最近想買輛車家用，落地13-14萬左右，請大家給推薦一下，謝謝？
這個價位選擇性很豐富了，首先你可以買到合資品牌幾乎所有的低配A級轎車，還可以買到一線自主品牌的中低配緊湊級suv。
合資轎車肯定是首選，不過卡羅拉換代，軒逸換代，速騰換代雖然車子漂亮很多但目前都沒有優惠，有點小貴。思域還可以能優惠1萬左右值得考慮，還有就是國民神車朗逸。買美系的話，能接受三缸的話可以考慮，其實挺好的，省油加超長質保不用怕，最關鍵是美系車優惠巨大性價比很高，可以考慮別克威朗，福特福克斯。這個價格就不太推薦其他如韓系，法系的車子了，理由大家一定懂的。
自主suv的話，比較推薦哈弗，吉利，長安，奇瑞的車，品質還算比較可靠，最起碼二手能賣出去。車型的話哈弗可以考慮h6或者f7，吉利博越pro，領克02都不錯，長安的話可以買cs75，或者等等即將要出得cs75plus，這款車可以算是個顛覆非常打眼，大概9月初上市，可以關注一下。
最後又到了只賤一款車的環節了。哎，十分糾結啊，越多的選擇越是不好選。
作為一個朝南，我推薦合資的話選擇思域，自主的話領克02，不要問我為什麼？因為我很潮。
這個價位選擇性很豐富了，首先你可以買到合資品牌幾乎所有的低配A級轎車，還可以買到一線自主品牌的中低配緊湊級suv。
合資轎車肯定是首選，不過卡羅拉換代，軒逸換代，速騰換代雖然車子漂亮很多但目前都沒有優惠，有點小貴。思域還可以能優惠1萬左右值得考慮，還有就是國民神車朗逸。買美系的話，能接受三缸的話可以考慮，其實挺好的，省油加超長質保不用怕，最關鍵是美系車優惠巨大性價比很高，可以考慮別克威朗，福特福克斯。這個價格就不太推薦其他如韓系，法系的車子了，理由大家一定懂的。
自主suv的話，比較推薦哈弗，吉利，長安，奇瑞的車，品質還算比較可靠，最起碼二手能賣出去。車型的話哈弗可以考慮h6或者f7，吉利博越pro，領克02都不錯，長安的話可以買cs75，或者等等即將要出得cs75plus，這款車可以算是個顛覆非常打眼，大概9月初上市，可以關注一下。
最後又到了只賤一款車的環節了。哎，十分糾結啊，越多的選擇越是不好選。
作為一個朝南，我推薦合資的話選擇思域，自主的話領克02，不要問我為什麼？因為我很潮。
一般來說，現在購車主力都是十三萬或者十五萬左右的車型。在這個價位區間，消費者購買壓力不大，而且不管是全款那還是貸款都能夠承受。不過在這個價位中，有哪些車可以選擇呢？老規矩，我們在轎車和SUV中各選擇一款。
轎車方面呢還是推薦合資品牌，合資品牌中第一選擇可能還是上汽大眾的全新一代朗逸。今年剛剛上市，主打家用，價格也比價實惠。如果是十三萬左右落地的話，可以考慮1.5L 手自一體風尚版，目前官方指導價為12.79萬元。
如果說上一代朗逸最讓人吐槽的是空間的話，全新一代朗逸在空間上更加適合家用了，4670x1806x1474mm的車身尺寸，和2688mm的軸距都帶來不錯的乘坐感受，而且朗逸一貫出色的儲物能力也是選擇它的重要因素之一。
在動力方面推薦車型採用了1.5L自然吸氣發動機，116匹的最大馬力和150牛米的峰值扭矩表現還是不錯的。不過這款發動機最大得到優勢就是省油，百公里為5.5L相對還是不錯的。而且由於採用了6擋手自一體變速器相對來說會更加平順一點，很符合主流。
最後是配置方面，朗逸的配置雖然不能說是豪華，但是非常實用，推薦車型除了主流的安全配置以外，還搭載了胎壓監測，這充分說明了朗逸的實用性。而且類似上坡輔助、自動駐車等功能基本上能夠滿足日常的需要，因此在十三萬層級中，朗逸的確是首選轎車。
那麼SUV應該如何選呢？相對來說這個價位層級個人覺得還是選擇自主品牌比較好。這裡推薦哈弗H6這樣一款銷量冠軍，那麼多人選它至少說明它還是很可靠的。
這裡推薦2018款1.5GDIT雙離合豪華版，官方指導價為13.5萬元，性價比也很高。這款車空間表現不錯，4610x1860x1720mm的車身尺寸而軸距達到了2680mm，總體來說無論是駕駛空間還是乘坐空間都有很好的保障。
動力方面哈弗H6搭載了自主開發1.5T發動機，最大馬力為169匹，最大扭矩為285牛米，匹配7速雙離合變速器，這樣的組合保證了H6的動力性和操控性，這也是很多人喜歡H6的主要原因之一。
另外配置方面H6也是不錯的，前後倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等都是具備的，而且還有全景天窗，配置和合資比起來堪比20萬級別，相對來說還是很具性價比的。
總體來說，十三萬落地，轎車或SUV選朗逸或H6基本是個不會出錯的選擇，兩款車都是各自正營的銷量冠軍，口碑、質量都有很好保障。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
第二款推薦豐田卡羅拉，開不壞的豐田最暢銷的車型，常年穩居銷量榜前五名，市場保有率高，保值率高。2018款1.2T CVT智輝版現在優惠力度比較大，14萬完全可以落地，定速巡航、後方影像、天窗、LED等該有的都有了，另外空間也比較夠用，油耗7個左右，無論你是日常家用還是上班絕對都是很好的選擇。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
第二款推薦豐田卡羅拉，開不壞的豐田最暢銷的車型，常年穩居銷量榜前五名，市場保有率高，保值率高。2018款1.2T CVT智輝版現在優惠力度比較大，14萬完全可以落地，定速巡航、後方影像、天窗、LED等該有的都有了，另外空間也比較夠用，油耗7個左右，無論你是日常家用還是上班絕對都是很好的選擇。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
第二款推薦豐田卡羅拉，開不壞的豐田最暢銷的車型，常年穩居銷量榜前五名，市場保有率高，保值率高。2018款1.2T CVT智輝版現在優惠力度比較大，14萬完全可以落地，定速巡航、後方影像、天窗、LED等該有的都有了，另外空間也比較夠用，油耗7個左右，無論你是日常家用還是上班絕對都是很好的選擇。
第三款推薦本田思域，買發動機送車，思域這兩年也是火的不要不要的，外觀動感時尚的轎跑造型絕對可以俘獲大多數年輕人的芳心，不過13萬的價格只能買到新上市的2020款 180TURBO CVT 尚悅版 國VI版，配置相對來說低了點，但總體上來說也是不錯的。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
第二款推薦豐田卡羅拉，開不壞的豐田最暢銷的車型，常年穩居銷量榜前五名，市場保有率高，保值率高。2018款1.2T CVT智輝版現在優惠力度比較大，14萬完全可以落地，定速巡航、後方影像、天窗、LED等該有的都有了，另外空間也比較夠用，油耗7個左右，無論你是日常家用還是上班絕對都是很好的選擇。
第三款推薦本田思域，買發動機送車，思域這兩年也是火的不要不要的，外觀動感時尚的轎跑造型絕對可以俘獲大多數年輕人的芳心，不過13萬的價格只能買到新上市的2020款 180TURBO CVT 尚悅版 國VI版，配置相對來說低了點，但總體上來說也是不錯的。
落地13到14萬這個區間的車非常多，這個區間是一般家庭選車的主流空間，也是個各大品牌都在競爭搶奪的大市場。如果對車型沒有要求的話，一般來說轎車要比SUV的配置高一些，性價比也更高一些，所以在這推薦兩款轎車和一款SUV。
首先推薦日產軒逸，軒逸2006年進入中國市場，到現在已經有13年了，13年來軒逸銷量居高不下，也成為了日產的銷售支柱和對抗大眾的主要車型，在品質等方面都是有口皆碑。落地13萬多可以買到車款2019款 經典 1.6XL CVT 豪華版，落地13萬的價格就可以買到帶天窗、皮質座椅、後方影像、胎壓監測等實用性功能具備的合資車。軒逸的空間和舒適性也是沒得說，大沙發的名頭不是白叫的。同時軒逸行駛的靜謐性也非常好，胎噪、風噪都處理的很到位，油耗百公里6到7個油也是比較省的。不過缺點就是肉，懸掛調教也比較硬朗，不過單純家用是個非常好的選擇。
第二款推薦豐田卡羅拉，開不壞的豐田最暢銷的車型，常年穩居銷量榜前五名，市場保有率高，保值率高。2018款1.2T CVT智輝版現在優惠力度比較大，14萬完全可以落地，定速巡航、後方影像、天窗、LED等該有的都有了，另外空間也比較夠用，油耗7個左右，無論你是日常家用還是上班絕對都是很好的選擇。
第三款推薦本田思域，買發動機送車，思域這兩年也是火的不要不要的，外觀動感時尚的轎跑造型絕對可以俘獲大多數年輕人的芳心，不過13萬的價格只能買到新上市的2020款 180TURBO CVT 尚悅版 國VI版，配置相對來說低了點，但總體上來說也是不錯的。
家用車就得選見得多靠得住又省心的車，之所以推薦3款日系車就是感覺省心。如果有喜歡車或者正在選車的朋友可以關注一下，我們一起探討。
預算13－14萬，正常家用車型，很多選擇家用車的消費者預算都在這個區間，另外大部分消費者都把目光聚集在了緊湊型車上，其實這個價格區間也可以選到合資車型，因為考慮家用，分別挑選了SUV，MPV，轎車，三種車型，比如邁銳寶XL，標準的中級車型，它的競品車型是邁騰，凱美瑞這樣的主流中級車，但是因為品牌發展戰略，導致邁銳寶XL的價格已經到了緊湊級別的水平，還有別克的GL6，這款車的發動機和邁銳寶XL的相同，空間方面是它的優勢，它有6座和5座可以選擇，其次現代ix35也非常不錯，曾經和本田CRV競爭，現在價格水平已經達到了國產緊湊型的水平，性價比還是非常高的
邁銳寶XL 預算13－14萬，正常家用車型，很多選擇家用車的消費者預算都在這個區間，另外大部分消費者都把目光聚集在了緊湊型車上，其實這個價格區間也可以選到合資車型，因為考慮家用，分別挑選了SUV，MPV，轎車，三種車型，比如邁銳寶XL，標準的中級車型，它的競品車型是邁騰，凱美瑞這樣的主流中級車，但是因為品牌發展戰略，導致邁銳寶XL的價格已經到了緊湊級別的水平，還有別克的GL6，這款車的發動機和邁銳寶XL的相同，空間方面是它的優勢，它有6座和5座可以選擇，其次現代ix35也非常不錯，曾經和本田CRV競爭，現在價格水平已經達到了國產緊湊型的水平，性價比還是非常高的 邁銳寶XL 邁銳寶XL可以說是性價比最高的中級車，它的價格還沒有速騰高，但是空間和駕駛體驗不是速騰能比的，它的軸距達到了2829mm，完全可以和邁騰抗衡，但是由於雪佛蘭的低價戰略，所以邁銳寶只能和速騰競爭了 別克GL6 預算13－14萬，正常家用車型，很多選擇家用車的消費者預算都在這個區間，另外大部分消費者都把目光聚集在了緊湊型車上，其實這個價格區間也可以選到合資車型，因為考慮家用，分別挑選了SUV，MPV，轎車，三種車型，比如邁銳寶XL，標準的中級車型，它的競品車型是邁騰，凱美瑞這樣的主流中級車，但是因為品牌發展戰略，導致邁銳寶XL的價格已經到了緊湊級別的水平，還有別克的GL6，這款車的發動機和邁銳寶XL的相同，空間方面是它的優勢，它有6座和5座可以選擇，其次現代ix35也非常不錯，曾經和本田CRV競爭，現在價格水平已經達到了國產緊湊型的水平，性價比還是非常高的 邁銳寶XL 邁銳寶XL可以說是性價比最高的中級車，它的價格還沒有速騰高，但是空間和駕駛體驗不是速騰能比的，它的軸距達到了2829mm，完全可以和邁騰抗衡，但是由於雪佛蘭的低價戰略，所以邁銳寶只能和速騰競爭了 別克GL6 別克品牌現在的戰略和雪佛蘭差不多，整個品牌車型都在優惠，別克GL6定位是入門級mpv，它的空間和舒適性是非常不錯的，性價比非常高，尤其是6座車型比較吸引人，不僅空間大，還省去了7座年檢的麻煩 現代ix35 預算13－14萬，正常家用車型，很多選擇家用車的消費者預算都在這個區間，另外大部分消費者都把目光聚集在了緊湊型車上，其實這個價格區間也可以選到合資車型，因為考慮家用，分別挑選了SUV，MPV，轎車，三種車型，比如邁銳寶XL，標準的中級車型，它的競品車型是邁騰，凱美瑞這樣的主流中級車，但是因為品牌發展戰略，導致邁銳寶XL的價格已經到了緊湊級別的水平，還有別克的GL6，這款車的發動機和邁銳寶XL的相同，空間方面是它的優勢，它有6座和5座可以選擇，其次現代ix35也非常不錯，曾經和本田CRV競爭，現在價格水平已經達到了國產緊湊型的水平，性價比還是非常高的 邁銳寶XL 邁銳寶XL可以說是性價比最高的中級車，它的價格還沒有速騰高，但是空間和駕駛體驗不是速騰能比的，它的軸距達到了2829mm，完全可以和邁騰抗衡，但是由於雪佛蘭的低價戰略，所以邁銳寶只能和速騰競爭了 別克GL6 別克品牌現在的戰略和雪佛蘭差不多，整個品牌車型都在優惠，別克GL6定位是入門級mpv，它的空間和舒適性是非常不錯的，性價比非常高，尤其是6座車型比較吸引人，不僅空間大，還省去了7座年檢的麻煩 現代ix35 現代品牌和雪佛蘭，別克不同，它不適合低價策略，而是價格高不起來，因為它沒有什麼核心競爭力，只有降價求銷量，所以現代ix35的售價就定的特別低，直接競爭同級別國產車型，即使面對合資車型，也是小型SUV，所以它勝算非常大，從它的銷量上就可以看出來，所以現代ix35的性價比很高 總結：選擇居家剛需車型，最重要的就是性價比，這三款車的性價比非常高，而且滿足了SUV，MPV，轎車三種類型的選車需求，所以還是非常不錯的
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
很明顯在終端價格差不多的情況下，寶來要比軒逸在主被動安全上有更為豐富的配置，至少安全氣囊就要全方位一些！以及更多實用的輔助駕駛配置。這是我個人的主要關注點！
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
很明顯在終端價格差不多的情況下，寶來要比軒逸在主被動安全上有更為豐富的配置，至少安全氣囊就要全方位一些！以及更多實用的輔助駕駛配置。這是我個人的主要關注點！
那麼為什麼在這樣的安全配置差距下軒逸的銷量卻能穩在前二？回答以上問題。
首先，軒逸舒適性更好，不可否認軒逸確實要比寶來要好一些，日產的車座椅給人感覺確實很舒服，跟寶來座椅比起來要軟一些，因此被稱為“移動的沙發”不是沒有原因。其實大眾的車座椅都相對偏硬。另一方面，兩款車在懸架調教和隔音效果上差別不是很明顯，日常城市道路行走在這兩方面感覺不出來。但是在高速駕駛時，尤其時速超過120KM，日系車沒有德系車底盤穩。別告訴我高速限速120，我其實只有那麼兩次超速了，一次開寶來一次開軒逸，哈哈😄。
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
很明顯在終端價格差不多的情況下，寶來要比軒逸在主被動安全上有更為豐富的配置，至少安全氣囊就要全方位一些！以及更多實用的輔助駕駛配置。這是我個人的主要關注點！
那麼為什麼在這樣的安全配置差距下軒逸的銷量卻能穩在前二？回答以上問題。
首先，軒逸舒適性更好，不可否認軒逸確實要比寶來要好一些，日產的車座椅給人感覺確實很舒服，跟寶來座椅比起來要軟一些，因此被稱為“移動的沙發”不是沒有原因。其實大眾的車座椅都相對偏硬。另一方面，兩款車在懸架調教和隔音效果上差別不是很明顯，日常城市道路行走在這兩方面感覺不出來。但是在高速駕駛時，尤其時速超過120KM，日系車沒有德系車底盤穩。別告訴我高速限速120，我其實只有那麼兩次超速了，一次開寶來一次開軒逸，哈哈😄。
其次，軒逸更省油，我們選的這款軒逸油耗大概在百公里5.3L ，寶來百公里油耗大概在5.7L。在如今高油價的時代，尤其對於咱們這些工薪階層，很多人認為能省點是一點！其實在這一點點上一般人開不出差距，跟個人的駕駛習慣有關，有時候暴脾氣一上來，一個地板油，油耗直接就上去了。
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
很明顯在終端價格差不多的情況下，寶來要比軒逸在主被動安全上有更為豐富的配置，至少安全氣囊就要全方位一些！以及更多實用的輔助駕駛配置。這是我個人的主要關注點！
那麼為什麼在這樣的安全配置差距下軒逸的銷量卻能穩在前二？回答以上問題。
首先，軒逸舒適性更好，不可否認軒逸確實要比寶來要好一些，日產的車座椅給人感覺確實很舒服，跟寶來座椅比起來要軟一些，因此被稱為“移動的沙發”不是沒有原因。其實大眾的車座椅都相對偏硬。另一方面，兩款車在懸架調教和隔音效果上差別不是很明顯，日常城市道路行走在這兩方面感覺不出來。但是在高速駕駛時，尤其時速超過120KM，日系車沒有德系車底盤穩。別告訴我高速限速120，我其實只有那麼兩次超速了，一次開寶來一次開軒逸，哈哈😄。
其次，軒逸更省油，我們選的這款軒逸油耗大概在百公里5.3L ，寶來百公里油耗大概在5.7L。在如今高油價的時代，尤其對於咱們這些工薪階層，很多人認為能省點是一點！其實在這一點點上一般人開不出差距，跟個人的駕駛習慣有關，有時候暴脾氣一上來，一個地板油，油耗直接就上去了。
說一句題外話，安全配置這東西給人的感覺確實不如實實在在坐在沙發上的那種舒適感來的強烈刺激，這就回答了為什麼大家都知道日系車安全係數低但是仍有那麼多人去買。
在外觀設計上寶來自從升級大眾MQB平臺以後整體有很大的提升，比軒逸顯得更為大氣。而動力性能上這兩款車在日常駕駛時進行超車併線也都是遊刃有餘。
考慮題主13—14萬的購車預算，個人推薦全新寶來2019款改款1.5L 自動精英版，廠商指導價13.9萬，終端優惠下來在12萬左右。
全新寶來MQB
有人說軒逸也不錯賣的也比寶來好，為啥不推薦？我們選擇軒逸2020款1.6CVT舒享版，指導價11.9萬，幾乎無優惠，與推薦的這款寶來終端價格差不多。這樣的兩款車我們簡單對比一下。
很明顯在終端價格差不多的情況下，寶來要比軒逸在主被動安全上有更為豐富的配置，至少安全氣囊就要全方位一些！以及更多實用的輔助駕駛配置。這是我個人的主要關注點！
那麼為什麼在這樣的安全配置差距下軒逸的銷量卻能穩在前二？回答以上問題。
首先，軒逸舒適性更好，不可否認軒逸確實要比寶來要好一些，日產的車座椅給人感覺確實很舒服，跟寶來座椅比起來要軟一些，因此被稱為“移動的沙發”不是沒有原因。其實大眾的車座椅都相對偏硬。另一方面，兩款車在懸架調教和隔音效果上差別不是很明顯，日常城市道路行走在這兩方面感覺不出來。但是在高速駕駛時，尤其時速超過120KM，日系車沒有德系車底盤穩。別告訴我高速限速120，我其實只有那麼兩次超速了，一次開寶來一次開軒逸，哈哈😄。
其次，軒逸更省油，我們選的這款軒逸油耗大概在百公里5.3L ，寶來百公里油耗大概在5.7L。在如今高油價的時代，尤其對於咱們這些工薪階層，很多人認為能省點是一點！其實在這一點點上一般人開不出差距，跟個人的駕駛習慣有關，有時候暴脾氣一上來，一個地板油，油耗直接就上去了。
說一句題外話，安全配置這東西給人的感覺確實不如實實在在坐在沙發上的那種舒適感來的強烈刺激，這就回答了為什麼大家都知道日系車安全係數低但是仍有那麼多人去買。
在外觀設計上寶來自從升級大眾MQB平臺以後整體有很大的提升，比軒逸顯得更為大氣。而動力性能上這兩款車在日常駕駛時進行超車併線也都是遊刃有餘。其實說了這麼些，題主想要買什麼車關鍵還是看你的需求是什麼？在意的是什麼？想要穩重大氣，底盤紮實，安全性更高，寶來不錯！想要經濟舒適一點，軒逸可以！
本田思域，絕對讓你不後悔
落地十三四萬的家用車可選擇性是非常的豐富。
首先說如果追求車型乘坐舒適性的話，那麼選擇日產軒逸肯定沒錯。在過去的2018年，軒逸銷量十分的突出，可見消費者對它是多麼的歡迎，而就車型的整體亮點來看，它最大的吸引力就在於它的乘坐舒適性。而就它的乘坐舒適性表現來看，一方面體現在它的車內空間以及座椅上邊，其中2700毫米的軸距擁有著同級別當中比較突出的一個水平，而座椅的軟硬程度設計也是非常符合國內乘坐人員的需求，長時間乘坐，空間座椅都提供了不錯的一個保證。另一方面就是軒逸這款車型動力輸出非常的平順。軒逸主流的選擇是它的1.6自吸發動機匹配CVT無級變速箱的車型，發動機雖然沒有太突出的一個性能表現，但是動力的線性程度非常的明顯，加上無極變速箱自身突出的就是一個平順性，所以說從側面也是保證了車內的駕乘舒適度。
然後說如果追求車輛質量穩定性的話，那麼考慮豐田卡羅拉肯定沒錯。卡羅拉作為豐田的全球化車型，每年的全球銷量十分可觀，在國內同樣也是如此。作為國內市場最早上市的合資轎車車型代表之一，卡羅拉在多年的銷售過程當中積累了非常不錯的市場保有量以及穩定口碑，就這個價位的車型而言，它的後期投訴故障率控制的是非常低，核心動力穩定性也是非常的具有說服力，如果說想買一臺家用代步車型，追求日常的一個省心耐用的話，選擇這款車型是比較合適。
最後如果說如果追求車輛性價比的話，那麼可以考慮一下長安睿騁cc。睿騁cc作為去年長安推出的一款全新中級轎車，它自身的級別在這個價位當中就已經有著非常明確的一個優勢了，並且在這個前提條件下，它的核心動力以及它的配置性價比同樣都是非常的亮眼。在核心動力方面，雖然發動機性能表現比較一般，但是它搭載的愛信六速手自一體變速箱極具競爭力，不管是在同價位的合資車型還是自主車型來看，都是有著非常明確的一個性價比優勢。而在配置性價比的角度來說，睿騁cc擁有著非常齊全的一個配置水平，這個落地價位可以考慮一下它的次頂配車型，智能化配置主動安全配置都是十分的齊全。因此結合級別，變速箱以及配置的亮點來看，它的性價比是十分突出的。
強烈推薦看看邁銳寶XL，這個價格可以的，買個1.3的，都可以了，1.3的發動機不弱與日產的20自吸，還省油，一樣的合資車，買了不後悔，
知道選啥了吧。
知道選啥了吧。
如果你那裡城市能上國5的話，就上個18款速騰1.6自舒的，落地也就12.6左右，如果是家用市區跑跑，不追求速度激情的話1.6自舒家用絕對可以，省心