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塔克拉瑪干大沙漠是我國最大的沙漠，也是世界第二大流動沙漠。塔克拉瑪干被稱為“死亡之海”，氣候惡劣，晝夜溫差大，風沙活動十分頻繁。但在這令人生畏的大沙漠中，卻有一條世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路---塔里木沙漠公路。這條沙海之中的公路將南北疆公路距離縮短500多公里，成為南北疆運輸溝通的捷徑。
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塔克拉瑪干大沙漠是我國最大的沙漠，面積達33萬平方公里。這裡流沙面積世界第一，是全世界第二大流動沙漠。塔克拉瑪干在維吾爾語意思為“走得進，出不來”，當地人稱它為“死亡之海”。穿越塔克拉瑪干的沙漠公路，北起輪臺縣東，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣，公路全長522公里。
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沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠。其中流動沙漠段公路全長446 千米。公路路基寬10米，黑色路面為7米，此公路主體採用“強基薄面”結構的施工工藝，防沙工程採用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術，確保公路行車安全。
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沙漠公路全線通車以後，又對400多公里的流動沙漠段實施公路防護綠化工程，種植各類耐鹽性較強的防風固沙灌木2000萬株，它被譽為世界上第一條“沙漠綠色走廊”。綠化帶全線採用滴水灌溉技術，長年有護林員管理，綠化帶美化了環境，並逐步替代了原來的防風固沙草方格和草柵欄。公路兩邊的綠化帶與無邊的沙海構成一幅美麗的畫卷。
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塔里木沙漠公路為塔里木油田的發展奠定了基礎，也為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座經濟橋樑。這條沙漠公路南北貫穿塔里木盆地，經輪南油田,塔里木河,肖塘,塔中4油田，對塔里木盆地油氣資源的開採起到至關重要的作用。
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這條沙漠公路雖然橫穿沙漠，但是路段養護的很好，每隔幾公里就有一個水站，整條沙漠公路上有108個水井房，水井房都有一對夫妻看護，他們為了維護沙漠公路的暢通，忍受著難耐的寂寞，每天徒步照料路旁脆弱的植被，與流動的風沙作戰。日復一日地重複著枯燥的工作，堅持守衛這條綠色通道。
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如今，塔克拉瑪干雖然被稱之“死亡之海”，但由於沙漠公路的存在，極大地縮短了南北疆之間的路途，穿越沙漠的行程變成了非常輕快的一天。塔里木沙漠公路的建成，解決了沙漠腹地勘探開發石油的交通運輸問題，同時對推動南疆經濟建設、文化交流、民族團結、鞏固國防和促進邊疆穩定具有重大意義。
