哈弗h5油耗怎麼樣？我市區20個油，可能還沒去高速磨合，開快點就7-8個油了？

首先，根據題主提供的信息，應該是剛購買哈弗H5不久，而且買的是汽油版，一方面，新車在磨合期內的整體油耗水平確實要高一些，過了磨合期自然會下降；另一方面，哈弗H5汽油版車型仍舊是用的是三菱發動機，動力還可以，不過油耗也偏高。

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其次，關於油耗，目前沒有所謂的權威數據，畢竟影響油耗高低的主客觀因素實在是太多了，除了人們潛意識裡的動力總成和車重之外，司機開車習慣、道路路況條件、載人載物量甚至是氣候條件等，均對油耗有較大影響，現階段公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種條件，沒有特定用車限制，相對而言最為貼近現實使用環境。

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其次，關於油耗，目前沒有所謂的權威數據，畢竟影響油耗高低的主客觀因素實在是太多了，除了人們潛意識裡的動力總成和車重之外，司機開車習慣、道路路況條件、載人載物量甚至是氣候條件等，均對油耗有較大影響，現階段公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種條件，沒有特定用車限制，相對而言最為貼近現實使用環境。

哈弗H5本身的定位是一款緊湊型硬派越野車，非承載式車身結構和四驅系統是顯著標志，經濟實惠、可靠耐用，動力上搭載汽油和柴油2.0T發動機，均匹配6速手動變速箱，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，車主們反饋的平均油耗為汽油車型11.99L/100km（32人平均值）、柴油車型為8.48L/100km（17人平均值）。

首先，根據題主提供的信息，應該是剛購買哈弗H5不久，而且買的是汽油版，一方面，新車在磨合期內的整體油耗水平確實要高一些，過了磨合期自然會下降；另一方面，哈弗H5汽油版車型仍舊是用的是三菱發動機，動力還可以，不過油耗也偏高。

其次，關於油耗，目前沒有所謂的權威數據，畢竟影響油耗高低的主客觀因素實在是太多了，除了人們潛意識裡的動力總成和車重之外，司機開車習慣、道路路況條件、載人載物量甚至是氣候條件等，均對油耗有較大影響，現階段公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種條件，沒有特定用車限制，相對而言最為貼近現實使用環境。

哈弗H5本身的定位是一款緊湊型硬派越野車，非承載式車身結構和四驅系統是顯著標志，經濟實惠、可靠耐用，動力上搭載汽油和柴油2.0T發動機，均匹配6速手動變速箱，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，車主們反饋的平均油耗為汽油車型11.99L/100km（32人平均值）、柴油車型為8.48L/100km（17人平均值）。

首先，根據題主提供的信息，應該是剛購買哈弗H5不久，而且買的是汽油版，一方面，新車在磨合期內的整體油耗水平確實要高一些，過了磨合期自然會下降；另一方面，哈弗H5汽油版車型仍舊是用的是三菱發動機，動力還可以，不過油耗也偏高。

其次，關於油耗，目前沒有所謂的權威數據，畢竟影響油耗高低的主客觀因素實在是太多了，除了人們潛意識裡的動力總成和車重之外，司機開車習慣、道路路況條件、載人載物量甚至是氣候條件等，均對油耗有較大影響，現階段公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種條件，沒有特定用車限制，相對而言最為貼近現實使用環境。

哈弗H5本身的定位是一款緊湊型硬派越野車，非承載式車身結構和四驅系統是顯著標志，經濟實惠、可靠耐用，動力上搭載汽油和柴油2.0T發動機，均匹配6速手動變速箱，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，車主們反饋的平均油耗為汽油車型11.99L/100km（32人平均值）、柴油車型為8.48L/100km（17人平均值）。

以此標準的話，題主市區油耗20L的話也是明顯偏高了，建議題主看一下是不是把瞬時油耗當成了平均油耗了，這兩個數據有本質區別。至於如何省油，其實很簡單，儘量減少急加速和急剎車，儘量保持車輛中速勻速行駛，大多數車型60-80km/h的時候是相對省油的，讓車輛轉速保持在2000轉以下，對前方路況做好預判。

20個油連哈弗h9這種2.3噸重的車開去越野使勁豁都開不出來，就連我自己開的風駿皮卡2噸重的車再拉上一噸飼料跑山裡的泥石土路都開不出來。20個油我就納悶了你是怎麼做到的？

我市區內八十個油，因為在路口停著五小時不動！