請教一下各位，車子全損，理賠員卻說按二手車的價格賠付，是否合理？
合理：汽車車損險對全損車輛的賠償標準一定會參照平均貶值率，否則汽車騙保會成為常態甚至會衍生出灰色行業。
車損險理賠範圍包括責任事故以及自然氣候導致的車損，如車輛損壞程度嚴重，維修成本高於車輛價值則符合全損賠償整車的標準；而賠償整車不會按照開票價，原因很容易理解，首先看一看汽車保值率。
汽車平均貶值率大致範圍為：
1、登記掛牌的瞬間評估價值僅在75%~85%之間，因為無主的新車已經有主，再次轉讓則成為二手車；精神潔癖幾乎所有人都有，所以二手新車也會大幅貶值。
2、第2和3年車輛評估價以每年15%左右遞減，汽車前三年是虧損最嚴重的階段，燃油動力汽車大部分在第三年左右保值率會低於60%，冷門一些品牌會接近50%。
3、第4~10年車輛評估價以每年5%左右的比例遞減，第五年約在40%~45%，第十年保值率充其量能在20%左右，10年之後的貶值速度理論上會慢一些，不過事實情況多為計算殘值，且隨著汽車電氣化實際保值率只會更低。
假如車損險可以按照開票價賠償且無實現限制，絕對會消失的是二手車行業。
假設一臺車原車開票價30萬，使用五年後同款車官降10萬，那麼這臺車的評估價最高10萬，一年虧損四萬；而使用車損險走全損理賠則能按照開票價賠償30萬，找一名職業車手以非常詭異的角度既能撞報廢汽車、又能保證無人傷，就算僱傭的費用為5萬，這臺車也能多獲得15萬的賠償。
在汽車智能化程度越來越高之後，站在車外用遙控器把車從大橋上遙控駕駛撞進大江大河，這連僱傭車手的成本都省去了；不論車齡多少年的車都以通過這種方式騙保，用上幾年等於只虧損了購置稅，對於車主是賺的但是保險公司如何承受呢？
所以車損險不可能按照新車開票價全賠，這也是購車環節建議車主不要低開發票的原因，因為出現車輛報廢事故則要面對嚴重虧損；評估降幅的標準是開票價，開票價低則之後每一年的評估價都要同步降低。
看似低開發票能節省幾百或幾千元，但後期的潛在用車成本要高的多；情況就是這樣，是否能夠接受自己斟酌吧。
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首先我們來說一說如果你的車子撞報廢了，保險公司一般會怎麼處理，出現這種情況保險公司一般都按照二手市場殘值賠償給你， 當然保險公司按照二手殘值賠償你只是方案之一 你也可以選擇保險公司賠償你的修車費 修好到為止 但是 記住這個但是 報廢的車 維修費用絕對超過你保險的額度 也就是你保了20W 修車費用絕對會超過20W 多出來的那部分 得你自己承擔 所以說到底 保險公司只會賠償你二手車的殘值 修車對你對保險公司都是雙輸的結果 所以一般都不會選擇修車的。
你好。
首先，機動車若被推定為全損，賠付金額要根據投保車損險時車輛實際價值計算的。
其次，車輛第一年根據新車購置價投保車損險保額，第二年起要根據車輛實際價格足額投保，車輛實際價值=新車購置價-折舊係數（0.09%）×折舊月份數。
根據你的描述，機動車被推定全損，要按照車損險保額進行賠付，理賠員說按照二手車價格賠付，具體要判定二手車價格和車損險保額差額。
車損險保額是車發生全損時的最終賠付金額，具體保額看保單上車損險保額。
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這個也不是保險公司自己說了算，你感覺不合理可以找專業的評估部門重新評估，拿著評估報告起訴保險公司。
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