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川藏鐵路是連接四川與西藏的快速鐵路，東起四川省成都市、西至西藏自治區拉薩市，全長1838千米，設計時速160至200千米，是我國第二條進藏鐵路線。 （圖片來自東方IC）
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川藏鐵路由成康鐵路、康林鐵路和拉林鐵路三段組成。其中，成雅段計劃於2019年1月5日開通運營；拉林鐵路計劃於2021年建成通車；康林鐵路於2018年啟動勘察工作，計劃於2026年建成通車。鐵路建設工程需要面對複雜地理環境建設難題。被稱為“最難建的鐵路”。（圖片來自東方IC）
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川藏鐵路成雅段設計站點：成都西站、溫江站、羊馬站、崇州站、大邑站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站、名山站和雅安站。12月28日，川藏鐵路成雅段開通運營，成都與雅安最快行車時間1小時12分。川藏鐵路成雅段既是國家Ⅰ級客貨共線鐵路，又是複線電氣化快速鐵路。 \n\n（圖片來自東方IC）
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1月28日，川藏鐵路成雅段開通運營一個月，屆時鐵路部門將對成雅鐵路動車進行運能大提升，動車組將從每天的15對增至23對，並採用CRH6A-A型動車組。（圖片來自東方IC）
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為了提高運力，成都局集團公司在春運期間加開6對成都西至邛崍、朝陽湖、雅安等方向動車組，由CRH1A型動車組擔當，方便旅客出行。（圖片來自東方IC）
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運行圖調整後，成都西至雅安運行時間將從1小時12分壓縮至55分，成都西至雅安C6613次、C6635次，雅安至成都西C6608次、C6624次、C6638次等5趟動車組兩地間的運行時間在1小時內，雅安融入成都“一小時交通圈”。 （圖片來自東方IC）
