想入手寶馬540i，可能比較小眾化吧，性價比高不高？有沒有其他6缸車推薦？

想入手寶馬540i，這款車比較小眾，性價比高不高？有沒有其他六缸車推薦？

寶馬540i確實是一款小眾車型，19款540iM運動套裝，指導價59.39萬。

原裝進口，3.0T渦輪增壓發動機，直列六缸。340匹馬力，百公里加速5.1秒。19寸輪轂，後輪輪胎規格是275/35，扁平寬胎，在高速轉彎時，抓地力更強，過彎時的極限更高，不想國產加長版的5系，它更強調運動和舒適的協調，懸掛更軟一些，過減震帶會更舒適但是在過彎時會更容易側傾，特別是快速過彎。

3.0T的渦輪增壓直列六缸發動機，運轉更平順，動力輸出也更遊刃有餘，不像2.0T渦輪增壓發動機，在中後段加速，後勁不足，發動機的嘶鳴聲更大。所以在中後段加速，就如同喬峰的降龍十八掌，後勁十足，猶如滔滔江水，連綿不絕，那種油門踩到底，速度表飈到200多，還可以往下踩油門，但是又不太敢深踩的感覺。

這款車目前的行情價大概是，18款540iM運動，裸車價在52萬。而最新的19款，還沒有現車。價格優惠幅度也相當不錯。

基本上在這個級別，六缸發動機的車型，好開，口碑不錯，同時價格好的確實不多。

前一陣子，捷豹XJ網絡上很紅火，雖然價格便宜，不過這款車存在感太低，保有量也太少，不建議入手。

奧迪A6L，也有3.0T六缸發動機，國產版，不過，在機械素質，駕駛體驗方面，跟540i，完全不在一個級別。

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540性能不用多說，關鍵看你對這車重點需求是什麼。3.0T的車型甚至更高，在你選擇它時，就要做好準備往後的折價會很多。去年年初我選車的時候，540就感覺在動力，空間上很適合，但Li只提供行政版，過於低調。吉博力也在預算之內，聲浪和外形特喜歡，但缺點是內飾老舊。最主要還是整體太高調工作上開起來總覺得不太合適。最後選擇640GC，外形最美寶馬，空間不如540，外觀運動不如吉博力，但感覺卻恰恰適合。加上16款之後停產，這個車優惠力度很大。

其實，我的理解是，到了3.0以上的車子，一般不是單純代步。這個級別的車，在舒適性，高科技上面都有一定的保證。區別主要是外觀，內飾，空間。購買一臺車這樣的車，除了考慮家用，一定還有其他屬性考慮，所以這個就很難給你建議出這個車是否適合。

我的540i開了一年了、選擇它真的不後悔、

奧迪a6allroad還不錯，現在面臨大換代，優惠也大，3.0t機械增壓，誇戳四驅，可變懸掛，而且還是旅行版，大大增加了實用性。我差點就買了。只是覺得內飾太老，不然絕對第一選擇。

我不太愛寶馬，我也是選的六缸車，我買了s5。

540li開了一年了，總體來說還是滿意的，唯一不滿意的地方，可能就是腳踢後備箱並沒有想象中那麼好用……動力很棒，雖然是行政版，但是加速還是很棒的，s檔的情況下很放縱，撥片換檔更是猛，雖然540i也考慮過，但是你不可能一直玩，建議買li，真要玩，還是考慮一下m2或者s，4吧，更凶

這個級別選540i，說明以下幾點問題

要求

1、對性能有要求，必須6秒左右的車

2、對車的級別有要求，至少C級車講究品牌和豪華程度

3、對操控有要求，不買加長版，選擇後驅形式

4、對舒適度有要求，要求6缸發動機的平順

那麼綜合以上幾點：

1、瑪莎拉蒂 Ghibli，吵、硬、略貴

2、奔馳 e400，國內貌似沒有短軸4門賣

3、凱迪拉克 cts ，品牌不行

4、Audi a6 ，前驅或者基於前驅的4驅

5、雷克薩斯 gs，6缸貴，性能差點意思，這代雷車普遍隔音差

他們和540i比，真還都不怎麼樣，所以這個級別540i是最佳實踐

S4性價比高

540i當然是好車，市場保有量也確實不大。

能上這個級別的車，可以有很多選擇，買車還是得根據自己的內心走，這樣跟你分析一下:

駕駛，拉風可以選M2，或者435敞篷

行政舒適商用540Li，你選的這個車同級別我感覺沒什麼對手！但是還是有自己的短板

不如一步到位M5 competition …