穿越中國最美最險獨庫公路，老兵夫婦守護168名烈士墓24年

張藝攝影

1/14 說起新疆獨庫公路，可能知道的人不是很多，但是說起新疆天山，基本都知道了，中國最險峻的公路之一。\n獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。

2/14 1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

3/14 獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。

4/14 由於獨庫公路的通車改變了過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500公里。它對於溝通南北疆交通，增加各民族團結，開發建設邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。

5/14 獨庫公路沿線物產富饒，有克拉瑪依油田，有盛產冷杉的天山林場，有糧油基地、蘋果和葡萄之鄉的伊犁河谷，有馳名中外的細毛羊產地的尤爾多斯草原，還有蘊藏量豐富的尼勒克煤田以及珍貴的中藥材鹿茸等，這些工農林礦原材料，都具有十分貴重的價值,公路建成後可以大大加速其開發和流通。

6/14 在獨庫公路開鑿之前，連接新疆南北疆的公路只有一條，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨庫公路省去近一半的路程。獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，很多地方要面臨“猿猱欲度悉愁攀援”的危險地段。

7/14 其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達阪（達阪：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。

8/14 獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。

9/14 說起獨庫公路，必須繞不開這些修建公路的烈士們！\n喬爾瑪革命烈士陵園位於天山深處217國道旁的新疆伊犁州尼勒克縣喬爾瑪。是為了紀念為了修建天山獨庫公路而犧牲並安葬在這裡的168名革命烈士而建的國家革命烈士陵園。高聳的烈士紀念碑和新建的革命烈士陵園、天山獨庫公路紀念館共同構成了天山公路烈士瞻仰紀念區。圖為喬爾瑪革命烈士陵園。

10/14 喬爾瑪烈士陵園的落成，再次展示了軍政軍民大團結的政治局面。不僅提供了緬懷革命先烈、弘揚“天山精神”、接受愛國主義教育的精神資源，同時也為促進新疆紅色旅遊，弘揚時代精神提供了很好的精神載體。圖為喬爾瑪革命烈士陵園紀念館。

11/14 獨庫公路修建於上世紀70年代，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。獨庫公路北起獨山子，南至庫車。該路段全長562.25公里，由解放軍工程某部用了10年時間修建而成。\n為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。圖為喬爾瑪革命烈士陵園紀念館。

12/14 \n1984年，新疆維吾爾自治區人民政府、烏魯木齊軍區為紀念修建天山獨庫公路而英勇獻身的中國人民解放軍（武警交通二總隊前身）築路官兵，建起了一座烈士紀念碑。2006年6月10日起，新疆維吾爾自治區交通廳、武警交通二總隊及伊犁州、尼勒克縣政府共籌資150萬元，對這座飽受風雨侵蝕的紀念碑進行全面修繕。圖為修建獨庫公路而犧牲的168名烈士名單。

13/14 在參觀喬爾瑪革命烈士陵園紀念館時有幸採訪到了烈士陵園守護人陳俊貴夫婦。陳俊貴，遼寧人，新疆尼勒克縣喬爾瑪烈士陵園守護人。1979年從遼寧入伍來到新疆，1984年退伍。2014年2月10日晚上，中央電視臺“感動中國”2013年度人物評選頒獎中，陳俊貴入選。

14/14 《守望天山》這本書原型就是講述陳俊貴夫婦，1980年4月6日，前方部隊被暴風雪圍困在天山深處，部隊面臨斷炊的危險。和戰友一起從山上向駐守在山下的部隊送信求救，因右大腿肌肉被凍死而住院3年，被評為甲級二等殘廢軍人。1984年，退伍回到遼寧老家，擔任電影放映員。他想到班長的臨終遺言，作出了改變他一輩子命運的決定——重新回到埋葬班長的天山腳下，陪伴班長24年，成了烈士陵園守護人。\n

2019-08-17