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西安機務段已有80多年曆史，從吞雲吐霧的蒸汽機車到追風逐電的電力機車，見證了中國鐵路的快速發展。西安機務段原是鄭州鐵路局的管轄，機車配屬鄭局西段，2005年鐵路改革後，西安鐵路局成立，機車配屬改為西局西段。
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西安機務段主要承擔的機車交路有：西京快車隊、西寶小虎隊、西鄭、西徐等，以隴海鐵路為主幹核心向四周擴散。
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1998年，西鄭車隊成立，主要擔任的機車是SS7C，2003年SS7D取代了SS7C跑西鄭交路。
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2004年，全國鐵路第五次大提速，隨著西安至北京西特快和直特列車的開行，實現了夕發朝至，一站直達。承擔西京的夲務機車是DF11G和SS7E。
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2007年，全國鐵路第六次大提速，西寶段開行時速250公里的高速動車組列車，從此，踏上了高速鐵路的時代。
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SS6B曾運行在隴海、包西、寶中、寶成鐵路上，暱稱燕小六，現已退役並封存。HXD3曾在西機擔當部分客運，暱稱電猴子，現大部分已是秦北補機。
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HXD3D的到來取代了SS7E，暱稱番茄，其中HXD3D0631號機車是西機第五代鋼人鐵馬號。
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SS7C曾是1998年西鄭，西寶段的主力軍，還是西康、包西、陽安、襄渝的客運主力，暱稱大臉貓，至今還仍在服役。
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SS7D是西安機務段專屬配置機車，現有58臺，暱稱變形金剛，其中631號機車是西機第四代鋼人鐵馬號，0051號機車被掛牌命名為先鋒號。
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SS7E曾是西京、西滬快車隊的主力軍，暱稱美女，2018年6月全部改配蘭局蘭段。
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2019年，因西安火車站改造擴建施工，西安機務段搬遷至西安東站，老段址給我們留下了美好的回憶！
