航母上的這個攔阻網，還用的到嗎？

攔阻網是艦載機著艦的應急阻攔裝置，是多股高強度堅韌的尼龍帶編織而成，成網狀橫著拉緊在跑道上，佈設在攔阻索後面。平時是不設置的，跑道兩側各有一根可懸攔阻網的支柱，日常都是放倒在槽內，與飛行甲板齊平。這個攔阻網只在應急需要時才會架設起，一般只要兩三分鐘就能架設完畢，當然這前提也是艦員們的日常演練，保證緊急情況下的馬上啟用。這個攔阻網通常設在第三道阻攔索和第四道阻攔索之間。

這個攔阻網可以讓300千米/小時的艦載機在飛機帶網衝出50米後停下來。所以相對來說，也是和攔阻索的用途一樣的。只是攔阻網對艦載機的攔阻著艦來說，這就是緊急迫降手段了，衝入攔阻網中的艦載機會受到不同程度的損傷。攔阻網也一般是使用一次就報廢了。

所以用攔阻網，一般就是艦載機發生意外情況不能採用攔阻索降落，或是飛機尾鉤損壞、或是艦載機起落架放不下了、或是機體受傷、或是沒有燃油無法復飛，這是攔阻索或是已經失去作用，或是已經不足以保證艦載機的著艦安全了，此時艦載機在航母上的著艦就必須要豎起攔阻網了。

相對來說，這些年攔阻網使用的記錄非常至少，這一則說來是艦載機的可靠性高、和平時期也沒有戰時的嚴重損傷。另外，也是如艦載機出現了尾鉤故障，則可以選擇轉到岸上基地降落；艦載機的有量不夠了，這是還可以選擇夥伴加油，保證油量充足，保證可以著艦不成功後的拉起復飛。但，如題主所問，攔阻網是否還需要，答案當然是這套應急強制攔阻降落設備依舊不可少。畢竟上述的諸多情形下，必須要有攔阻網來保證艦載機能“回家”落在航母上。

沒有攔阻網，起不到緩衝的作用，艦載機就無法降落。而艦載機是航母的主要武器。您說有用嗎？