的角度朝向太陽。其次，這些部件都必須狀態良好，不會受到墜落的影響而損壞，只有當所有這些條件都具備時，才有可能建立通信。最後，所有這些都必須在14天內完成（從9月7日開始），這是著陸器的任務壽命，也是月球南極部分有太陽的時間點，超過這個週期，著陸器就會因為太冷而無法工作。

上週六，印度空間研究組織發生的月船二號攜帶的維克拉姆著陸器在著陸月球表面之前失去了聯繫，這一歷史性的任務似乎以失敗告終。但在昨日，月船2號軌道飛行器上的照相機拍攝到了著陸器的熱圖像。在失去聯繫後找到的維克拉姆號登月艙，情況看起來不太好，這被認為是一次“硬著陸”。硬著陸的意思是維克拉姆降落的速度比預期的要快，但還沒有達到墜毀的程度，圖像顯示著陸器仍然是一個整體。一位不願透露姓名的科學家說，熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點，但是處於一個倒置位置。目前印度空間研究組織的科學家正在努力與之建立信號通訊，目前還沒有任何成功的跡象。

月球軌道飛行器在100千米的高度環繞月球飛行，拍攝到了月球表面著陸器的熱圖像。印度空間研究組織的科學家在維克拉姆抵達月球表面前兩分鐘失去了聯繫，當時它正按計劃軟著陸降落，直到到達離月球表面約2公里的高度時，著陸器與地面站的通訊斷開，目前相關數據正在分析中，這對印度成為首個探索月球南極的國家的雄心壯志是一個巨大挫折。

軟著陸是通過控制著陸器的下降速度來儘量減少對著陸器及其內容物的損害，本來維克拉姆著陸器著陸後的下一步計劃將是月球車從月球表面部署和收集礦物和化學樣本，以尋找月球上存在水分子的證據。

與維克蘭建立聯繫的可能性目前還很難說，因為需要滿足多個不同的條件。

首先，為了恢復連接，著陸器和軌道飛行器的天線必須在同一視線內，著陸器的天線安裝在需要供電的太陽能電池板上，因此只有當太陽能電池板朝向太陽時才能實現，因此為太陽能電池板必須以一定的角度朝向太陽。其次，這些部件都必須狀態良好，不會受到墜落的影響而損壞，只有當所有這些條件都具備時，才有可能建立通信。最後，所有這些都必須在14天內完成（從9月7日開始），這是著陸器的任務壽命，也是月球南極部分有太陽的時間點，超過這個週期，著陸器就會因為太冷而無法工作。