汨羅市是否有可能被劃歸到長沙去？
我覺得要把長沙周邊的汨羅湘陰劃入長沙並不僅僅是說這兩個縣市離長沙近，更大的原因是這兩縣市語音相通，人文相近，經濟聯繫非常的緊密，而且歷史上汨羅湘陰這兩地所在的羅縣長期在長沙府下管轄，當前，各省都在實施強省會戰略，省會強全省強，更好的爭取國家的政策。而且汨羅屬於縣級市，由省直轄，然後由省交由地級市岳陽代管。根據經濟發展情況和當前的形勢趨勢進行行政區劃調整是非常有必要的。長沙作為經濟規模萬億的城市目前只下轄寧鄉瀏陽兩個縣級市，相對於國內其他省會城市來說過少，出現大馬拉小車的現象。省會要有省會擔當，省會責任，要帶動周邊縣市共同發展。湘陰汨羅劃入省會長沙，長沙向北部平原擴充腹地，成為湖濱城市，傍洞庭依長江，這對於省會長沙來說將會有一個質的飛躍。對於湘陰汨羅來說，這裡一望無際的平原將來更會成為長沙未來的開發重點。對於岳陽市來說，並不存在多大的損失，相反，還會更多的帶來開發發展機會，岳陽因為本身經濟原因和位於省邊界的原因，根本輻射不到南部這兩個縣市，這兩個縣市劃入長沙，長沙往北部開發發展，將會帶來大量的資金資源政策。作為洞庭湖邊最大的城市岳陽也將得到更多實實在在的好處，這是一個多贏的局面。
關於行政區域的重新劃分，必須考慮到城市定位，佈局，產業走向以及方方面面的訴求！作為接受方長沙市，假設將汨羅劃歸長沙市，通俗點講，它能得到什麼？菜藍子工程？可供開發的土地？可供利用的資源？除了菜藍子工程有可能外，其它目前都不是很迫切！
因為長沙已把望城縣划進城區，原望城縣就可分擔長沙市部份功能的轉移！目前汨羅市劃長沙可能性為零，因為劃歸長沙，對長沙城市的提升作用不大！長沙比武漢相差二千多億產值，而汨羅市只有三百多億，僅相當長沙縣的一個零頭！把汨羅加進來不痛不癢，作用不大！
而作為岳陽市，如果划走汨羅，那影響就大了，以去年為例，不含汨羅gdp才三千億零點，將由第二位下跌至第四位！排名會排到常德，衡陽之後！
所以汨羅劃轉之事，長沙市沒有慾望，岳陽市不會放手，也就閒扯扯得了！
60年代之前湘陰縣屬湘譚地區管轄，那時汨羅只不過是湘陰的的一個鎮，同屬湘譚地區管轄。
但後來因建立岳陽地區，湘陰才劃歸岳陽地區管轄。
60年代後湘陰將管轄的汩羅鎮劃出設立汨羅縣。
1987年9月，經湖南省報經國務院批准，國辦發文函，由縣名更名為市名，仍隸屬岳陽地區管轄。
到2000前後有專家稱，湘陰、汩羅、屈原(營田)，認為是長沙發展的“金三角”之稱。
從目前長沙發展的趨勢來看，這三個縣區，要劃歸長沙不是沒有可能。
汨羅市南邊位置特殊，已經插入長沙縣和望城區裡面，地理上事實已經鑲嵌交融在一起，鑑於岳陽市向來都不重視汨羅和湘陰的發展，還盤剝汨羅搞了個營田管理區吸汨羅的血，造成湘汨民眾對岳陽反感之極，脫離岳陽民眾都會皆大歡喜，不過自私的岳陽不會放手。
希望岳陽市真的能為了共同致富的理念，把湘陰劃到長沙來。第一：從湘陰到長沙的車程不到一小時，而到岳陽市去至少要三四小時。第二：岳陽市委從沒有關心過湘陰人民，湘陰的農村裡修水泥路都是自己出錢修自家門前的，公眾路都是附近居民集資修。第三：岳陽市委都沒規劃過湘陰，湘陰有個地區中間有段是屬益陽的，那叫一個比較一個段啊，人家益陽市的農村主幹道都在修四車道了，湘陰的呢？一車半道呢，所以啊，求求好心的岳陽市委行行好啊，既然湘陰你不想管，你就讓給長沙，哪怕讓給益陽也算是還湘陰人民一片青天啊！
由長沙經濟開發區和汨羅市合作共建的國家級長沙經開區汨羅（弼時）產業園，是全省第一個跨市州合作的“飛地園區”。產業園的順利建設、成功運營，既能升級調優汨羅產業結構，壯大縣域經濟實力，又能進一步擴大長沙經開區品牌和資源優勢，併為全省“飛地經濟”探索模式、積累經驗。2月8日，汨羅黨政代表團與長沙縣黨政領導舉行了考察交流會，就經濟發展情況進行了交流，並就雙方合作進行了謀劃展望。
曾超群代表長沙縣、長沙經開區對汨羅市黨政代表團前來考察表示歡迎。他說，汨羅市和長沙縣不僅是同志、朋友的關係，也是鄰居、親戚的關係，希望雙方加強溝通交流，常來常往，在基礎設施建設、產業互補等現有合作基礎上，進一步拓寬交流合作領域，努力實現互利共贏。
他指出，展望雙方未來合作：科學定位是前提，要更清晰地為長沙經開區汨羅產業園定好位，讓項目更好地發揮作用，推動雙方合作取得更大成果；整合資源是方式，要進一步就土地、交通、項目等資源整合進行探討，更好地利用原有資源、發揮現有優勢；夯實產業是關鍵，要紮實推進項目招商，從產業方面把園區發展推向更高層次；互利共贏是目標，要利用好雙方地理位置相鄰、產業互補的特點，把汨羅產業園做成“飛地經濟”的典範性項目，將這個關係雙方未來發展的項目做得更好。
喻文說，長沙縣、長沙經開區項目建設突飛猛進，讓人大開眼界，十分震撼。堅持招大引強、領導聯點帶頭領辦項目，精準服務企業，以創新驅動的方式助推園區發展的做法值得汨羅學習借鑑。省十次黨代會提出，省會城市要發揮引領、輻射作用，帶動周邊區域經濟發展。長沙面臨融於長江經濟帶，建設國家中型城市任務，汨羅要借這一政策導向，借勢對接大長沙、主動融於大長沙。喻文建議，汨羅、長沙縣建立多層次聯動機制，在雙方合作的飛地工業園建設平臺上，加強工作對接，加強領導力量，以市場運作，按簽訂的合同，推進園區建設，長沙經開區要儘量幫助汨羅引進“定海神針”項目，使之發揮聚集效應，推動飛地工業園做大做強。
朱平波說，汨羅正處於爬坡過坎時期，要主動借力長沙縣、長沙經開區發展大項目。加快飛地工業園發展是建設更高品質活力汨羅的重要一環。汨羅要積極尋求省、長沙、岳陽方面支持，共同呼籲、規劃、推進快速通道建設，儘快打造長汨大道，連接汨羅主城區與長沙萬家麗北路，實現一路連三個園區、三個城市，接受長沙一小時經濟圈輻射。
就算加入長沙，你們的身份證號碼永遠是4306開頭！不可能變成4301！懂嗎！！！//@奇瑞汽車首席新聞發言人: 有一次路過所謂的大湘陰！90%都認為自己是長沙人！難道就這麼以岳陽戶口為恥？加入長沙就滿足你們的虛榮心了？加入了又能怎樣？給你錢花？頂天了在你身份證上把岳陽改成長沙！下面是個人對湘陰的看法，錢沒多少，一個個都喜歡裝！醒醒吧，湘陰人，長沙不需要一個拖後腿的縣區，大湘陰人，不知道長沙人最討厭的車牌嗎？沒錯，就是湘F7字頭！
不可能的事，別以為有個飛地工業園就想著會併入長沙，工業園是長沙縣經開區搞的，不是湖南省搞得，長沙要發展的話連長沙縣都還沒改區，怎麼會捨近求遠劃汨羅？長沙縣寧鄉瀏陽還有非常廣大的區域空間可以供長沙市來發展擴大，但是假如這些地方全部變長沙市，那面積太大了，哪裡會再加個汨羅？長沙市只會把長沙縣變區，瀏陽寧鄉不會改區，形成七區兩市的格局就可以了。
汨羅本來是從湘陰分出去的，所以有“湘汨不分家”之說，問題是汨羅江畔、洞庭湖邊還夾了個十萬人口的屈原管理區(原屈原農場)，雖然是縣級單位，但國務院沒行政代碼，你說氣人不😂
首先從國家規劃來說大城市圈是必然的，最著名的就是大灣區，其實湖南長株潭一體化，提出時間很早，但是為什麼二十年，還是小腳老太太走路，主要還是這三個城市體量都大，互相扯皮，內耗消耗資源，所以思路要往長江洞庭湖經濟帶思考了，格局決定發展啊